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，提升制冷系统能效水平。实施公共供水管网漏损治理工程，到2025年，全省城市公共供水管网漏损率控制在9%以内。持续推进清洁取暖，提高工业余热供暖占比，因地制宜实施气代煤、电代煤等清洁采暖方式，推进
节能减排工程。积极推进大宗货物及中长距离货运“公转铁”“公转水”，到2025年，全省公路货运量占比较2020年下降3个百分点。加强多式联运信息平台互联互通，充分发挥企业联盟作用，建立多式联运发展省域间合作

，缩短全程运输时间。加快建设叙永至遵义铁路、黔桂铁路增建二线、黄桶至百色铁路贵州段。紧抓西部陆海新通道建设契机，依托铁路物流基地、公路港、内河港口等大力发展公铁、公水等多式联运，支持贵阳改貌铁路货场
、镇远县无水港等项目以及集装箱运输、全程冷链运输、电商快递班列等领域申报国家多式联运示范工程。有序推进充换电、加注（气）、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。到2025年，高速公路服务区充电设施覆盖率达到

。严控大型煤电项目建设，有序开展老旧煤电机组等容量替代，原则上不再新建自备燃煤机组，支持自备电厂转为公用电厂。重点削减散煤等非电用煤，逐步削减小型燃煤锅炉、民用散煤用煤量。坚持“增气减煤”同步，优化
、省水利厅按职责分工负责）（九）推进交通运输协同增效。推动运输结构调整，加快推进大宗货物和中长途货物运输“公转铁”，出台推进多式联运发展优化调整运输结构的政策措施，开展多式联运示范工程，到2025年

碳达峰、碳中和带来的难得机遇，结合市场需求，以丰富的资源和广阔的市场吸引新型能源产业，引进行业领军企业，发展新能源装备制造业和运维服务业，壮大风光氢储四大产业集群，推动新能源产业从单一发电卖电向
，发展储氢容器装备制造业，新增氢气储运装备生产容量达300吨。研发氢能运输管道相关技术和装备，发展管道材料、压缩机和计量表等加氢、运输设备。扶持培育储能产业集群。结合新能源开发建设，重点发展大容量

氢能和储能产业(1)技术研发。开展节能高效催化产氢工艺、光电储能材料、光催化水分解获取清洁氢能源、氢燃料电池关键材料等研发;重点突破氢燃料电池电堆、动力系统、电驱动系统、氢能源装备、氢储存和加注等技术

亿元，年纳税约2.5亿元，新增就业2000余人;2、焦化联产锂电材料配套项目由曲靖黑金能源有限公司及合作伙伴共同出资建设，协议投资25亿元，主要建设焦炉煤气联产16万吨/年合成氨及56万吨/年硝酸
市长龚加武，副市长兰发文，市政府秘书长赵松出席项目集中签约仪式。沾益区、市直有关部门负责同志参加签约仪式。据了解，这次签约仪式集中签约项目分别是：1、年产40万吨磷酸基电池级新材料(一期)项目，项目

。加快推进钢铁、煤炭、矿石、粮食等大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”，大力发展铁水、公铁、公水等多式联运。实施公交优先发展战略，加快推动城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施
。推动绿色港口建设，持续推进内河船型标准化，推动船舶靠港使用岸电，鼓励有条件的内河船舶实施液化天然气（LNG）动力系统更新改造。提升铁路电气化水平，推广低能耗运输装备。以科技赋能促进绿色交通发展，实施

电子产品、先进材料、专业软件开发、节能环保装备、清洁能源及储能等绿色新兴产业不断引优培强，培育一批具有较强竞争力的大型绿色低碳企业。以污染防治和节能降碳需求为导向，推动节能环保产业与现代服务业融合
。1.有序调整能源消费结构。控制非电行业燃煤消费量，推动钢铁、化工、水泥等行业新改扩建项目煤炭减量替代，有序推进“煤改电”“煤改气”工程。支持绿色微电网建设，加快分布式光伏发电、分散式风电、天然气

能源消费政策。2.积极推进低碳改造。以电子信息、铁基材料、装备制造、新能源及新能源汽车、绿色食品及生物医药为重点，实施绿色化改造行动，打造一批清洁生产先进单位，建设一批生态工业园，培育一批绿色制造和再
年均增长11.2%。市场主体迅速壮大，2020年底“四上企业”达到1997家。新能源、新材料、新一代信息技术、航空产业等一批战略性新兴产业从无到有、从弱到强，初步形成了具有一定竞争力的产业集群。氢能产业

当年答应在屋顶加装光伏的决定后悔。项目完工后，屋面连年漏水给森特团队造成极大困扰。就此，刘爱森亲自带队前去勘察，寻找“病因”。经勘察发现，由于金属屋面材料会随温度变化热胀冷缩，而屋面光伏电站采用夹具的
8。仅仅4年后，这家硅片霸主在2020年以24.53GW的出货量坐上了组件市场的“铁王座”。滕飞成为两家公司最终联姻的“红娘”。2005年，滕飞毕业后加入森特，并在两年后以27岁的年纪成为西安

