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目前，我国初步建立了以环境保护税、资源税、耕地占用税等税种“多税共治”，以企业所得税、增值税、车辆购置税等系统性税收优惠政策“多策组合”的绿色税收体系。其中，既有约束“碳排放”的税制安排，如对成品油征收消费税
推进绿色低碳循环发展、减少碳排放起到了积极的推动作用。下一步，相关部门将继续落实好现行绿色税收政策体系中碳减排相关政策，发挥税收服务国家“双碳”目标的作用，同时根据国家碳达峰碳中和工作的总体部署，综合

联供。实施成品油质量升级专项行动，用不到10年时间走完发达国家30多年成品油质量升级之路，成品油质量达到国际先进水平，有效减少了汽车尾气污染物排放。(三)构建绿色交通运输体系交通运输行业能源消耗大
、污染物和温室气体排放多，是实现绿色发展需要重点关注的领域。中国以提升交通运输装备能效水平为基础，以优化用能结构、提高组织效率为关键，加快绿色交通运输体系建设，让运输更加环保、出行更加低碳。优化交通运输

，深化运用“绿色效能税电指数”，积极参与碳排放权交易。制定甲烷排放控制行动方案。坚决遏制“两高一低”项目盲目上马。持续深入打好蓝天、碧水、净土保卫战。扎实开展重污染天气消除、臭氧污染防治、柴油货车污染

，共同建设更加清洁、美丽的世界。答记者问澎湃新闻记者：能源低碳化是减少空气污染、控制温室气体排放的关键，过去十年，中国如何统筹能源安全与绿色低碳转型，加快构建清洁低碳安全高效的能源体系？赵辰昕确实，人类要
行动，推动成品油质量达到国际先进水平。另外，还在加快淘汰黄标车和老旧车辆，有效减少污染物的排放。统筹能源安全和绿色低碳转型，加快构建清洁低碳安全高效的能源体系，这是一个大题目，是需要长期坚持的目标和方向

鼓励和支持公共机构采用能源费用托管服务的意见》，通过观摩学习、推介案例等方式，推广应用能源费用托管服务等合同能源管理模式，更大力度推动公共机构开展节能降碳改造。结合实际深化公共机构参与碳排放权交易试点
，优化在京公共机构参与北京市碳排放权交易试点，利用经济手段推动公共机构节能降碳。面向科研机构、行业组织、企业等社会单位，组织征集公共机构绿色低碳转型课题，遴选发布一批优秀课题成果，做好转化推广。四、促进

，数字化、智能化助推绿色制造水平快速提升，绿色低碳循环发展的现代工业体系初步形成。到2025年，规模以上单位工业增加值能耗比2020年下降17%，单位工业增加值二氧化碳排放比2020年下降20%，重点行业
，运用工业互联网标识解析体系，推动系统间的相互融合，形成完整的数据链。统筹绿色低碳基础数据和工业大数据资源，建立全省数据共享机制，汇聚工业经济及低碳数据，运用区块链等技术支撑能源和碳排放监测分析。加快工业

钢铁、水泥等7个重点行业企业创A行动，年内升A企业达到60家。抓好节能降碳改造，单位GDP二氧化碳排放降低3%。深化排污权、用能权交易改革。发展绿色低碳产业，扩大被动式超低能耗建筑规模，倡导绿色生活方式
行动。加快调整能源结构，推动煤炭清洁高效利用，新增可再生能源装机1000万千瓦。开展钢铁、水泥等7个重点行业企业创A行动，年内升A企业达到60家。抓好节能降碳改造，单位GDP二氧化碳排放降低3%。深化

新材料、硅基材料、风电装备等产业进入全国乃至全球价值链中高端，建成创新体系健全、创新绩效高、经济社会效益好、创新辐射引领作用强的区域创新中心。二、基本原则——政府引导，市场培育。强化政策引导和优化服务
全球创新资源，全面提升战新产业发展能力。三、重点任务（一）强化企业创新主体地位，构建大中小企业协同创新梯队体系1.全力打造创新型领军企业。实施创新型领军企业培育计划，建立企业规模、创新能力、研发投入

