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)不合时宜地提出活下去，此言论一经曝光就饱受非议，三年后的今天却被整个地产行业奉为真理。前有恒大汽车(0708.HK)、华夏幸福(600340.SH)试水造车，后有奥园美谷(000615.SZ)、苏宁
，地产企业曾做过多次跨界尝试，效果差别显著。今年完成地产剥离、转型医美的奥园美谷，三季度实现归母净利润1.61亿元，同比增长66.17%;而2018年就已下场造车的恒大，时至今日依然在为实现量产而

。如何避免新能源汽车爆发式增长带来爆发式污染，值得警惕。电池退役井喷，大量流入黑市小米宣布造车计划、华为攻坚智能汽车解决方案、恒大称造车已投入超百亿元随着汽车智能化、网联化成为行业共识
新能源汽车正成为炙手可热的香饽饽。2020年新能源汽车销售136万辆，今年1季度更是同比增长2.8倍、销量达51.5万辆。相比销售数据，投资市场更加火热，除了三大造车新势力市值高企，今年以来百度

、捷豹路虎、戴姆勒、日产等跨国企业展开合作。截至目前，宁德时代与其共同设立合资公司或签订战略合作的整车企业超过15家。此外，宁德时代还为蔚来、威马等造车新势力车企提供配套动力电池产品。在整个行业，装机量
龙头企业都在推进三元软包电池的研发。另一方面，不断还有新的竞争者入局。复星国际去年宣布投资三元体系锂动力电池企业捷威动力，年产20GWh三元软包动力锂电池生产基地和研发中心项目正在建设中;恒大集团今年年初则

%;新能源、食品、服装纺织和零售行业都略有上升。前百名榜单中，排名第二的许家印财富比去年缩水400亿，尽管今年上半年恒大销售额超过3000亿，同比增长25%。最近与贾跃亭的纷争，也让其处于风口浪尖，恒大
健康市值大幅跳水。今年6月，他曾火线驰援。恒大集团旗下港股上市公司恒大健康，以67.467亿港元入主贾跃亭作为创始人的FF公司。在投资FF之后，恒大又耗资145亿入股中国最大乘用车经销商集团广汇