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究竟能够达到多薄?答案是不到1m，此厚度不到晶硅电池厚度的1/100。张彬表示，柔性薄膜太阳能电池因其具备轻、薄、柔的特点，可与民用产品广泛跨界，成为发展民用太阳能产品的首选技术。全国工商联新能源
关键元件是太阳能电池，其分为两种，一种是较为传统的晶硅电池，另一种是薄膜电池。薄膜电池又可以细分为非晶硅电池、碲化铬电池、铜铟镓硒电池等种类。借助薄膜电池将太阳能转化为电能的技术即是薄膜发电技术。薄膜

%，2020年可达到19.5%左右。在GaAs技术上，汉能的子公司Alta Devices创造了柔性双结非聚光GaAs 薄膜太阳能电池31.6% 的世界纪录；美国Solar Junction公司已开始应用于航天
国Solar Junction公司在铜铟镓硒（CIGS）、砷化镓（GaAs）两种主流技术方面取得了重要突破。在CIGS技术上，汉能的柔性CIGS薄膜太阳能组件全面积量产转换效率为16.5%-17

(FTO，ITO)上，由于玻璃的易碎性，大大的限制了钙钛矿电池的应用。可穿戴电子设备的逐渐发展，柔性光电子器件研发受到了人们的重视。钙钛矿电池属于薄膜电池，其在一定程度上具有弯曲的能力，因而，柔性
一种非常柔性的光伏太阳能电池，可通过3D打印制造。将太阳光聚焦在电池阵列上，宾州州立大学还发明了CPV面板。通过3D打印技术，总厚度仅有一厘米和它除太阳能电池和布线以外99%的材料都是由丙烯酸

薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。Solar R是一款太阳能新能源跑车
，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，与流线型车身完美地结成一体。缸哥发现，为了能最大程度的收集太阳能，Solar R连车门的上沿都贴满了太阳能薄膜，可谓武装到牙齿。黑白分割的整体色彩，让跑车

索比光伏网讯:疲于应对的柔性CIGS薄膜产品制造商Ascent太阳能日前迎来了喜人消息，该公司获得了来自亚洲战略投资商香港博一集团的新增2000万美元资金。此笔新增投资对于Ascent太阳能
团董事长兼创始人宋亮先生表示，博一集团多年来之中关注并参与可再生能源产业的发展，我们对Ascent太阳能的轻质柔性CIGS薄膜技术印象十分深刻，特别是其独特的制造工艺和备受好评的单片集成技术。我们十分激动

密度太阳能及储能能源系统是决定太阳能无人机性能水平的关键领域，需要密切关注大量新兴技术，包括超高效柔性薄膜太阳电池及轻质组阵技术、先进光电转换技术、高比能量储能电池技术等。由于太阳能电池转化效率和
无人机，并非易事，需要面对诸多技术难点：太阳能电池技术和储能系统太阳能电池的发展水平是决定太阳能无人机性能的根本。目前在太阳能电池的研究方面进步较快,各种材质的高效电池不断涌现,但航空领域对太阳电池的要求

高能量密度太阳能及储能能源系统是决定太阳能无人机性能水平的关键领域，需要密切关注大量新兴技术，包括超高效柔性薄膜太阳电池及轻质组阵技术、先进光电转换技术、高比能量储能电池技术等。由于太阳能电池
, 可以执行多种任务,常规飞行器不可替代等优点，使其成为各国航空工业研究的热点。但是，要研发一架这样的太阳能无人机，并非易事，需要面对诸多技术难点： 太阳能电池技术和储能系统 太阳能电池的

太阳能电池板的大船成为了首艘完成环球旅行的太阳能船。“星球太阳能”的制造者之一拉斐尔·多米加表示，环球航行的主要目的是为了向世人宣传太阳能等清洁能源，“这不是实验室的研究，对于船只而言，太阳能现在已经是
是安装有太阳能风帆，主要依靠太阳能来推动，同时也利用风能。“太阳能水手”上的太阳能电池板只有小部分固定在船身上，大部分安装在风帆上，而且可以转动。这是一种创新性的设计，研究人员称它们为“太阳风

太阳能无人机是当今世界航空工业重点研究的新兴领域，美欧等国计划都将其作为高空长航时飞行平台。据新华社2月8日报道，一架翼展40多米、表面布满太阳能电池板的螺旋桨飞机，目前正静静地停在中国航天
的有效载荷能力大致在50千克量级。飞得久目标是数月可以不停飞太阳能无人机无燃油消耗，有望实现数月甚至更长时间的超长航时飞行。石文介绍，由于太阳能电池转化效率和储能电池能重比不足，推进能力