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选址进行谈判，该工厂将为特斯拉公司和潜在的其他电动车制造商供货。去年9月，美国汽车制造商福特也与韩国SK创新公司宣布，双方计划花费114亿美元在田纳西州和肯塔基州分别建造一个装配厂和三个电池厂。原标题：LG新能源与Stellantis在加拿大建电池工厂

现有的工业园区内，预计将于2023年开始为期一年的建设。该项目将使用特斯拉Megapack电池储能系统构建：Arevon公司已于2021年底在加利福尼亚州和内华达州投入运营250MW/1,000
MWh电池储能系统。根据行业媒体在去年9月报道称，Arevon公司已与特斯拉公司签署了一份2GW/6GWh的供应协议，将Megapacks电池储能系统用于构建Arevon公司与Tenaska公司在加州

电池无法媲美和取代的。而磷酸铁锂电池虽然对其感兴趣的车企逐渐增多，但高端品牌对其的使用占比还是偏低。在2021年的终端配套车企上仍主要集中在比亚迪、上汽通用五菱和特斯拉，三者占比近80%。即使是在
2021年最先提出使用磷酸铁锂电池的特斯拉，也仅仅是在全球范围的标准版车型产品上采用磷酸铁锂电池，而其它高性能车型如高续航版，以及高端车型如Model X和ModelS等仍将使用高镍少钴的三元锂

根据外媒报道，一家名为EV Solar Kits的初创公司，正在为特斯拉汽车开发光伏升级包。据称该升级包的成本约为5000美元，加装之后每天大约可让汽车多跑100公里。这家
公司的创始人曾是凯迪拉克的工程师，他说这些套件可以安装在特斯拉Model 3和Model Y汽车的车顶上，而且不会违反特斯拉的保修政策。根据其描述，该公司已在德克萨斯州进行了beta测试。同时

，马斯克在财报分析师电话会议上，并未披露得克萨斯超级工厂已经生产的Model Y，是否配备了4680电池，也未透露具体的采用时间。在四季度的财报中，特斯拉披露，得克萨斯超级工厂在去年年底已开始生产
Model Y，在获得相关的认证之后，他们计划向用户交付。另外，外媒在报道中也提到，特斯拉方面的人士，在财报分析师电话会议上透露柏林超级工厂初期所生产的Model Y，将不会采用4680电池，仍将

1月5日，根据相关媒体报道，特斯拉奥斯汀超级工厂中，正使用隆基股份的光伏产品。这家超级工厂位于美国得克萨斯州，将于2022年正式投入使用，投资总额超过100亿美元，主要生产Model Y及电动
卡车Cybertruck。马斯克的选择多少耐人寻味。马斯克本人对太阳能一直兴趣盎然，特斯拉2016年收购SolarCity后，主攻太阳能电池板，尤其是太阳能屋顶是他们的重点方向。可以说特斯拉以一己