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，而是举足轻重。从资源潜力来看，我国逐步建成以非化石能源为主的低碳能源体系，其资源基础是丰厚的。文献显示，我国技术可开发的风能资源约为35亿千瓦，技术可开发的太阳能光伏资源约为22亿千瓦。最新数据
显示，截至2019年年底，我国已开发的风能装机为2.1亿千瓦，光伏装机为2.04亿千瓦，都不到技术可开发资源量的1/10。如果再加上资源可观的水能、生物质能、地热能，还有海洋能、太阳能热利用、固废能源化

幅度12万元。 5月6日，江阴鑫辉太阳能有限公司电池、组件车间设备、低耗品、受委托拍卖设备及仓库存货进行公开拍卖活动，拍卖包括四个电池车间及1个组件车间，总起拍价格为1.44亿元
年7月1日在成都工商局登记注册，注册资金1500万元，经营范围为光伏太阳能电池、组件、光伏太阳能电池生产设备、光伏应用产品的研究、制造、销售和技术服务、技术咨询、技术转让;光伏系统工程;从事货物及技术

目前包括太阳能在内的绝大部分可再生能源都用于发电，而能源需求的另一个重要难题是需要可储存、可运输的液体燃料。故将太阳能等再生能源转化为液体化学燃料是一个巨大而紧迫的挑战，这个过程也可称之为人工光合
太阳能的太阳燃料合成工业化示范工程，这个项目的核心技术就是利用太阳能光伏发电分解水制氢，氢气再与二氧化碳反应合成甲醇燃料，即可用于替代车用汽、柴油。目前由于我国相对富煤，煤制甲醇具备成本优势。但在解决

实际周期190天，设备安装调试不到两个月，顺利完成各项既定任务，才使得这个全球领先的电池车间拔地而起，屹然山立。通威太阳能第一片眉山造电池片下线合影留念眉山公司一期高效晶硅电池项目建立在
5月20日下午15时08分，坐落在眉山市东坡区甘眉工业园区的通威太阳能眉山公司A1车间热闹非凡，在一片欢呼声中，通威太阳能第一片眉山造电池片顺利下线，开启了通威太阳能在眉发展新篇章。通威太阳能眉山

5月6日，江阴鑫辉太阳能有限公司电池、组件车间设备、低耗品、受委托拍卖设备及仓库存货进行第一次公开拍卖活动，本次拍卖包括四个电池车间及1个组件车间，总起拍价格为1.44亿元。其中，组件车间相关
4,772.11万元，保证金500.00万元，增价幅度5万元。电池三、四车间起拍价1,907.73万元，保证金200.00万元，增价幅度5万元。据了解，本次拍卖为江阴鑫辉太阳能有限公司管理人根据债权人

4月21日，通威太阳能眉山公司一期高效晶硅电池项目投产暨二期项目开工仪式在眉山市东坡区隆重举行。四川省人民政府副省长李云泽，省经济和信息化厅二级巡视员肖世同，甘孜州委书记刘成鸣，州委副书记、州政府
，到今天投产，创造了项目投资、工程建设全新的通威速度、中国速度、全球速度。通威太阳能眉山一期7.5GW电池产量，每年将会节约350万吨石油的消耗，10年生产的产品将会节约3500万吨石油的消耗

、电能、核能和化学能等能量的资源，主要包括煤炭、石油、天然气(含页岩气、煤层气、生物天然气等)、核能、氢能、风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能、电力和热力以及其他直接或者通过加工、转换而取得
(2016)》预计，到2020年，中国氢燃料电池车将达到1万辆;到2030年，氢燃料电池车保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量比重约5%。届时，中国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场，氢燃料电池

零碳科技飞入千家万户在不久前举办的2019中国节能与低碳发展论坛上，中国工程院院士江亿向现场观众描绘了太阳能光伏技术广泛应用的美妙前景。江亿院士认为，太阳能光伏电池的综合成本已经能够
推广太阳能光伏发电用于公共部位或共有设施用电。在衢州，龙游县詹家镇芝溪家园小区在当地政府光伏富民工程的帮助下，目前已经有800多户居民房屋的屋顶安装了光伏发电装置，所发的电能每年能给百姓带来50多万元

11月18日，通威太阳能成都四期3.8GW高效晶硅电池项目投产。该项目实现当年开工、当年建设、当年投产，再次刷新了全球单车间产能规模纪录，通威太阳能成都基地电池产能突破10GW，一跃成为全球最大的
太阳能晶硅电池生产基地。通威太阳能自2015年11月落户成都双流以来，已顺利完成一期、二期、三期、四期电池项目建设，形成10GW高效晶硅电池规模，每期项目仅用7个月时间建成投产，建成后当年实现盈利

