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的转折点，几乎每周都有储能项目投运，主要得益于电池成本的下降。2016年美国公共事业级储能装机增加了221MW。根据报告，在美国12个州的并网储能项目里，有277MW的项目用于调频。然而，越来越多的电力公司利用储能来抵消基础设施升级的昂贵成本以及避开燃气设施建设。

花费5000~8000美金。美国媒体GTM评论，Model 3对特斯拉而言意义重大，但需要注意两点：特斯拉最大的掣肘是电池成本，这一问题是否能够得到解决，目前看来并不明朗;整个电动汽车行业现在
仍然处于转型阶段，下游需求是否足够有力，也需要观察。 电池成本方面：首批Model 3只有30辆，电池的确按照规划来自马斯克的超级工厂。但是马斯克用来生产电池的超级工厂进度落后预期，半年前才刚刚投运

生产的中来股份高级副总裁刘勇，刘勇表示：单晶取代多晶、N型代替P型、双面取代单面都是不可逆转的必然趋势，甚至进一步透露被普遍诟病的N型电池成本关问题也将有望于明年得到解决。P型单晶有了高度成熟的
电池无法攻克的难题，他以自己供职的中来N型电池成本为例：一方面产线都是在现有基础上的设备升级，从本质上说并没有增加太多的投入;其次作为电池成本最重要的部分硅片，由于市场需求少，所以N型硅片的单价比较

索比光伏网讯:大家都知道火力发电会产生很多温室气体，以及环境污染严重，但每当讨论到为什么再生能源不能完全取代传统火力发电时，除了成本因素考量以外，还有一个原因是电力很难储存。由于电池成本很高，目前
赢得了为加州政府建造锂离子电池储能系统的合约，他们将建造功率为8千万瓦特小时的储能器，并已于今年初建造完成，将可提供2,500户家庭一整天用电。6月时，彭博社的能源分析报告则指出，由于锂离子电池成本

。产能不足倒逼车企自力更生随着接下来高压动力电池中心建成，华晨宝马今年内将拥有3.3万套/年的高压电池组生产能力。据了解，一辆新能源汽车，动力电池成本占比超40%，如此重要的核心零部件，进行布局的企业自然
低成本。据记者了解，这要比直接采购成品电池成本降低10%~15%。电芯生产仍依赖电池厂虽然已有不少车企开始自行研发生产动力电池，但并非能独立完成整个动力电池设计生产的所有环节。事实上，除了比亚迪能够完全自行

，仅有规划产能还是远远不够的，生产线的高度自动化，也是特斯拉底气的由来。由于动力电池在应用方面有着严格的要求，其对于生产设备的自动化、智能化程度要求也更高。同时，高度的自动化也可以实现电池成本的规模性下降

说，人工合成钙钛矿所用的原料均为常见的金属盐，来源广泛，电池的制备过程中无需高温高压环境，不产生有毒有害气体。此外，扩大生产规模后，钙钛矿太阳能电池的制造成本有望达到目前太阳能电池成本的1/3到1/5
。光伏领域著名学者、美国加州大学洛杉矶分校讲席教授杨阳认为，这一成果将有力推进钙钛矿太阳能电池的商业化进程。研究人员还表示，在我国完善光伏发电补贴标准、建立补贴逐步下调机制的背景下，太阳能电池成本的降低将帮助光伏发电实现平价上网，利于行业健康发展。 FR：新华网