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据美国物理学家组织网近日报道，密歇根大学研究人员发现光也能产生巨大的磁效应，有望开发出存储太阳能的“光电池”，替代传统的半导体太阳能电池。该研究发表在最近出版的《应用物理学》杂志上，校方正在为该方法
申请专利保护。这种制造“光电池”的方法可能推翻物理学的百年教条。光具有电性和磁性，但一直以来，科学家认为光的磁场效应非常弱，可以被忽略。密歇根大学电工程与计算机科学、物理与应用物理系教授斯蒂芬·兰德和

由福特和DTE能源合作开发的太阳能发电系统将在密歇根组装厂投入使用，为工厂输送500千瓦由可再生能源产生的电力。这套太阳能设备将与一套750千瓦的能量贮存设施共同存储两百万瓦特-小时的电池能源足够
为密歇根州100个普通家庭供电一年。由太阳能系统所产生的可再生能源所提供的电力将用于生产新福特福克斯、福克斯电动车，以及下一代混合动力车型和插电式混合动力车型。该太阳能发电项目是一个试点工程，未来可在

由福特和DTE能源合作开发的太阳能发电系统将在密歇根组装厂投入使用，为工厂输送500千瓦由可再生能源产生的电力。这套太阳能设备将与一套750千瓦的能量贮存设施共同存储两百万瓦特-小时的电池能源
——足够为密歇根州100个普通家庭供电一年。由太阳能系统所产生的可再生能源所提供的电力将用于生产新福特福克斯、福克斯电动车，以及下一代混合动力车型和插电式混合动力车型。该太阳能发电项目是一个试点工程，未来

索比光伏网讯:底特律能源(DTE Energy)正在为其位于密歇根东南部的几个大型太阳能项目寻求合作伙伴。公司计划于未来4年内在其公共事业子公司Detroit Edison的服务范围内安装总计
及屋顶系统，其中屋顶系统将被安装在商业、工业建筑和底特律能源公司的建筑上。Detroit Edison将拥有这些项目的所有权，并负责项目的运营。项目所产生的电能可以帮助Detroit Edison实现密歇根州的可再生能源标准，即在2015年之前10%的电能来自可再生能源。

福特汽车近日宣布其美国密歇根工厂已经重新启用。福特已经在该工厂投资5.5亿美元，将原先生产大型SUV的工厂改造成重点生产环保车型的柔性工厂。福特密歇根工厂将生产节能汽油车、电池电动车、混合动力车
及插电式混合动力车等车型。福特密歇根工厂已经开始生产新款福特福克斯车型，该款车型将于明年在美国上市。福特密歇根工厂将于明年下半年量产福克斯电动车，并在2012年生产新款混合动力车和插电式混合动力车

　　据海外媒体10月14日报道通用汽车公司正在协调5300个快速电动车充电器在密歇根州的安装，副董事长汤姆-斯蒂芬斯表示出十足的信心，美国最终将有足够的充电器以便支持纯电动的驾驶。　　斯蒂芬斯
附近的充电站也将于下周开始以运作。上述的充电站都只供通用汽车的员工使用。　　在通用公司的努力之下，消费者能源公司达到了DTE能源的承诺，使得密歇根家庭电动汽车充电器以及安装费用可以在2500美元以内

现在使用后印制技术来达到这一排列。来自密歇根大学的研究人员希望设法去除这些步骤，从而降低制造成本和复杂度。　　“我们的策略能够同时解决一系列的问题，”密歇根大学的电子工程教授郭亮杰介绍说。他们的方法
处理流程。聚合物的结构非常好，郭介绍说，因此密歇根的研究者能够从电池中拿掉一层且对于电池的能量转化效率没有任何损害。　　到目前为止，郭已经使用一种常见的但是相对低效的聚合物用于制造太阳能电池，据他

技术来达到这一排列。来自密歇根大学的研究人员希望设法去除这些步骤，从而降低制造成本和复杂度。 “我们的策略能够同时解决一系列的问题，”密歇根大学的电子工程教授郭亮杰介绍说。他们的方法包括在印制过程中
，郭介绍说，因此密歇根的研究者能够从电池中拿掉一层且对于电池的能量转化效率没有任何损害。到目前为止，郭已经使用一种常见的但是相对低效的聚合物用于制造太阳能电池，据他介绍，该方法对于高效能的聚合材料也同样

Detroit Edison生公司正计划投资百万美元在密歇根州底特律市中心Blue Cross Blue Shield的停车顶部安装太阳能装置
1亿美元SolarCurrents试点方案的一部分。所谓SolarCurrents试点方案是指Edison计划在整个东南密歇根地区客户屋顶安装光伏发电系统。 Edison将负责太阳能系统的安装及

密歇根大学荣胜2010美国太阳能挑战赛太阳能车公路赛。近日，美国太阳能汽车比赛的参赛者们在中西部一展他们的太阳能汽车。其中有12支参赛队都以失败告终，只有一个胜利者：密歇根大学与其
时间进行轻微的电气维修。这是密歇根第三次参加全国冠军赛而他们以共参加了6次比赛。 2010年美国太阳能车挑战赛的第二名是明尼苏达大学，他们的成绩是30小时26分53秒，仅高于第三名10来分钟

作为美国名校密歇根大学主管科研的副校长，史蒂芬R. 福里斯特(Stephen R. Forrest)在美国能源界颇有声望。拥有200多项发明专利的他曾多次为美国政府的能源政策提供咨询。他还负责一所
由密歇根大学设立的全美最大、最具多样性的科研单位，每年科研经费就达10亿美元。 2010年5月，在他的努力下，密歇根大学联合上海交通大学及其他几所中美科研机构，向美国能源部提交了一份议案，提议建立