光伏电池及组件厂，所生产的产品将用于为氢能项目供电，与此同时，澳大利亚计划开发5GW风能和太阳能项目用于为国内外制氢供电。中国也将氢能发展列入国家级战略规划，国家电投集团投资50亿元在江苏省建设氢能产业
园，阳光电源下半年集中发力，先后签订了550MW的光伏制氢项目。绿色氢能指的是利用来源于风能、太阳能以及生物质能的可再生电力，通过电解水制取因为可以实现零排放，所以被众多能源人士奉为能源转型的重要

安装在建筑外墙或房顶的发电玻璃，用光伏板铺成的光伏路面，薄如纸的钙钛矿太阳能电池，会发电的儿童书包一项项颇具未来感的能源黑科技令人耳目一新。10月22日至24日，2019年太原能源低碳发展论坛
采煤沉陷区上，一排排深蓝色的太阳能光伏板在阳光下熠熠生辉，全国首个光伏领跑者基地就诞生在这里。远处的山顶上，一架架白色大风车矗立其间，巨大的叶片缓缓转动 2016年以来，大同市累计退出煤炭过剩产能

～5400 兆焦耳每平方米之间，属于我国太阳能资源B类丰富区。根据风能、太阳能资源丰富的城市特点，白城市提出了建设吉林省西部重要能源基地的发展战略。随着东北特高压的建成，白城也具备了良好的电网接入
，选择与自己相邻的东北重工业基地长春合作，部分参与到氢燃料电池车的生产当中。国发能研院、绿能智库认为，在规划氢能发展的时候，除了中央层面的统筹协调外，各地还需要考虑到自身的实际情况，选择适合自己的

。2018年，高效TOPCon太阳电池车间投产，为国家技术领跑基地供应高效太阳电池。我们是行业内率先成功将实验室技术转向量产的企业。高效电池研发中心负责人陈奕峰博士对此十分自豪。从1999年在常州建成
第一座太阳能光伏建筑阳光小屋，到省级、国家级光伏实验室的建立，再到如今19次刷新世界纪录、主导和参与制定多项行业标准、成为光伏行业在全球申请专利最多的企业之一，天合光能一直走在行业前列。而这一切，都离不开

路径。2018年，高效TOPCon太阳电池车间投产，为国家技术领跑基地供应高效太阳电池。我们是行业内率先成功将实验室技术转向量产的企业。高效电池研发中心负责人陈奕峰博士对此十分自豪。从1999年在
常州建成第一座太阳能光伏建筑阳光小屋，到省级、国家级光伏实验室的建立，再到如今19次刷新世界纪录、主导和参与制定多项行业标准、成为光伏行业在全球申请专利最多的企业之一，天合光能一直走在行业前列。而这

近日，丰田对安装了太阳能板车顶的普锐斯PHEV进行了实际测试。结果表明，在天气晴朗的情况下，太阳能电池可为普锐斯提供大约56公里左右的续航里程，电池板的转换效率达到了34%。据悉
，丰田测试项目中使用的这种太阳能电池超薄，仅有0.03毫米厚，且具有很强的可塑性，能很好的贴合汽车车身，实际的太阳能电池板模块最多也只有一厘米厚。下图可见，太阳能板基本覆盖了整个车身。但同时，后备箱

2018年8月底，国内首条量产规模的IBC电池和组件生产线黄河水电西宁太阳能电力有限公司200兆瓦N型IBC电池及组件项目开工。一年后，这个项目车间，又是什么模样? 9月16日，随着设备联动调试
，特殊气体也将在重重防护下安全地输送。 太阳能电力公司副总经理高鹏介绍：目前，IBC电池及组件项目二次配已经进入收尾阶段，计划9月20日开始工艺调试，10月初进入试生产。在整个设备安装调试阶段，我们

总公司也在积极探索地热、氢燃料电池、薄膜太阳能电池等相关领域。随着未来电气化特征的愈加明显，尤其在电动汽车、氢燃料电池车的快速发展趋势下，中石化对新能源汽车越来越关注，从最初的倾向于石油和天然气的油气
明显，先知先觉的国际石油公司早已悄悄杀入了新能源领域。 2001年，壳牌便在全球布局了一些风电、水电、太阳能发电等项目，尽管后来因为投资规模大、成本高、收益低而逐步退出，却为大批石油公司转型引领了前进