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的太阳能充电。显然，光伏产业不单单在改变全球能源消耗的机构，而且也在悄悄地改变着汽车产业的结构，特斯拉让光伏再一次赚足了眼球。携手光伏强企在北京的交车仪式上，同时亮相的还有两座光伏充电站系统。这个
支持来平衡光伏发电的供给和汽车充电的需求，特别是弥补其光伏电能供给不足的短板。一位业内人士告诉记者：就这些太阳能电池板，连一辆车都充不了。他表示，从技术上看，太阳能充电站原理是将光伏组件所发电力通过

小时不间断的太阳能充电。显然，光伏产业不单单在改变全球能源消耗的机构，而且也在悄悄地改变着汽车产业的结构，特斯拉让光伏再一次赚足了眼球。携手光伏强企在北京的交车仪式上，同时亮相的还有两座光伏充电站
支持来平衡光伏发电的供给和汽车充电的需求，特别是弥补其光伏电能供给不足的短板。一位业内人士告诉记者：就这些太阳能电池板，连一辆车都充不了。他表示，从技术上看，太阳能充电站原理是将光伏组件所发电力通过

在日前举行的第三届京交会2014中国（北京）电子商务大会上，首次参展的由天津市中环电子计算机有限公司自主研发的新一代柔性太阳能充电器备受关注，在国家会议中心三层会议区京津沪渝联合展区，人们纷纷咨询由
手机略大，尺寸11CM*20CM，展开后就是多个拼接的太阳能板，12W的柔性太阳能充电器充三星NOTE3只要三个小时，充IPHONE只需要两个小时。欧迈WALKCHARGER柔性太阳能包的侧面是柔性

太阳能充电器充满三星NOTE3只需三小时，充满苹果手机只需两小时。而且，太阳能板对于光线非常敏感，即便是阴雨天气也可以使用。展区的工作人员介绍说，这款小巧的随身充电器，是我国自主研发的新一代柔性太阳能充电
的用电需求。如果你在野外露营，白天可以打开展板充电，晚上为LED灯、小电视、微波炉、汽车电瓶、笔记本电脑、手机、平板电脑等设备供电、充电。用户还可以选择将太阳能板放置在汽车顶部，实现一边开车一边充电

索比光伏网讯:过去一个月，特斯拉在中国很火，其中特斯拉掌门人马斯克所提出的建设独立于国网之外的超级太阳能充电站的宏伟战略最是处于风口浪尖。光伏、储能、充电站三者本身的结合相当完美，然而，这并不是
二者的共通之处便是都在实践着光储充一体化。据了解，盛弘电气成立于2007年，成立伊始，公司就围绕着绿色节能和智能电网这个方向布局，从最初的电能质量，到光伏逆变器，再到储能和电动汽车充电，直至目前形成

可以用太阳能电池为插电式混合动力车（PHV）以及电动汽车（EV）进行充电，而且当发生自然灾害等紧急情况时，还可以将电动车内的电作为应急电源使用。京瓷的太阳能充电站是利用太阳能电池充电的环保型充电站
。2010年，京瓷开发出专门为电动自行车充电的太阳能充电站，并投放市场。之后于2012年起，京瓷开始发售可以为电动汽车（EV）以及插电式混合动力车（PHV）进行充电的太阳能充电

第三届京交会开幕首日，在国家会议中心三层会议区京津沪渝联合展区，天津展区内人头攒动，人们纷纷咨询新一代柔性太阳能充电器的产品性能。智能手机最担心的就是手机没电。除了随身携带移动电源，还有更好的方法吗
*20CM，展开后就是多个拼接的太阳能板，12W的柔性太阳能充电器充三星NOTE3只要三个小时，充IPHONE只需要2个小时。欧迈WALKCHARGER柔性太阳能包的侧面是柔性太阳能板，包里内置

完全免费，而是一种技术、运营模式的创新。比如，特斯拉电动汽车利用太阳能充电桩充电就是免费的；再比如太阳能光伏型建材，其成本被计算到了建筑成本之中，后期发电的利用可能就是免费的。那样，就会对传统能源利用
：为什么第三类人才是光伏电站的真正投资者？俞容文：举个例子来说，我一直认为，最后真正能把新能源汽车搞出来的，一定不是传统的汽车企业。为什么？因为他们有太多的包袱，他们不是不知道新能源汽车是未来的必然方向

索比光伏网讯:充电的问题解决不了，电动汽车的未来总是不那么美好。为了解决里程焦虑的问题，各种各样的充电方式被发明出来，比如车用充电宝，再比如用马路充电什么的。现在，越来越多的厂商开始设计出一些更炫酷
的充电方式，不过，你们能设计些方便实用的东西么？宝马大概觉得自家的i系列车型太过华丽，传统的充电方式实在难以匹配，于是，他们为i系列车型设计了专门的太阳能车库。为秉承电动汽车的环保理念，这款太阳能车

