光伏首页
资讯信息
政策
观点
市场
财经
产业
企业
海外
项目
技术
要闻
招标
专题
研究咨询
行情
系统
分析
报告
服务应用
翻译
供求
文库
大数据
求职招聘
找工作
找企业
展会会议
会议
企业名录
展会
光能杯
新媒体
微信
抖音
百家
头条
雪球
搜狐
SolarbeGlobal
BIPV
碳索储能网
碳索氢能网
关于我们
订阅
RSS
微博
微信
新闻
企业
供应
求购
视频
图库
专题
会议
大咖
展会
图书馆
搜索
热点关键词:
光伏
光热发电站
分布式光伏
绿色电力交易
光伏组件
光伏项目
为您找到 “转化率高”相关结果约1000+ 个
最新
最新
综合
汉能李河君酝酿年产30万辆太阳能车生产基地
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-08 14:16:00
转化率
31.6%的薄膜太阳能电池当日的发布会上,汉能公布了一项薄膜电池技术的新成果,其自主研发的柔性砷化镓(GaAs)双结薄膜电池
转化率
达到了31.6%,打破了世界纪录。
现在市面上销售的晶硅电池产品
转化率
约在20%,成本比较低;砷化镓薄膜电池
转化率
达到30%多,成本可能更高一些,但是薄膜电池在一些特殊的产品应用上会体现出优势。
太阳能车
【深度】汉能太阳能车前景全面分析
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-08 12:14:00
高卫民解释,薄膜太阳能的优点有:可靠性高,寿命长,25 年只衰减 20%,远远大于车辆其它零部件的相应技术标准。另外,砷化镓太阳能芯片具有可修复性,某一部位的损坏不影响其它位置发电。
维修成本高不高?维修方便吗?此外,电池衰减是困扰传统电动汽车的一大顽疾。薄膜太阳能会不会也面临这个问题?它的质保期会多长。
汉能
汉能跨界玩汽车 太阳能汽车量产资质和成本待考
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-07 08:48:00
对于成本问题,高卫民表示,目前,汉能的太阳能汽车还处在初期阶段,制造过程中手工部分居多,未来真正实现量产后,制造成本会大幅降低。
汉能太阳能汽车技术有限公司CEO高卫民告诉《每日经济新闻》记者,通过完成对全球薄膜发电企业的收购,汉能已完成对薄膜发电领域的技术整合,目前汉能的太阳能转化效率是全球最高的31.6%,从技术角度上完全可以达到量产太阳能汽车的要求
太阳能车
汉能李河君:我们为梦想而战
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-07 00:02:00
因为当时薄膜光伏,无论是
转化率
还是成本,都没有优势,还有很多的技术难题需要突破,资金的门槛也非常高,所以,大家认为我在做概念,玩虚的,这时全球都在笑话我!当时我做金安桥时,全中国都在笑话我!
欧盟有一个SHARC 25计划,就是要集合欧洲的科学家,在2018年前把铜铟镓硒的
转化率
提高到25%。
汉能
太阳能汽车三年后量产 汉能胜算何在?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-07 00:00:00
自从进入光伏发电产业后,通过大量研发投入和海外并购,汉能已经在薄膜发电
转化率
上取得了长足进步。目前,汉能的砷化镓薄膜太阳能电池已经将
转化率
提升至31.6%,遥遥领先于其他竞争对手。
高
卫民坦言,汉能真正成为汽车企业去造车,还需要三年左右的时间。
太阳能汽车三年后量产
汉能太阳能车很美,但别想得太美
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-06 08:54:00
只有了这种
高
转化率
的砷化镓电池,才让太阳能充电变成可能。即便如此,现实依旧还是很骨感。1、砷化镓真有这么牛吗?晒5小时跑80公里?我们不妨简单算一下。
转化率
得50%才行,这可比31.6%高多了。这还是在最理想的情况下得出的结果,但实际情况远不可能这么理想。例如7.5平方米的车身与7.5平方米的电池板能比吗?
