据报道，被制造商称为全球最大太阳能动力船的星球太阳号４日抵达摩纳哥，完成其首次环球之旅。 　　这艘由瑞士探险家拉法埃尔多米扬联络瑞士和德国制造商于２００９年建造的太阳能动力双体船

世界最大的太阳能动力双体船长达31米，于2010年9月27日在摩纳哥阿尔贝二世亲王的正式介绍之后出发，沿着赤道由东向西环游世界。星球号太阳能航船PlanetSolar首先横渡大西洋到达美国迈阿密
，之后前往墨西哥坎昆和哥伦比亚卡塔赫纳，2011年1月则沿巴拿马运河行驶。该太阳能双体船随后在法属波利尼西亚，努美阿和澳大利亚布里斯班分别停留，随即前往接近巴布亚新几内亚的澳大利亚北部。 星球号太阳能航船

，还有高峰需要去攀登。他表示，近年来光伏隔音墙、树状太阳能电池和太阳能动力车的相继问世，表明了技术研发在新能源开发利用中的重要作用。此外，空间太阳能光伏电站的开发，是未来发站的重要方向。因为地面
Shine Magazine/光能杂志 & www.solarbe.com 索比太阳能光伏网六届中国新能源国际高峰论坛论坛现场发回报道 2012年4月13日（记者 刘珊珊 刘海明 郑圆琳

荡滩，目睹光伏产业蔚为壮观的盛景一望无际的水面上，每隔6.4米，就是一列泛着蓝光的多晶硅太阳能发电装置，如阅兵方阵，整齐划一。其中，600亩鱼塘安装的太阳能板，固定倾角不能动;而另外100亩鱼塘的
如果问，700亩鱼塘上方的空间能做什么？你多半会脑筋急转弯似地回答过鸟、飘空气呗。如果告诉你，在塘高1.8米的位置架排8.4万块太阳能板，每天能发电13万度，你信吗？4月5日，记者在建湖县建阳镇万亩

商机2011年9月，在晶龙集团旗下的晶澳太阳能有限公司，靳保芳曾谈到，大家一定要有长期战胜困难的思想准备，不能打无准备之战。比如说库存，降到什么水平算合理？现在零库存最好。市场从来都是买涨不买跌，在
这个重要的十字路口，晶龙创造的发展思路清晰，行动迅速。晶龙人依靠自己的晶龙科技中心、硅材料研究中心、太阳能电池研发中心、太阳能组件研发中心等四大技术研发中心组织开展大规模技术攻关。刻苦攻坚，晶龙多项技术

索比光伏网讯:伦敦设计者OmerSagiv设计了一款太阳能动力概念车，从外观上看像是科幻电影中的一样。这款车被称为SPV（Solar Power Vehicle），Sagiv指出其是由铝制成的，灵活
的薄膜组件固定在其车身，SPV的中心轴起到内置冷却系统的作用。车的空气动力学外形使其可以在任何阳光环境中搜​​集能量。除此之外，车主可以将车身太阳能电池发出的额外的电能供给住宅使用。

欧洲的许多汽车企业，公布太阳能电动汽车上市计划。在日本，汽车生产商尝试研发太阳能动力系统，还在日本市场推广同时靠太阳能和其他能量提供动力的混合动力汽车。目前，丰田能用自主技术制备太阳能电池板，生产只使用

江苏省，盐城市东台，北纬33.77°，东经120.26°，一片在卫星上仍显示海洋的海积平原，如今已经成为当地清洁能源输出地。十三万多块太阳能电池组件整齐有序地排列在近千亩的地域内，在阳光
知道自己在做一项为子孙后代造福的伟大事业，让所有的参与者自豪地投入工作，在劳动中实现自我价值。这种为实现自我价值，凭借对人类尽快绿色能源的光伏责任，工人们充分发挥了工作的主观能动性，对工作竭力追求完美

，诺基亚早在1997年就提出了太阳能动力手机。最近包括三星和LG在内的手机厂商，都也推出了这类手机。IDC分析师表示，厂商认为，推出太阳能动力手机能够利用公众对于环境友好型产品的兴趣，但消费者不会愿意为额外太阳能电池板花费更多，而且这项技术还未成熟，不会成为主流。

，甚至设计出更为复杂的模式，包括太阳能烤肉机和太阳能烧烤架。6.太阳能动力飞机这种太阳能动力飞机装备有1.2万块太阳能电池板，可以为推进器提供动力。这种飞机于2011年5月在法国和比利时之间进行第一次