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加工性能，预估将可大幅扩增太阳能电池的用途。报导指出，能木雅也把纸原料纸浆的纤维宽度压缩至现行的1/3仅15 奈米（nm），借此作成透明纸板，并借由印刷技术在纸板上涂上可将光能转换成电能的有机材料和银
日经新闻27日报导，日本大阪大学副教授能木雅也已研发出一款用纸作成的太阳能电池，并计划于3年后进行量产实用化。据报导，该款纸制太阳能电池可卷区、折叠、随身携带，较塑胶制太阳能电池相比，具有更优异的

多个国家及地区分别对我国产的聚酯高强力纱、粘胶纤维等纺织原料展开反倾销调查;欧盟、阿根廷、印度等国家及地区对我国的铝合金轮毂、钢轮毂、前轴传动杆和转向铰链等汽车零件发起反倾销调查。从发起反倾销调查的
企业实施双反，将导致下游的安装成本上升，使德国无法达到社会清洁能源的目标，而其国内的光伏能源市场也会随之萧条，目前来自欧盟的一批受益于中国产品的安装太阳能电池板企业已经开始游说并反对本案。相比之下，接受

相比，具有更优异的加工性能，预估将可大幅扩增太阳能电池的用途。报导指出，能木雅也把纸原料「纸浆」的纤维宽度压缩至现行的1/3仅15 奈米 (nm)，借此作成透明纸板，并藉由印刷技术在纸板上涂上可将光能
索比光伏网讯:日经新闻27日报导，日本大阪大学副教授能木雅也已研发出一款用「纸」作成的太阳能电池，并计划于3年后进行量产实用化。据报导，该款纸制太阳能电池可卷区、折叠、随身携带，较塑胶制太阳能电池

。太阳驱动号由超轻碳纤维材料制成，翼展63.4米，堪比空客A340型飞机，而重量只有1600公斤，仅相当于一辆普通小汽车的重量。为减轻重量，飞机驾驶方式基本是机械操纵。该机是世界上第一架设计为可昼夜飞行
的太阳能环保飞机，机翼上装有1.2万对太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机白天飞行时，可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行，以实现无燃油昼夜飞行。太阳驱动号2010年4月7日首飞

，途中先后经停马德里和图卢兹。太阳驱动号由超轻碳纤维材料制成，翼展63.4米，堪比空客A340型飞机，而重量只有1600公斤，仅相当于一辆普通小汽车的重量。为减轻重量，飞机驾驶方式基本是机械操纵。该机是
世界上第一架设计为可昼夜飞行的太阳能环保飞机，机翼上装有1.2万对太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机白天飞行时，可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行，以实现无燃油昼夜飞行。太阳驱动号

5月24日从瑞士帕耶讷起飞，开始首次洲际飞行。飞机经停马德里短暂休整，6月5日抵达摩洛哥首都拉巴特。7月6日，太阳驱动号踏上归途，途中先后经停马德里和图卢兹。太阳驱动号由超轻碳纤维材料制成，翼展
太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机白天飞行时，可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行，以实现无燃油昼夜飞行。太阳驱动号2010年4月7日首飞成功，当年7月7日实现昼夜试飞，2011年5月首次完成瑞士至比利时的跨国飞行。

晋升全国前10名21日下午，位于微山县城东部的润峰集团电力有限公司，多晶硅太阳能电池车间内，工人们身穿全密闭的防尘工作服，正在流水线上有序工作，一块小小的多晶硅太阳能电池，要经过近20道细致的工序才能
新能源领域，主营业务包括锂离子动力电池、晶体硅太阳能电池及组建、光伏发电系统、光伏并网电站和电动汽车等，产品及业务涉及全球40多个国家和地区。集团旨在引领国家的节能减排。通过几年的发展，主要发展面向为

。太阳驱动号的整个跨州飞行完全依靠太阳能为动力，未使用一滴燃油，创造了太阳能飞机载人飞行的最远纪录。太阳驱动号由超轻碳纤维材料制成，翼展63．4米，堪比空客A340型飞机，而重量只有1600公斤，仅相当于
一辆普通小汽车的重量。为减轻重量，飞机驾驶方式基本是机械操纵。该机是世界上第一架设计为可昼夜飞行的太阳能环保飞机，机翼上装有1．2万对太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机白天飞行时，可将多余的

超轻碳纤维材料制成，翼展63.4米，堪比空客A340型飞机，而重量只有1600公斤，仅相当于一辆普通小汽车的重量。为减轻重量，飞机驾驶方式基本是机械操纵。该机是世界上第一架设计为可昼夜飞行的太阳能环保
飞机，机翼上装有1.2万对太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机白天飞行时，可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行，以实现无燃油昼夜飞行。太阳驱动号2010年4月7日首飞成功，当年7月7日实现昼夜试飞，2011年5月首次完成瑞士至比利时的跨国飞行。