充电的问题解决不了，电动汽车的未来总是不那么美好。为了解决里程焦虑的问题，各种各样的充电方式被发明出来，比如车用充电宝，再比如用马路充电什么的。现在，越来越多的厂商开始设计出一些更炫酷的充电方式
，不过，你们能设计些方便实用的东西么？宝马大概觉得自家的i系列车型太过华丽，传统的充电方式实在难以匹配，于是，他们为i系列车型设计了专门的太阳能车库。为秉承电动汽车的环保理念，这款太阳能车库采用竹制及

%）和华为（21%）之后，位居中国品牌在德国知名度第三名，光伏行业第一名。而德国在中国知名度最高的品牌分别是西门子、大众汽车、宝马、阿迪达斯和妮维雅。这么重磅的消息，小编瞬间有了一种不亚于中国男足踢进
套光伏系统，设置了8至15个太阳能充电站，安装有光伏组件的两个比赛球场每年可节能减排2560吨。据介绍，巴西世界杯期间，该公司的广告牌将出现于全部64场比赛中，将在线下组织近20个项目和活动

日前，宝马推出全新的BMW i Solar Carport Concept太阳能概念车库。采用太阳能充电，竹制骨架的车库上方是半透明的太阳能板。车库整体可以为离网型（off-grid），虽然确实
到一起确保汽车动力满格。不过充足的日光对于加利福尼亚这样的地方而言应该不是问题，这种车库设计所在地即是加州，只是对于欧洲的某些国家地区，比如宝马的家乡德国而言似乎就不是特别适用了。另外，如果说车库获得

实际应用。这种电池技术已经逐步进入人们的日常生活中，小到普通的电池、充电器，大到光伏发电站、人造卫星，都有应用案例。　　在市面上，已经出现利用这种技术生产的太阳能充电器。它能够对一般的手机、平板
。　　今年备受瞩目的特斯拉，也采用了薄膜柔性光伏系统作为中国光伏充电站的系统解决方案。特斯拉选择了与汉能集团合作，汉能将会给特斯拉提供两种电动汽车光伏充电站系统，目前第一阶段的安装工作已经完成

4月22日，特斯拉汽车在北京向首批用户交付了汽车；而在交付仪式上，与特斯拉电动汽车同台亮相的两座ink"光伏充电站系统成为关注焦点。据悉，这两座太阳能光伏充电站是中国最大的能源民企汉能集团为特斯拉
量身设计和制造的。而特斯拉摆脱对传统电网依赖的尝试，或将对未来新能源汽车的发展路线都将产生影响。充电站难题作为汽车界的苹果，特斯拉登陆中国大陆之初就受到了极高的关注。作为全球风头最劲的新能源汽车，特斯拉

于美国加州Malibu的太阳能充电车棚(Solar Carport)目前已展开运作，安装于车棚顶上的太阳能面板可为BMW i车款供电。图：i3电动汽车
却与特斯拉类似；而i8则是较为高阶、更为昂贵的跑车款式。本站早前报导，BMW公司针对旗下i系列车款，还设计了专属的太阳能充电车棚。由BMW集团所属BMW Designworks USA所设计、安置

理想情况下的发电量一天也仅够充满一辆电池容量为85kWh的特斯拉ModelS，或将2辆该车型电量从30%充到80%。这样的电量显然难以满足规模化电动汽车的充电需求，必须寻求电网帮助。另外，太阳能充电
为就能增加接收和转化的太阳能总能量，特斯拉公司展示的太阳能充电站实际的供电能力仍然没有改变，显然不够供应电动汽车充电的实用需求。因此特斯拉公司建设的这种离网太阳能充电站不具备可行性，并网运行以寻求电网

在4月21日开启了交车前的中国行，其在下午出席的极客公园创新者峰会上透露，为了应对可能出现的硬件问题，准备在华进行巨额投资，于北京和上海建设超级充电站，为旗下电动车实现太阳能充电。4月22日，在特斯拉
北京首批用户交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统作为其中国电动车光伏充电站

保定英利集团召开的2014年全球媒体接待日上获悉，作为巴西世界杯的唯一中国赞助商，该公司为全部比赛城市提供了27套光伏系统，设置了8至15个太阳能充电站，安装有光伏组件的两个比赛球场每年可节能减排
至15个太阳能充电站，并为里约市中心停车场提供了光伏组件，使其成为巴西目前首个最大的光伏停车场。此外，该公司还将在巴西当地展示光伏产品，向全世界展现中国制造的产品质量和品牌形象。OFweek视点：英利