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更热，预期12月营收还可上扬。相较之下，新日光去年11月合并营收因增加代工、减少售出电厂等收入而有所减少，但公司仍然满产，因此12月营收应仍乐观。太极目前是台厂获利王，2015年第三季每股税后盈余
0.41元，在各台厂之间率先扭亏。去年12月，合并营收达11.58亿元，不只创下单月业绩新高，高达52.79%的月增率也创下历史次高纪录。2015年度合并营收预估将达78.25亿元，年增率也来到19.4

观察，目前初判进度仅在反倾销的部份有初步定论，如依预估5%左右的税率降幅来看，天合光能将成大赢家，稳定在美国的市占率，台厂茂迪则失去税率优势，冲击茂迪间接美国订单的量价。至于反补贴部分极有可能维持
往美国的订单价格比其余台厂高了起码US$0.1/W以上，尤其下半年美国订单火热，更让茂迪的美国订单最高超过了US$0.355/W，约达15%左右的毛利。林嫣容表示，以反倾销税率下调、反补贴税率持平

。TrendForce旗下新能源事业处EnergyTrend观察，目前初判进度仅在反倾销的部份有初步定论，如依预估5%左右的税率降幅来看，天合光能将成大赢家，稳定在美国的市占率，台厂茂迪则失去税率优势，冲击茂迪间接
。茂迪间接往美国的订单价格比其余台厂高了起码US$0.1/W以上，尤其下半年美国订单火热，更让茂迪的美国订单最高超过了US$0.355/W，约达15%左右的毛利润。林嫣容表示，以反倾销税率下调、反补贴税

旗下新能源事业处EnergyTrend观察，目前初判进度仅在反倾销的部份有初步定论，如依预估5%左右的税率降幅来看，天合光能将成大赢家，稳定在美国的市占率，台厂茂迪则失去税率优势，冲击茂迪间接美国订单的
优势的甜头，整年度出货畅旺。茂迪间接往美国的订单价格比其余台厂高了起码US$0.1/W以上，尤其下半年美国订单火热，更让茂迪的美国订单最高超过了US$0.355/W，约达15%左右的毛利润。林嫣容

新能源事业处EnergyTrend观察，目前初判进度仅在反倾销的部份有初步定论，如依预估5%左右的税率降幅来看，天合光能将成大赢家，稳定在美国的市占率，台厂茂迪则失去税率优势，冲击茂迪间接美国订单的量价
优势的甜头，整年度出货畅旺。茂迪间接往美国的订单价格比其余台厂高了起码US$0.1/W以上，尤其下半年美国订单火热，更让茂迪的美国订单最高超过了US$0.355/W，约达15%左右的毛利润。林嫣容表示

新能源事业处EnergyTrend观察，目前初判进度仅在反倾销的部份有初步定论，如依预估5%左右的税率降幅来看，天合光能将成大赢家，稳定在美国的市占率，台厂茂迪则失去税率优势，冲击茂迪间接美国订单的量价
的订单价格比其余台厂高了起码US$0.1/W以上，尤其下半年美国订单火热，更让茂迪的美国订单最高超过了US$0.355/W，约达15%左右的毛利润。林嫣容表示，以反倾销税率下调、反补贴税率持平作为估算

新能源事业处EnergyTrend观察，目前初判进度仅在反倾销的部份有初步定论，如依预估5%左右的税率降幅来看，天合光能将成大赢家，稳定在美国的市占率，台厂茂迪则失去税率优势，冲击茂迪间接美国订单的量价
往美国的订单价格比其余台厂高了起码US$0.1/W以上，尤其下半年美国订单火热，更让茂迪的美国订单最高超过了US$0.355/W，约达15%左右的毛利润。林嫣容表示，以反倾销税率下调、反补贴税率持平

索比光伏网讯:欧盟22日宣布21家经调查后豁免于反规避税的台厂清单，其中并不见上市柜公司太极。太极对此表示，公司对于全球市场规划有通盘策略考量，将透过海外产能来应对欧洲需求。在欧盟公布的豁免清单中
，大部分能见度较高的台厂都在其中，但太极能源不仅不在豁免清单中，也不在EnergyTrend所取得的未被豁免厂商名单之内。据了解，太极并未配合欧盟这次反规避调查，因而未填写欧盟提供的问卷；对此，太极表示

调查，除逐步排除部分被发现违反MIP的中国厂商、并宣布展延MIP协议以展开下一阶段调查之外，也在10月间直接来台调查台厂反规避情形，并提供问卷供28家台厂填写，以了解状况。欧盟委员会提出64.9%的
行为而不被列入豁免清单，不一定是基于违规的具体事证。TPVIA秘书表示，台厂之所以卷入中欧双反争端，是因为有部分厂商被发现透过转口贸易或制作假产证的方式协助中国厂商规避与欧洲的贸易协议，但各厂商的情况

排除部分被发现违反MIP的中国厂商、并宣布展延MIP协议以展开下一阶段调查之外，也在10月间直接来台调查台厂反规避情形，并提供问卷供28家台厂填写，以了解状况。欧盟委员会提出64.9%的反规避税(包含
。对大陆厂商来说，第三地产能于2015年下半年起逐渐到位，因此即使被排除在MIP协议之外，仍能透过海外产能来供应欧洲市场的需求。另一方面，台厂2015年出口欧洲的比例不到三成，加上主要厂商出口欧洲并不

将首当其衝，必须下调对美出货预估，為庞大的產能另觅出路。而在台厂部份，原先受到中、美两国共同抢装的加持，订单自第四季以来几乎供不应求。明年美国需求正常后，供需紧张情形将趋缓，旺季改落在 1 至 4 月
的中国补贴下调抢装潮，预期目前涨幅过高的电池片价格，将在明年第二季后半面临极大压力。此外，台厂近期订单过度孤注一掷於中国一线大厂，明年下降的美国需求也会让大厂下单更犹豫，造成订单量的不确定性转高。