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-70.18%。对于市场关注的造车业务，汉能方面近日又有了新动静。上个月底，汉能控股旗下全资子公司阿尔塔设备公司与德国奥迪汽车股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，双方将合作开展薄膜太阳能
电池研发项目。同时，汉能控股造车业务负责人高卫民在上半年离职，前往上海蓥石汽车担任合伙人。对此，汉能控股回复记者称，太阳能汽车业务所涉及的产业链条长，技术细节多，汉能协调太阳能汽车事业部及各技术路线团队推进这一

;接着不久，香港证监会于2017年1月23日公布了汉能复牌的两大必要条件，专家分析认为，满足了证监会的两大要求，汉能复牌将成为大概率事件。牵手奥迪跨界造车近年来，跨界造车成为了当下全球能源
发展的一大热点，包括格力、乐视、以及近期的协鑫等等商业巨头都纷纷宣布造车计划，但是看看乐视就知道，跨界造车并没有想象中那么简单。 2016年7月1日，李河君在发布全太阳能动力汽车时曾表示，汉能太阳能

；接着不久，香港证监会于2017年1月23日公布了汉能复牌的两大必要条件，专家分析认为，满足了证监会的两大要求，汉能复牌将成为大概率事件。牵手奥迪跨界造车近年来，“跨界造车”成为了当下全球能源发展的
一大热点，包括格力、乐视、以及近期的协鑫等等商业巨头都纷纷宣布造车计划，但是看看乐视就知道，“跨界造车”并没有想象中那么简单。2016年7月1日，李河君在发布全太阳能动力汽车时曾表示，汉能太阳能汽车将在

索比光伏网讯: 又一家新造车企业即将诞生，光伏巨头协鑫（集团）控股有限公司（以下简称协鑫集团）也将加入造车大军。8月12日，苏州高新区微信公众号发布的一则新闻稿显示，协鑫同捷汽车研发及整车总部
协鑫集团的造车计划逐渐浮出水面。对此，记者致电协鑫集团副总裁柳崇禧进行求证，他虽未置可否，但从其表述中也不难看出，协鑫集团年底或将推出新车。不过，在新建纯电动乘用车企业资质审批拟暂停，新造车企业尚无

了一个新领域,具有里程碑意义。我们相信,在奥迪之后汉能将来还会有更多的合作伙伴。李河君表示。造车步伐放缓近几年国内新能源市场的快速发展,给予了如汉能这样的企业发展契机。2015年2月,汉能宣布
两到三年内实现量产,一期量产计划年产30万台。时至今日,汉能太阳能汽车并没有具体量产时间表,工厂建设、资质审核等与造车相关的布局,并未取得任何突破性进展。8月22日,21世纪经济报道记者在与汉能

索比光伏网讯:日前，在我们整理的《一图阅尽2017国内新能源整车规划投建项目》中，除商界女强人董明珠自带光环代言的银隆新能源建厂动作格外抢眼外，另一家跨界企业协鑫集团的新能源造车规划亦引来不少人的
投建新能源动力电池和PACK项目，打造5-10GW的电池芯生产基地。可以说，整车工厂及以动力电池生产基地的规划投建，一步步将这家企业跨界造车的野心公之于众。大手笔投入背后是家族力量根据公开资料统计

车顶，为车辆提供增程方案入手，逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力，摆脱充电桩的束缚，打造真正的零排放太阳能汽车。汉能跨界汽车，但并非闭门造车汉能跨界进军汽车产业，其实由来已久，而且汉能在汽车圈小伙伴众多
在多个场合表示，汉能不想闭门造车，而是以开放、合作、共赢的态度，与汽车价值链各合作伙伴开展合作，尽快实现技术落地。应声落地是与奥迪合作这一具有里程碑意义的一步：双方计划于2017年底合作推出首辆集成

车辆提供增程方案入手，逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力，摆脱充电桩的束缚，打造真正的“零排放”太阳能汽车。汉能跨界汽车，但并非“闭门造车”汉能跨界进军汽车产业，其实由来已久，而且汉能在汽车圈“小伙伴
外界关注。李河君及汉能高管在多个场合表示，汉能不想“闭门造车“，而是以“开放、合作、共赢”的态度，与汽车价值链各合作伙伴开展合作，尽快实现技术落地。应声落地是与奥迪合作这一具有里程碑意义的一步：双方计划于

车辆提供增程方案入手，逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力，摆脱充电桩的束缚，打造真正的零排放太阳能汽车。汉能跨界汽车，但并非闭门造车汉能跨界进军汽车产业，其实由来已久，而且
的话题更受到外界关注。李河君及汉能高管在多个场合表示，汉能不想闭门造车，而是以开放、合作、共赢的态度，与汽车价值链各合作伙伴开展合作，尽快实现技术落地。应声落地是与奥迪合作这一具有里程碑意义的

之一：顺应传统车企追求智能与环保的大势，从薄膜太阳能车顶，为车辆提供增程方案入手，逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力，摆脱充电桩的束缚，打造真正的零排放太阳能汽车。汉能跨界汽车并非闭门造车其实，汉能
这一战略落地，推进产业化的话题更受到外界关注。李河君及汉能高管在多个场合表示，汉能不想闭门造车，而是以开放、合作、共赢的态度，与汽车价值链各合作伙伴开展合作，尽快实现技术落地。与奥迪合作是具有里程碑意义

,如果格力电器不拉上珠海银隆,自己单独搞新能源汽车,刚开始可能会排在行业最末尾,而不是现在这个规模。与珠海银隆合作,不管对格力造车还是珠海银隆未来的发展,都有可能实现弯道超车,这是很聪明的做法。另一方面
,即便是进军汽车这样烧钱的行业,格力也有资本。格力电器在账上常年保持近千亿元的现金流,这在行业当中是非常少见的。风险争议但格力作为家电企业是否适合造车?前者有春兰、奥克斯,当下有乐视。在那次著名的董

对格力造车还是珠海银隆未来的发展,都有可能实现弯道超车,这是很聪明的做法。另一方面,即便是进军汽车这样烧钱的行业,格力也有资本。格力电器在账上常年保持近千亿元的现金流,这在行业当中是非常少见的。风险
争议但格力作为家电企业是否适合造车?前者有春兰、奥克斯,当下有乐视。在那次著名的董小姐发飙的股东大会上,董明珠说:没有哪个神经病把钱白白扔掉假如从我的眼光看,3年之后(银隆)还做不起来我把他(指魏银仓

过去的一周对光伏行业来说可谓热闹非凡，协鑫百亿跨界造车引人注目；嘉兴南湖推出“光伏+农户”行动实施方案，5年完成户用光伏1.9万户；内蒙古能源“十三五”规划出炉，光伏本地消纳5.5GW；特斯拉
高调巡展环保小木屋，所有用电都是太阳能；全球首个熊猫电站正式投入运营；美国“201”案再起波澜。以下是详细报道。跨界造车协鑫百亿下险棋8月12日，国内光伏龙头企业协鑫集团有限公司（以下简称“协鑫集团