中长途货物运输“公转铁”、“公转水”，大力发展铁水、公铁、公水等多式联运。实施公交优先发展战略，加快推动城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施建设，支持桂林、贵港等市创建公交都市
、轻量化、高能效、低排放的营运车辆，鼓励和引导技术落后和高耗低效营运车辆有序退出。持续推进内河船型标准化，推动船舶靠港使用岸电，鼓励有条件的内河船舶实施液化天然气（LNG）动力系统更新改造。提升铁路电气化

（一）推进工业绿色升级。强化产业准入和落后产能退出，坚决遏制“两高”项目盲目发展。开展原材料行业符合规范条件动态核查。鼓励企业谋划实施绿色化改造项目，加大财政专项资金支持力度。推行工业产品绿色设计
建设和改造，打造1-2个大数据产业融合示范园区。推进会展业绿色发展，推广应用节能降耗新材料、新技术，鼓励办展设施循环利用。推动汽修、装修装饰等行业使用低挥发性有机物含量原辅材料，倡导酒店、餐饮从业者和

环节，缩短全程运输时间。加快建设叙永至遵义铁路、黔桂铁路增建二线、黄桶至百色铁路贵州段。紧抓西部陆海新通道建设契机，依托铁路物流基地、公路港、内河港口等大力发展公铁、公水等多式联运，支持贵阳改貌铁路
货场、镇远县无水港等项目以及集装箱运输、全程冷链运输、电商快递班列等领域申报国家多式联运示范工程。有序推进充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。到2025年，高速公路服务区充电设施覆盖率

环保等电源项目，新增分布式光伏发电装机规模74.4万千瓦，位居全省第一。至2020年年底全市电力装机容量约512.5万千瓦，包括煤电325.7万千瓦、气电68.9万千瓦、光伏发电95.3万千
％、9.5％、56.9％，煤炭消费占比下降2.4个百分点，天然气消费占比上升4.1个百分点；全市电源装机结构中，煤电占比较2015年下降17.6个百分点，气电、光伏发电比重分别提高4.4个和13.4个百分点

基础设施工程。完善充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等布局及服务设施，降低清洁能源用能成本。大力推广新能源汽车，城市新增、更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车，各地市新增或更新的城市物流配送、轻型
邮政快递、轻型环卫车辆使用新能源汽车比例达到80%以上。发挥铁路、水运的运输优势，推动大宗货物和长途货物“公转水”“公转铁”及“水水中转”，建设完善集疏港铁路专用线，大力发展铁水、公铁、公水等多式联运

生物医药、新能源、新材料等新兴产业，巩固提升装备制造、汽车、石油化工、航空航天等优势产业，推动冶金、轻纺等传统产业高端化、绿色化、智能化升级。围绕构建现代工业产业体系，聚焦重点产业和关键领域，优选10条
“公转铁”比例，提升铁路货运量占比。合理配置城乡物流配送点，加快城乡物流配送体系建设。提高大型工业企业铁路专用线接入比例，大力提倡新建大宗散货年运量150万吨以上的大型工业企业和物流园区同步建设铁路专用线

在近日印发的《国务院办公厅关于进一步优化营商环境降低市场主体制度性交易成本的意见》(国办发〔2022〕30号)中，再次提及：加强水、电、气、热、通信、有线电视等市政公用服务价格监管，坚决制止强制捆绑
单位及各地区按职责分工负责)2022年底前，实现各地区工程建设项目审批管理系统与市政公用服务企业系统互联、信息共享，提升水、电、气、热接入服务质量。(国家发展改革委、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设

等产业，推进矿区生态修复;鼓励在服务区、加油站等公路沿线合理布局光伏发电设施;重点开发氢能、风电、光伏等清洁能源制取利用技术及装备，以技术创新推动成本下降。重点研发高性能光伏用硅材料、高性能正负极材料
等先进能源材料，促进产业向价值链中高端跃升。具体规划如下：自治区人民政府办公厅关于印发宁夏回族自治区能源发展“十四五”规划的通知宁政办发〔2022〕65号各市、县(区)人民政府，自治区政府各部门

，发展智能交通，推动大宗货物和中长距离运输“公转水”“公转铁”，发展以“四港联动”为核心的多式联运。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三以下排放标准汽车，加快淘汰国四
排放标准营运柴油货车。深入实施清洁柴油机行动，鼓励重型营运柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度。推进港口岸电设施建设。加快绿色仓储建设，鼓励建设绿色物流园区。加快标准化物流周转箱推广应用。开展

”的重要通道;能源生产结构清洁化发展，是开发核电、海上风电、抽水蓄能、生物质能、陆上风电、光伏发电等清洁能源的有利地区;能源储备优势突出，江、海、铁运输通道便捷，部分地区地质条件较理想，为进一步扩大
加快应用推广，建成一批新型储能、源网荷储一体化、多能互补等新业态示范项目。——能源普遍服务水平持续提升。城乡居民生产生活用能保障能力进一步增强，电、气、冷、热等多样化清洁能源可获得率显著提升，人均生活