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座里程碑，也是新能源汽车行业在全球快速发展的一个有力证明。蜂巢能源在勃兰登堡州劳赫哈默地区的新工厂所处位置此前是全球知名风电巨头维斯塔斯(Vestas)在该地区的风力涡轮机制造工厂所在地。蜂巢能源称接下来
。劳赫哈默的区位优势也有助于蜂巢能源及时服务于当前的客户项目并更快地实现其在欧洲的扩展产能目标。作为一家独立的全球化能源互联科技企业，蜂巢能源专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发和生产，在坚持

，研发符合欧洲本土的新能源电池产品，开展大巴电池、汽车电池、储能电池、移动充电等系列产品的生产，未来客户拟覆盖储能、商用车及乘用车领域。当天发布的便携储能产品品牌GenDome及大容量便携移动储能
实现年产18GWh的产能目标。据国轩哥廷根工厂厂长Ahmet Toptas介绍，哥廷根基地基地会以产品为导向，以实现碳中和为终极目标，打造欧洲本土化的产品研发团队，结合欧洲新能源市场发展与技术导向

。油价大涨只是一个诱因，真正促使电动汽车成为香饽饽则主要归功于整车制造工艺、驾乘体验的突出优势，以及续航里程、补能效率等长期影响车主选购电动汽车决策的短版问题已得到极大改善。当前，国内主流电动汽车电池
对比，截至今年第一季度，全国新能源汽车累计推广量亦才突破1000万辆，新电途用户的体量不容小觑。这个巨大体量对于小鹏而言是一笔隐形的待挖掘的"宝藏"。过去，小鹏超充站在没有开放之前，主要服务的对象

6 月17 日，欣旺达召开第五届董事会第三十三次(临时)会议、第五届监事会第三十三会议，审议通过了《关于子公司与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司的议案》，同意欣旺达子公司欣旺达电动汽车电池
有限公司(以下简称欣旺达汽车电池)与东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风集团)、东风鸿泰控股集团有限公司(以下简称东风鸿泰)共同投资设立合资公司，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发

就电池供应和生产进行谈判，同时比亚迪还与丰田成立合资公司开展汽车电池研究所以，虽然是友商，但比亚迪供货特斯拉也并不稀奇。现如今的特斯拉，对磷酸铁锂电池可说是青睐有加。此前，特斯拉CEO马斯克在其
电池供应商，除了LG新能源、松下之外，Model 3和Model Y车型还使用了宁德时代的磷酸铁锂电池。去年6月，宁德时代宣布与特斯拉再次签订供货协议，将为特斯拉供应动力电池至2025年。数据显示，特斯拉

年开始批量交付，并保持与雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等车企的合作关系，并有望进入小鹏等造车新势力的供应链成为三供。可见，欣旺达也正逐渐得到主流新能源汽车车企的认可
，并有望在2022年继续迎来动力电池业务的高速发展。 2021年，虽然终端新能源汽车销量迎来较大幅度的上升使得动力电池供不应求，但是由于动力电池原材料的价格的持续上升，也导致动力电池公司的盈利情况出现了

锂电池项目投资计划。珠海冠宇称，随着公司经营规模的不断扩大和市场需求的日益增长，为更好地抓住市场机遇，进一步提升公司市场竞争力，提升公司在新能源行业的影响力和综合竞争力，公司全资子公司浙江冠宇拟
25日领取《营业执照》。珠海冠宇称，本次投资符合公司的发展战略需要，有利于扩大公司业务规模，增强公司在新能源行业的影响力和综合竞争力，为公司未来发展带来积极影响。珠海冠宇主要从事消费类聚合物软

电动汽车电池工厂，是特斯拉与松下在内华达州里诺的超级工厂。值得注意的是，SK创新与福特今年1月份已宣布将投资114亿美元，在美国建设3座电池工厂和一座生产F系列电动皮卡的工厂，田纳西州斯坦顿和
肯塔基州Glendale将分别有一座和两座电池工厂，建成后的年产能是129GWh。如果宁德时代也如消息人士透露的那样，在北美建设一座年产能最高80 GWh的电动汽车电池工厂，算上特斯拉现有的工厂和

