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近日，华能碳资产公司发布浙江玉环电厂储能调频项目招标采购公告，项目储能装机容量30MW/30MWh，采购充放电倍率为1C的磷酸铁锂电池直流侧储能系统(包含BMS)，以及PCS设备。详细要求如下
+BMS(直流侧)采购进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 建设地点:华能玉环电厂 2.2 规模:华能玉环电厂30MW/30MWh，充放电倍率为1C的磷酸铁锂电池集装箱系统(包含

建筑施工工程、设备采购安装工程等。要求投标人具有磷酸铁锂电池单体的自主研发及生产能力(或取得磷酸铁锂电池单体生产厂商针对本项目的唯一投标授权书)，且至少具有2个5MWh以上各自承担范围内的国内电源侧或
以上资质，或输变电工程专业承包三级及以上资质; c)具有承装(修、试)电力设施许可证书(承装、承试)四级及以上资质; d)具有磷酸铁锂电池单体的自主研发及生产能力(或取得磷酸铁锂电池单体生产厂商针对

%。正在建设15万吨磷酸铁锂电池正极材料、10万吨电池负极材料、4万吨锂电池铜箔、3GWh储能电池等项目。曲靖、红河、昭通、文山、玉溪等州(市)正在积极洽谈对接新能源电池项目。未来5年，全省有望建成50
新能源电池重点企业完成主营业务收入30.7亿元，实现年产5.3万吨磷酸铁锂产能，规模约占全国总产能的15%。今年上半年，重点企业完成主营业务收入39.1亿元，形成12万吨磷酸铁锂产能，在全国的占比提高到21

比亚迪作为战略投资者。 2021年6月，林洋能源与亿纬锂能成立合资公司储能公司，注册资本1亿元，亿纬动力持股65%，林洋能源持股35%，投资不超过30亿元建设储能电池项目，主要生产磷酸铁锂电池
标准，或者说合作最终能否成功的五个标准，仅供参考。同时符合这五个标准的锂电企业，自然是光伏巨头们开拓储能业务的优质供应商： (1)具备方形或刀片磷酸铁锂电池的成熟技术和批量生产经验(比如1GWh以上

。 2021年上半年，中国磷酸铁锂电池产量累计达37.7GWh，占总产量的50.5%，同比累计增长334.4%。作为上游原材料的电解液VC添加剂供应不足，导致价格持续上涨。现在电解液企业纷纷抢购原料VC
高能量密度的三元锂电池，安全性更高的磷酸铁锂电池，以及比锂电池起火爆炸风险更小的铅酸电池等其他动力电池技术，各有优势。据统计，60%以上的电池安全事故由制造过程中的相关因素引起。为此，业内人士呼吁

储能公司，注册资本1亿元，亿纬动力持股65%，林洋能源持股35%，投资不超过30亿元建设储能电池项目，主要生产磷酸铁锂电池。近来，储能行业如期爆发，从海外大型储能，到海外家庭储能，再到国内发电侧
锂电企业，自然是光伏巨头们开拓储能业务的优质供应商： (1)具备方形或刀片磷酸铁锂电池的成熟技术和批量生产经验(比如1GWh以上)，尤其是适用于大型储能的大容量(比如200Ah以上)、长续航(比如循环

宁德时代推出第一代钠离子电池。钠离子电池能否在三元锂电池、磷酸铁锂电池的竞争中脱颖而出?动力电池市场将上演三国杀? 15分钟充电80%，零下20度电池不衰减。不久前，动力电池一哥宁德时代召开
了发布会，推出自己的第一代钠离子电池。很多人直呼：宁德时代这是要重塑电动车! 钠离子电池能否在三元锂电池、磷酸铁锂电池等一众对手中脱颖而出，引领潮流，成为下一代的电池技术? 科幻小说为何难成现实