1.05万套，实现预售资金监管全覆盖。一年来，我们坚持保生态、促节约，完成国土空间规划编制和“三区三线”划定，深化中央环保督察整改落实，深入打好污染防治攻坚战，生态环境质量持续改善。完善“双碳”政策体系
，基础设施和基本公共服务欠账较多，资源环境约束趋紧，金融支撑能力较弱，人才总量不足且外流严重，研发经费投入强度长期低于全国平均水平。四是发展方式粗放，资源节约集约利用水平不高，碳排放强度、能耗强度

1月17日，工信部等六部门发布《关于推动能源电子产业发展的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出，到2025年，产业技术创新取得突破，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高，产业生态体系基本
习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以构建产业生态体系

国内外资金流向绿色低碳领域;在技术创新体制方面，营造有利于技术研发、应用、合作与人才培养的政策环境，发挥举国优势攻坚低碳领域前沿颠覆性技术;在碳定价机制和碳排放交易市场方面，持续扩大覆盖行业，加强与区域和国际
对人类生存和发展的未来的挑战，变成现实紧迫的气候危机。为应对气候危机，落实《巴黎协定》，2020年9月，习近平主席在第75届联合国大会上宣布“中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取

产品结构，促进关联产品向产业链后端发展，实施新材料转型工程和“近零”排放改造升级，构建循环发展、绿色低碳的现代产业链。发展壮大钢铁石化产品交易电商平台，开展循环物资、加工订制、仓储物流、金融信贷等服务
”创新型产业集群和优质高效、结构优化、竞争力强的“4443”服务产业新体系，深化先进制造业和现代服务业的业务关联、链条延伸、技术渗透，探索融合发展新业态、新模式、新路径，推动“两业”相融相长、耦合共生。二

，加快提升非钢产业占比。推动石化企业优化调整产品结构，促进关联产品向产业链后端发展，实施新材料转型工程和“近零”排放改造升级，构建循环发展、绿色低碳的现代产业链。发展壮大钢铁石化产品交易电商平台，开展
线，加快培育具有国际竞争力的“2+2+2+X”创新型产业集群和优质高效、结构优化、竞争力强的“4443”服务产业新体系，深化先进制造业和现代服务业的业务关联、链条延伸、技术渗透，探索融合发展新业态、新模式

能源消费的比重，全面推进终端用能绿色低碳转型，加快建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系，助力四川发展新篇章。(二)基本原则坚持协同推进。各部门、各单位整合各类资源要素，加强顶层设计，统筹使用政策、经济等
手段，强化节能环保强制约束，综合节能减排、环境治理、安全生产、财政金融、市场交易、价格引导等政策，合力推进各领域电能替代工作。坚持市场驱动。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，鼓励各类资本加强在资源

数据中心等数字信息基础设施能效水平。(三)聚焦构建现代工业体系，实施工业领域碳达峰行动。加快工业领域绿色低碳转型，持续淘汰落后产能，大力推进绿色制造和清洁生产，坚决遏制高耗能高排放低水平项目盲目发展
配电网及电力接入设施，提升农村用能电气化水平。(五)加快交通强省建设，实施交通运输绿色低碳行动。加快构建现代综合交通运输体系，形成绿色低碳运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间，力争尽快实现

第十六章争议处置第十七章免责条款第十八章附则附录第一章总则第一条〔目的〕为规范浙江电力现货市场的运行和管理，维护交易各方的合法权益和社会公众利益，构建安全、经济、绿色的电力市场体系，制定《浙江省
辅助服务提供者等。市场运营机构包括省电力交易机构和省电力调度机构。第七条〔发电企业〕发电企业主要包括受各级电力调度机构调度的发电厂。发电企业原则上以机组为单位参与市场，并且符合环保超低排放相关要求。联合