上游原材料价格猛涨，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到了下游整车厂商。继2022年初第一轮集体涨价之后，新能源车企近日又开始第二轮涨价潮。一家新能源车企相关负责人近日称，去年下半年至今
，宁德时代动力电池已涨价两次。按一辆新能源车的电池成本来算，上次涨了 1 万元，前不久又涨了 1 万元。为此，在最近几个月里，我们新能源汽车也已经悄悄涨了两次价格。针对此说法，宁德时代今日表示，因上游

3月21日早间消息，据报道，一位知情人士透露吗，LG新能源与汽车制造商Stellantis公司将在加拿大安大略省建造他们计划中的新电池厂，两家公司有可能在当地时间3月23日正式宣布这一消息
。知情人士表示，加拿大政府对清洁能源企业的激励措施有助于吸引这些公司在该国建设工厂。由于此事尚未正式公开，这位知情人士要求匿名。 LG新能源和Stellantis去年在10月表示，两家公司正在计划在北美

3月11日，欣旺达子公司欣旺达电动汽车电池有限公司与珠海市人民政府签署项目投资协议。市委书记吕玉印、市长黄志豪，欣旺达创始人王明旺、董事长王威出席活动。根据协议，欣旺达电动汽车电池有限公司
将在珠海投资建设欣旺达新能源生产基地项目。该项目占地约800亩，总投资120亿元，完成建设后达到年产动力电池和储能电池30GWh的产能。该项目将打造成一个全新的以锂离子电池为核心的生产制造基地，建设成

化学电池(ACC)制造设施。该部门总共分配了1810亿卢比(约合24.7亿美元)作为该计划五年的总激励支出。其中包括信实新能源太阳能、现代全球汽车、Ola Electric Mobility
彭博新能源财经公司的分析，到2030年，全球对锂离子电池的需求预计将达到每年2.8TW。其中大部分将满足电动汽车需求。全球2019～2030年度锂离子电池需求(按最终用途) 电池占电动汽车成本

LLC则是小鹏汽车关联公司。通过乘联会发布的2021年销量排行榜可看出，参股欣旺达汽车电池的汽车相关公司，基本为新能源车榜单中的前15名，抛开传统车企而言，仅新势力车企蔚小理的体量就已惊人，三家
欣旺达(300207，SZ)又来了，带着新的《项目投资协议》走来了，这次还是跟动力电池有关。 3月1日晚间，欣旺达发布公告称，公司子公司欣旺达汽车电池将在广东省珠海市投资约120亿元人民币建设

主要用于新能源汽车电池、储能电池、小动力电池等方面，随着新能源产业的发展，未来锂的市场空间依然巨大，公司也在进一步扩大产能。动力电池的扩产背后一方面源于旺盛的市场需求，另一方面市场订单为新增产能释放
带动。新能源车需求的增长，给不少锂电池生产厂家带来了大量的订单，作为主要原材料之一的碳酸锂价格也随之走高，这样的价格是否会持续，又会带来哪些影响? 范鸣是一家电池生产企业锂电池部的负责人，他告诉

、储能系统软件、电子产品的生产等。欣旺达作为新能源行业领军企业，经历二十几年发展，已经成为全球锂电池领域的领军企业，目前已形成了3C消费类电池、智能硬件、电动汽车电池、储能系统及综合能源、自动化与
。近日，据相关媒体报道，欣旺达综合能源与龙光集团(03380.HK)签署战略合作协议，双方拟以大湾区与西南地区的合作为起点，持续深化互信、强化交流，建立绿色产城开发、新能源产业投资、分布式能源及

汽车制造地区之一，我们也力求成为全球领先的可持续电池供应商。近年来，新能源汽车渗透率持续攀升。数据显示，2021年12月新能源汽车市场渗透率达到19.1%，继续高于上月，其中新能源乘用车
市场渗透率达到20.6%。从产销数量来看，2021年全年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。与此同时，汽车厂商对

)、能源管理系统(EMS)、局域气象监测、新能源汽车电池换电站等优质项目。四、重点项目 01、推动园区源网荷储一体化建设依托能源互联网技术及运营管理体制，积极配合新疆智能电网建设，推进园区智能微网
一、项目背景积极响应国家碳达峰、碳中和目标，依托新疆优越的光照条件和开发区产业基础优势，大力发展绿色新能源产业，优化开发区用能结构，积极打造一个新能源的科研中心、制造中心和后市场服务中心，争取