者。 2021年6月，林洋能源与亿纬锂能成立合资公司储能公司，注册资本1亿元，亿纬动力持股65%，林洋能源持股35%，投资不超过30亿元建设储能电池项目，主要生产磷酸铁锂电池。近来，储能行业如期
合作最终能否成功的五个标准，仅供参考。同时符合这五个标准的锂电企业，自然是光伏巨头们开拓储能业务的优质供应商： (1)具备方形或刀片磷酸铁锂电池的成熟技术和批量生产经验(比如1GWh以上)，尤其是适用于

规模庞大的公司，也是全球主要的电池供应商。但出人意料的是，规模庞大、为众多厂商供应电池的LG能源解决方案公司，在稳定性更好的磷酸铁锂电池方面，涉足的却并不早，在去年才开始研发。 LG能源解决方案
去年才开始研发磷酸铁锂电池，是由韩国媒体率先开始报道的。韩国媒体在报道中表示，根据他们了解到的消息，LG能源解决方案公司是在去年年底，在他们位于韩国大田的实验室，开始研发磷酸铁锂电池技术的。在

8月25日，华润电力发布两大源网储一体化示范项目储能系统EPC总承包招标。招标公告显示，两个项目均位于山东省，储能规模分别为50MW/100MWh，要求投标人应具有磷酸铁锂电池单体的自主研发及
工程专业承包三级及以上资质; 3)具有承装(修、试)电力设施许可证书(承装、承试)四级及以上资质。 4)具有磷酸铁锂电池单体的自主研发及生产能力(或取得磷酸铁锂电池单体生产厂商针对本项目的唯一投标

，还包括磷酸铁锂电池、锰酸锂电池等，其中比较受欢迎的只有价值相对较高的三元电池。但在20万吨的总量中，三元电池占比仅为30%40%，折算下来也就5、6万吨的量，分散在全国各地，难以统一收集。上述高管告诉
目前，由工信部认证的合规企业锂电池拆解和回收的产能有100万吨以上，而去年报废的新能源汽车锂电池只有20万吨左右，即使算上3C产品等领域报废的锂电池，仍旧有不少锂电池回收产能处于空置状态。日前，一位

车辆排放标准低，150公里运输范围内，超过100万辆，单车配置电量约为300KWH度电，100万辆全部替换需要300GWH锂电池。　　工程机械保有量超过800万辆，其中装载机约200万辆，挖机
%；磷酸铁锂储能系统降到1.5元/wh，充放次数可以达到5000次。2025年光伏系统成本到2.2元/W，摊到25年折旧加财务成本，1500小时/年发电小时数，度电成本0.1元每度电；储能系统成本1元

市场化新阶段，储能设备供应商和综合能源服务商率先受益。在张翔看来，目前储能电池主要是磷酸铁锂电池为主，它的成本相对比较低，但其缺点就是能量密度低一点，如果大规模使用的话，成本有望进一步降低；至于实现商业化
证券认为，目前阶段钠离子电池的能量密度明显低于锂离子电池，与新能源汽车电池需求匹配度低，钠暂不可能替代锂成为动力领域主流技术方向，站在当前时间点来看，钠电池对锂电池的替代性实际上很微弱。但业内也存有共识

产品布局。重点发展用于光伏储能的三元锂电池、磷酸铁锂电池、液流电池等产品，围绕技术性、安全性、服役寿命、能积比、充放电次数、环境适应度等基本性能要求，解决储能电池在安全性、效率、性能、成本、寿命、智能检测与控制

显示，比亚迪刀片电池发布于2020年3月，首先搭载于汉EV车型，而汉DM搭载的仍是三元锂电池。刀片电池采用了磷酸铁锂电池技术，该技术采用新的电池包设计思路，将电芯以阵列方式直接装到电池包壳体中，省去
了将电芯装成模组的一步，从而提升了电池包内部的空间利用率。据了解，目前主流电动汽车的电池主要有两种：磷酸铁锂电池(LFP)和三元锂电池(NCM和NCA)。三元锂电池广泛采用两种形式镍钴锰