汉能
【大PK】汉能驶入汽车争夺战 太阳能车优势何在?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-06 00:28:00
它超轻、超薄、可弯曲、形状可塑、转换效率高,在高温及弱光条件下表现优异,可应用于任何可移动、携带或是穿戴的产品。
汉能的四辆车太阳能薄膜电池板面积从3.5-7平方米不等,据汉能集团副总裁、汽车事业部CEO高卫民介绍,这四辆车在平均日照5-6小时下,可保证续航80公里。
汉能
李河君直面外部质疑:汉能的实力无可争辩
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-05 14:54:00
汉能的薄膜发电技术全球领先汉能全太阳能动力汽车的高效率得益于独有的砷化镓薄膜发电技术的
高
转化率
。
欧盟有一个SHARC 25计划,就是要集合欧洲的科学家,在2018年前把铜铟镓硒的
转化率
提高到25%。
李河君
汉能发布太阳能车 31.6%转化率是个什么概念?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-05 08:54:00
据汉能太阳能汽车技术有限公司CEO高卫民描述,这4款车均采用了柔性砷化镓(GaAs)双结薄膜电池,能量
转化率
达到31.6%。这项技术曾被美国国家可再生能源实验室(NREL)确认为
转化率
世界第一。
被汉能多次提及的31.6%
转化率
是个什么概念?
汉能
“汉能”造车 拉近梦想与现实的距离
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 10:35:00
汉能方面表示,未来一方面会进一步提升砷化镓薄膜电池的
转化率
,按照测算,
转化率
每提升一个百分点,成本下降5%至8%,预计到全太阳能动力汽车量产阶段,薄膜太阳能电池组件的成本将降低90%以上;同时,汉能也将加快设备的国产化改造
汉能
李河君高调进军太阳能电动车
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 09:40:16
汉能方面表示,未来一方面会进一步提升砷化镓薄膜电池的
转化率
,按照测算,
转化率
每提升一个百分点,成本下降5%至8%,预计到全太阳能动力汽车量产阶段,薄膜太阳能电池组件的成本将降低90%以上;同时,汉能也将加快设备的国产化改造
李河君
【解析】李河君押宝太阳能车能否成功?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 09:23:00
汉能表示,全太阳能动力汽车的高效率得益于砷化镓薄膜发电技术的
高
转化率
。目前,汉能的柔性砷化镓薄膜太阳能发电技术最高
转化率
已经达到31.6%,在同类技术中保持世界纪录。
汉能表示,薄膜发电的理论
转化率
可以提升到50%以上,按上述估算,如果电池效率提高18%,砷化镓电池的效率将非常接近理论极值了。砷化镓电池效率提升1%,效率确实能够提升,但这只是假设。
李河君
汉能给力了 一口气发布四款全太阳能动力汽车
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 09:13:00
高卫民表示,高效光电
转化率
、轻型环保材料的运用、减重增效的双重保证,以及舒适的驾乘体验使太阳能汽车最终走出实验室,并使大规模商业化应用成为可能。
SolarR 颠覆对充电桩的依赖,可实现不插电无限行驶汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士在发布会上介绍,此次发布的汉能Solar系列全太阳能动力汽车车身分别集成约3.57.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池
汉能
【视点】汉能太阳能汽车离产业化还有多远?
