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，仙台火力发电站约为4ha。该公司将就除此之外的设置地区继续进行商讨。　　另外，东北电力还表示，为了削减运输部门的CO2排放量，将在该公司集团的业务用车辆中引进插电式混合动力车及电动汽车。在把握
汽车厂商开发动向的同时，将分阶段把需要更新的车辆替换成插电式混合动力车和电动汽车。该公司考虑在2020年度之前引进1000辆左右。通过引进这些车辆，预计每年可削减CO2排放量1000t。　　东北

丰田将于明年1月推出新一代普锐斯，它将是世界上第一款使用太阳能电池板的量产车型。虽然作为一款混合动力车，普锐斯可以在一定条件下利用电池匣和电机提供动力，但由Kyocera
(京瓷)制造的太阳能电池板可以为其空调系统提供动力，从而更加节能环保。太阳能电池板的添加还可以减少普锐斯混合动力系统的能源浪费，每加仑油可以行驶更多里程。但是，该太阳能电池板仅会安装在普锐斯高端版本上。 (编辑:xiaoyao)

据当地媒体７日报道，日本丰田汽车公司计划在其下一代普锐斯油电混合动力车上添加太阳能板，从而成为全球主要汽车制造商中首家使用太阳能动力的厂商。报道说，丰田计划在明年初重新设计普锐斯混合
动力车时，在高端版本汽车的车顶上安装太阳能板，由此提供的动力将主要用于车内空调系统。普锐斯于１９９７年正式投放市场，是世界上首款量产的混合动力车。随着原油价格不断上涨以及人们环保意识日渐

意大利都灵消息，菲亚特近日发布了一款名为Phylla的微型概念车。 Phylla将成为菲亚特Topolino微型车家族的前瞻车型，它将比传统汽油动力车减少10倍能耗。该款车量产售价将与
Topolino相差无几，大约在19500美元以上(合人民币13.5万元)。据介绍，整车框架是铝和生物塑料的新型混合材料。Phylla的得名源于古希腊语“叶子”，它可完全回收，并且可以充分利用

Google.org负责，它投资1000万美元，加速电池技术的开发，支持混合动力车、能回输电能到电网中的汽车的研究。Google.org这么做的目的是为了减少对汽油的依赖，从而缓解全球升温，同时，一步步增强
，Google决定要开始探求一种混合的盈利模式。一方面，Google会建立一些非营利性的小型基金，另一方面，Google会通过对慈善基金的经营解决社会问题并获得利润。慈善专家们认为，谷歌通过这种盈利和

　　据日本媒体报道，丰田汽车公司计划在汽车生产工厂引进太阳能发电系统，首先从生产混合动力车普锐斯的工厂开始推广。　　据悉，丰田公司将这项计划命名为“可持续发展工厂”计划，目的是使车辆
生产基地达到环保要求。该计划准备从生产全球首款量产的油电混合动力车普锐斯的工厂开始推广，引入全球最大级别、输出功率约达2000千瓦的太阳能发电系统。据介绍，此举能削减该工厂5%的二氧化碳排放量。此外，丰田

等能源生物，每年至少可产酒精和生物柴油约1亿吨，相当于目前两个大庆油田的产量。　　新能源之路怎么走？　　除乙醇之外，国际汽车业界对于替代能源的研究还集中在电动车、燃料电池车与混合动力车几个领域，“在
，在纯电池车领域的三大瓶颈研究也尚未有明显进展。“目前比较切合实际需求的替代能源是混合动力电池，因为混合动力电池不像氢气等新能源燃料需要重新建设加气站，只要加普通汽油便可以得到比汽油更高的能源利用率