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最近，我作为企业家代表随同国家领导人出访，在回国的飞机上，恰巧与李书福坐在一起。在交谈中，我们从对方那里了解到此前彼此都不了解的信息，当然聊天的话题是李书福关心的汽车。
李书福介绍说：电动车每消耗一度电，可以走8~10公里。对于这一消息，我意识到这是一个意外收获，我没有想到的是，驱动偌大的汽车竟然只需要这样少的电量。

2012年我陪习总书记去金砖五国南非，回来飞机上我和李书福恰巧坐在一起，十五六个小时没事干，我们就讨论起电动汽车。我问李书福，电动汽车一度电能跑多远？李书福说，一度电能跑10公里。怎么可能？
我听了之后眼前一亮，于是我跟李书福说，如果这样你给我一部汽车，找一个810平米的地方铺上薄膜发电产品，我一天给你10度电没问题啊，可以跑100公里。李书福笑，他说怎么可能？

吉利集团董事长李书福则表示，从技术本身来讲，特斯拉是通过集成的方式造车。只要特斯拉能在世界上被普遍接受，那吉利生产出跟特斯拉差不多的产品很容易。
李书福认为，新能源汽车的发展有一个循序渐进的过程，第一步是如何对传统能源汽车提高效率，做到降低排放、减少油耗；第二步是不断提高电动和电池的比重，减少发动机的排量、重量和油耗；第三步才是实现纯电动。

李书福拒绝了和硅谷新神马斯克（Elon Musk）同台对话。　　在马斯克的中国首秀前，活动主办方曾希望吉利集团董事长李书福能到现场跟马斯克对决一下。
但像对待绝大多数邀请的态度一样，李书福拒绝了。　　最终，跟马斯克对话的中国企业家是联想集团董事长杨元庆。　　4月21日的马、杨对话现场气氛有些沉闷。

作为实业家的李书福，5亿资金给了他一片更广阔的天地。他同样是上市公司的并列大股东。而在国润吉利的合资公司里，李书福没有忘记自己依然要占据控股地位。
作为实业家的李书福，则实现了自己利用资本市场的梦想，在日益激烈的轿车市场竞争中，得到了宝贵的资金。而在所有的吉利、国润合资子公司中，李书福依然拥有绝对控股权。而在这一年之中，国润控股的股价，一路飙升。