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 09:03:00
汉能方面表示,未来一方面会进一步提升砷化镓薄膜电池的
转化率
,按照测算,
转化率
每提升一个百分点,成本下降5%至8%,预计到全太阳能动力汽车量产阶段,薄膜太阳能电池组件的成本将降低90%以上;同时,汉能也将加快设备的国产化改造
汉能
李河君:“高调”开讲汉能新故事(图)
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 08:53:00
汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士介绍,汉能的全太阳能动力汽车之所以能够实现商业化,主要是因为薄膜发电的
转化率
不断提高。
高
卫民在发布会上介绍,汉能移动能源战略将保持开放的理念,汉能全太阳能动力汽车将向所有对薄膜发电和太阳能汽车制造感兴趣的企业开放,不仅开放制造平台,还开放资金平台、研发平台。
李河君
李河君高调进军电动车 续航可达100公里
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-04 08:28:00
汉能方面表示,未来一方面会进一步提升砷化镓薄膜电池的
转化率
,按照测算,
转化率
每提升一个百分点,成本下降5%至8%,预计到全太阳能动力汽车量产阶段,薄膜太阳能电池组件的成本将降低90%以上;同时,汉能也将加快设备的国产化改造
李河君
汉能移动能源战略成果暨全太阳能动力汽车发布会在京召开
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-03 10:46:00
高卫民表示,高效光电
转化率
、轻型环保材料的运用、减重增效的双重保证,以及舒适的驾乘体验使太阳能汽车最终走出实验室,并使大规模商业化应用成为可能。
同时,这也是继今年1月5日汉能柔性砷化镓双结电池技术被美国国家可再生能源实验室(NREL)确认为
转化率
世界第一后,再次得到权威机构认证。
汉能
汉能:新能源汽车竞技场上的不速之客
来源:索比光伏
发布时间:2016-07-02 00:20:00
经济从制造成本看,由于增加了太阳能薄膜电池及发电系统,太阳能汽车的整车成本现在肯定会比传统新能源汽车高,但伴随
转化率
的进一步提高,汽车轻量化及更高效的储能技术发展,成本在未来势必将大幅降低。
汉能正在努力不断提高太阳能的转换率,其中,汉能的砷化镓薄膜太阳能电池芯片
转化率
在去年是30.8%,目前已提升至31.6%,是薄膜太阳能电池技术
转化率
的世界纪录保持者。
汉能
汉能将推太阳能汽车 公司现状如何?
来源:索比光伏
发布时间:2016-06-30 11:49:00
汉能回复:砷化镓薄膜太阳能发电这一新技术目前的成本比较高,下一步我们将从三个方面降低成本:一是继续提高薄膜电池芯片的
转化率
。首先,汉能砷化镓薄膜太阳能电池
转化率
已达31.6%。
汉能薄膜发电停牌后,目前如何解决资金链的问题(比如汽车就是高投入的产业)?又如何开拓市场?
汉能
【视点】李河君VS马斯克:谁是新的颠覆者?
来源:索比光伏
发布时间:2016-06-30 11:19:30
它超轻、超薄、可弯曲、形状可塑、转换效率高,在高温及弱光条件下表现优异,可应用于任何可移动、携带或是穿戴的产品。
应用在汽车车身上的砷化镓柔性薄膜电池,目前的最高
转化率
是31.6%,而该记录的保持者是汉能海外子公司美国阿尔塔。截至目前,汉能已拥有4项柔性薄膜电池的世界纪录。
马斯克
首页
上一页
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
下一页
最新新闻
国家信息中心副主任黄勇被查
2024-10-23 11:13:56
无锡某光伏企业终止IPO!
2024-10-23 11:06:58
晶澳智慧能源助力北方华创4.66MW分布式光伏项目成功并网
2024-10-23 11:00:21
新特能源领涨,光伏股早盘集体飙升
2024-10-23 10:53:06
中科数能与华为数字能源签署深化战略合作协议
2024-10-23 10:50:27
热点排行
1
美或部分撤销光伏行业反倾销、反补贴税令,隆基、晶科、晶澳等企业有望受益
2
扬杰科技:第三季度净利润2.44亿元,同比增长17.91%
3
美国拜登政府“放大招”:25%芯片税收抵免范围扩大至晶圆及太阳能硅片
4
2.028元/W,湖南火电中标贵州能源集团520MW光伏基地EPC总承包
5
光伏逆变器生产商Enphase三季度业绩不及预期,美股盘后大跌
6
856MW!宁夏电投开启2024年-2025年光伏组件年度集采
7
超越行业均值,标普全球CSA为协鑫科技亮高分!
8
龙源电力:拟16.86亿收购国家能源集团旗下8家新能源公司股权
9
中国电力转让新能源公司51%股权
10
浙江南太湖新区:屋顶光伏度电补贴申领满五年不再享受补贴