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工作者的梦想。1982年澳大利亚人汉斯和帕金用玻璃纤维和铝制成了一部静静的完成者太阳能汽车。车顶部装有能吸收太阳能的装置，给两个电池充电，电池再给发动机提供电力。12月19日，两人驾驶着这辆车，从澳大利亚
外观与传统汽车相似，只是在车表面加装了部分太阳能吸收装置，比如车顶电池板，用于给蓄电池充电或直接作为动力源。这种汽车既有汽油发动机，又有电动机，汽油发动机驱动前轮，蓄电池给电动机供电驱动后轮。电动机用于

太阳能为汽车提供部分动力已经成为现实。广告片中便展示了汉能独具优势的柔性薄膜组件与汽车天窗、车顶的完美结合，为汽车的用电系统提供源源不断的清洁能源。同样的薄膜发电技术还将应用于船舶、户外帐篷、移动电源等多个领域，为人们的生活提供便利。

具有晶硅所不具备的柔性、透光性等特点，而这也令薄膜，令太阳能有了更多的用武之地，例如在阿斯顿马丁车顶上安装的铜铟镓硒(CIGS)光伏发电系统或许基于薄膜的柔性特点，业界猜测，汉能将名字中的太阳能
变更为薄膜，便是希望借此突出自身目前和未来业务发展的方向及重心。　　400瓦车顶薄膜可发电1度/天据记者了解，汉能为阿斯顿马丁提供的铜铟镓硒薄膜发电系统主要供应车内空调设备所需电力。汉能内部人士告诉记者

。　　电池厚度上的差别，决定了薄膜具有晶硅所不具备的柔性、透光性等特点，而这也令薄膜，令太阳能有了更多的用武之地，例如在阿斯顿马丁车顶上安装的铜铟镓硒(CIGS)光伏发电系统　　或许基于薄膜的柔性
特点，业界猜测，汉能将名字中的太阳能变更为薄膜，便是希望借此突出自身目前和未来业务发展的方向及重心。　　400瓦车顶薄膜可发电1度/天　　据《证券日报》记者了解，汉能为阿斯顿马丁提供的

上的差别，决定了薄膜具有晶硅所不具备的柔性、透光性等特点，而这也令薄膜，令太阳能有了更多的用武之地，例如在阿斯顿马丁车顶上安装的铜铟镓硒（CIGS）光伏发电系统或许基于薄膜的柔性特点，业界猜测，汉能
将名字中的太阳能变更为薄膜，便是希望借此突出自身目前和未来业务发展的方向及重心。400瓦车顶薄膜可发电1度/天据了解，汉能为阿斯顿马丁提供的铜铟镓硒薄膜发电系统主要供应车内空调设备所需电力。汉能内部人士

跑车V12VantageGT3和V8VantageGT4两个车型上继续应用柔性薄膜发电系统。不少业内人士看好在车顶安装太阳能发电系统，为汽车提供部分电力这一设想的可行性。有科研人员表示，在设计上，薄膜
只有1-2微米的厚度，可以根据车顶的流线及特形需求变化弯曲。在重量上，单层玻璃的薄膜电池为10公斤/平方米，再加上透光、多色等特性，使其成为太阳能与汽车跨界融合的最佳选择。另外在用电上，假设车顶面积达到

V8VantageGT4两个车型上，继续应用中国企业提供的太阳能柔性薄膜发电系统。除了可以安装于汽车天窗、车顶，为车内空调系统或更多的设备提供能源外，太阳能薄膜发电的用武之地还有很多，例如应用于柔性便携式随车发电
太高了。上述旅欧专家认为，不过，市场往往青睐有准备的人，一旦有朝一日电动车真正实现普及，这一庞大到几倍于集中式地面电站的市场，或者仅仅是将太阳能薄膜发电应用于车顶为汽车部分设备提供能源、应用于电动车充电

薄膜发电系统。除了可以安装于汽车天窗、车顶，为车内空调系统或更多的设备提供能源外，太阳能薄膜发电的用武之地还有很多，例如应用于柔性便携式随车发电、汽车充电等设施。据记者了解，此前这家
，不过，市场往往青睐有准备的人，一旦有朝一日电动车真正实现普及，这一庞大到几倍于集中式地面电站的市场，或者仅仅是将太阳能薄膜发电应用于车顶为汽车部分设备提供能源、应用于电动车充电，就足以为这家企业创造

V8VantageGT4两个车型上，继续应用中国企业提供的太阳能柔性薄膜发电系统。除了可以安装于汽车天窗、车顶，为车内空调系统或更多的设备提供能源外，太阳能薄膜发电的用武之地还有很多，例如应用于柔性便携式随车发电
成本太高了。上述旅欧专家认为，不过，市场往往青睐有准备的人，一旦有朝一日电动车真正实现普及，这一庞大到几倍于集中式地面电站的市场，或者仅仅是将太阳能薄膜发电应用于车顶为汽车部分设备提供能源、应用于

，包括研究太阳能车顶、车箱电池充电设备、背包充电设备等产品。不久前，汉能太阳能已经与包括FE(国际汽联电动方程式世锦赛)、AMR(阿斯顿马丁赛车)等在内的众多国际顶尖汽车赛事和品牌展开合作，应用并推广薄膜发电技术。原标题:汉能太阳能推出薄膜发电移动电站解决方案