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近日，据获悉，梅赛德斯-奔驰与台湾固态电池企业辉能科技(ProLogium)已达成合作，并签署了共同开发下一代电池的技术合作协议，投资金额达数百万欧元。据悉，首款配备固态电池车型将于几年后推出，以便
在未来五年搭载在一系列乘用车上。梅赛德斯-奔驰计划到2030年，在市场条件允许的情况下，全面实现产品的全电动化。通过与固态电池技术领域的领先企业合作，促进梅赛德斯-奔驰电池技术的飞跃，并不断扩大其

与数字化转型成效的认可。同期获得该奖项的企业包括北京奔驰、华晨宝马、米其林(中国)等。作为光伏头部企业，晶科能源始终以客户为中心，构建数字驱动的业务管理能力，以数字化技术赋能产品创新，持续提升客户体验，为客户创造更大价值，同时也为光伏行业数字化转型树立标杆示范，引领能源绿色转型。

。2018年6月，中信博为北京奔驰利星行做了车棚BIPV方案，让原本只具有基础功能的车棚，增添了经济实用性。　　值得注意的是，通过延伸光伏车棚设计理念，中信博进一步设计了光伏立体车库方案，利用光伏发电功能为新能源车进行充电，打造绿色循环的系统用电方式。

超前思维。二、新能源车风景独好　　新能源汽车走了一把180度逆转行情，Tesla市值超过8000亿美金，远远超过丰田+大众+宝马+奔驰+福特+通用的总市值；nio蔚来，比亚迪也接连
市值超过奔驰，全球汽车市值排名前十企业，中国独占三席。几年前传统势力还是非常傲慢，Tesla是不放在眼里的，更别说其他造车新势力了，今日传统势力的市值连新势力的尾灯都看不到了。因果其实早已种下，昔日柯达

承包建设的韩国起亚汽车盐城工厂BIPV光伏车棚项目(以下简称起亚车棚项目)，该项目一期项目装机容量36MW，将于9月中旬正式开工建设，这是起亚公司首次对于BIPV防水车棚的尝试，也是继北京利星行(奔驰
分别与奔驰、东风、宝马、起亚等知名汽车品牌及其合作方建立起友好合作关系，共同探索BIPV的多场景应用，积极打造光伏车棚经典示范项目。未来，中信博仍将深耕BIPV集成式解决方案，积极拓展BIPV全场景应用，与更多行业加快融合步伐、建立深度合作关系，为双碳目标远景的实现贡献中信博的力量。