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３月１８日电国际空间站和“发现”号航天飞机的宇航员１８日利用两个机械臂，将“发现”号携带的太阳能电池板搬出货舱。在将于１９日进行的太空行走中，两位宇航员将把这个太阳能电池板安装就位
的脊柱，由１１段组成。宇航员们此次将安装的这段托架重约１４吨。待其就位后，国际空间站托架的总长度将达约１０２．１米。第四组太阳能电池板将被固定在新安装的这段托架上。 “发现”号本月１５日从

１１月２４日美国“奋进”号航天飞机机组两名宇航员２４日再度出舱进行太空行走，最终完成了国际空间站外太阳能电池板接头的维修任务。据美国宇航局电视台报道，执行这次太空行走任务的
是宇航员史蒂夫·鲍恩和沙恩·金布罗。两人出舱后，分头行动。鲍恩继续修理右侧太阳能电池板接头，他顺利更换了最后一个轴承，修好了这个“难缠”的巨型接头。金布罗当天则按照计划来到空间站左侧的太阳能电池板接头

”七号配套项目，亲自挂帅，缜密组织，精心策划，严格要求，保质保量地完成了配套任务。为“神七”飞船配套的三个产品为：两种步进电机，用于太阳能帆板驱动、定位和飞行舱的环境控制，为保障能源供给、提供宇航员
准确采集和传输起到关键作用。温控阀调节驱动用步进电机，该产品用于飞行舱的环境控制系统，驱动控制温度调节控制阀为宇航员提供安全、舒适的工作环境。二十一所为确保工程配套任务完成，成立了以所长为

板阵列，其中每块电池板都能产生数千瓦的能量。人们用火箭将这些电池板送入地球同步轨道，并让数百名宇航员在太空中完成组装工作。在他的设计方案中，太空发电站的电池板能不断调整角度以面对太阳，然后借助一个长达1
天线替代原来1公里长的天线。最后，机器人可以替代宇航员在太空中完成组装工作。在日本，太空发电站的研究更加如火如荼。20世纪80年代日本的多所大学就展开了相关研究。而日本宇宙航空研究开发机构与日

地面控制小组也制定出修复“亚特兰蒂斯”号航天飞机隔热板裂缝的详细计划。　　新太阳能电池板还需调整　　在11日“亚特兰蒂斯”号机组进行的第一次太空行走期间，宇航员将含有一组折叠太阳能电池板的
金属桁梁安装在国际空间站上。就在“亚特兰蒂斯”号机组进入梦乡的时候，美宇航局地面控制小组开始忙碌起来，细致操作将太阳能电池板展开。后来，空间站上的宇航员们被爵士“国王”路易斯·阿姆斯特朗动听