集团与四川成都市政府签署中材集团西部新材料生产基地战略合作协议，将在成都是新材料产业功能区投资30亿人民币，进行复合材料、人工晶体、工业陶瓷、玻璃纤维等新材料的研发和生产。作为中材集团的下属公司，中材
支撑，发展循环经济，使矿产资源的应用范围扩展到国家战略性新兴产业高附加值的高端产品。发展新兴产业：就是在衡阳松木工业园区建设晶硅太阳能电池用基板玻璃、非晶硅薄膜太阳能电池导电膜玻璃、薄膜太阳能电池及

投资30亿人民币，进行复合材料、人工晶体、工业陶瓷、玻璃纤维等新材料的研发和生产。作为中材集团的下属公司，中材高新的坩埚项目即属于新材料生产基地中的重点项目。中材集团为推进项目进展，通过中材高新在成都
循环经济，使矿产资源的应用范围扩展到国家战略性新兴产业高附加值的高端产品。发展新兴产业：就是在衡阳松木工业园区建设晶硅太阳能电池用基板玻璃、非晶硅薄膜太阳能电池导电膜玻璃、薄膜太阳能电池及工程化应用基地

碳纤维材料制成，翼展达63.4米，与空客A340型飞机翼展相仿，其重量只有1600公斤，相当于一辆普通小汽车。2004年，国际化学公司索尔维提供了制造太阳驱动号所需要的高性能超轻聚合材料。太阳驱动
号安装了近1.2万个硅太阳能电池，主要分布在机翼，负责驱使4台电动马达。它的电池总重达到近400公斤，超过飞机总重量的四分之一。由于采用了能量存储技术，这架太阳能飞机可以昼夜飞行。白天为锂聚合物电池

/100）而使太阳能电池成本降低一半之外，也拥有适用弯曲表面的优点。报导指出，此种新电池材料是由碳奈米管与纤维素添加剂混合而成，具有与白金电极相同的高导电能力，预计一年内便可量产供货。通常染料敏化
Tateyama Kagaku IndustryCo.已研发出一种用于染料敏化太阳能电池（Dye Sensitized Solar Cell；DSSC）正极的新材料，除可取代目前价昂白金（价格为1

白金(价格为1/ 100)而使太阳能电池成本降低一半之外，也拥有适用弯曲表面的优点。报导指出，此种新电池材料是由碳奈米管与纤维素添加剂混合而成，具有与白金电极相同的高导电能力，预计一年内便可量产供货
索比光伏网讯:Tateyama Kagaku Industry Co.已研发出一种用于染料敏化太阳能电池(Dye Sensitized Solar Cell；DSSC)正极的新材料，除可取代目前价昂

将废气储存在高溶剂 (VOC) 浓度环境的各种处理流程。现时用于金属化太阳能电池的浆料，组成成分存在极大差异。这不仅适用于实际金属含量（银或铝粉），也适用于其他附加物，附加物对浆料的粉刷性能
的高温下粉刷到太阳能电池上后，浆料通常会在温度不小于 800 C 的第二步处理中干燥并烘烤/烧结在太阳能电池上。浆料干燥时会产生蒸汽/烟气，必须确保将这些气体排出干燥系统的处理室，以避免污染系统

人才，巨大的缺口亟待高职毕业生填补。光伏专业主要与电子、光伏电池与系统、光电子材料与器件的生产、研发、设计与制造的高级专业应用型技术等有关，具体来说就是利用太阳能发电、太阳能电池、太阳能照明等对太阳能的应用
器件专业新能源材料与器件专业是2010年国家授予的首批战略型新兴产业相关专业，同年授予国家特色专业称号。本专业以采用粉末原料，通过先进的制备技术，生产各种高性能太阳能电池、锂离子电池、燃料电池

加利福尼亚，卡拉特与一名电气工程师道格拉斯霍姆斯达成合作意向，霍姆斯将在这里尽情施展科研才能，可谓强强联手。不久后，他们推出GO系列太阳能服装，共有一件背心、两件外套和一条裤子。这些服装都带有太阳能电池板，当
可能性。同时，它们使用的特殊纺织布料，能起到良好的防水防油渍效果。对于下一个服装系列，卡拉特持有自己的看法寻找更加合适的材料。她很喜欢纤维质地，不过，使用再生性材料的初衷让她放弃了这种尝试。卡拉特在选择