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光伏项目由属地政府分段备案，电网企业根据装机规模出具并网意见，就近接入电网，执行分布式光伏政策。原文如下：为推动高速公路深度服务云南省“3815”战略发展目标实施，服务和支持高速公路经营单位提高经营效益
近日，云南省发展和改革委员会牵头商有关单位起草了《支持高速公路可持续健康发展工作指南(征求意见稿)》，意见指出，支持“高速+光伏””。高速公路经营单位牵头编制“高速+光伏”建设规划充分利用服务区

地区建议，绿区新增分布式光伏接入按照10%-15%配置储能，黄区按照当年集中式新能源配储标准的一半执行，红区暂定报装，如确要发展，建议按照当年集中式新能源配储标准执行。三是电网升级与改造：加快电网
。通过优化审批流程、强化跨部门协作以及提前规划电网扩容等措施，确保分布式光伏项目能够顺利接入电网，实现绿色能源的最大化利用，共同推动可再生能源产业的健康快速发展。索比光伏网整理发现，近日因分布式电源接

工商业光伏发展的第一梯队。此外，肇庆、汕头、江门、佛山、潮州、东莞、河源、梅州均超过100MW，为第二梯队。在所有已公布规模的工商业项目当中，规模最大的是由睿岚能源科技(潮州)有限公司投资4.32亿元建设的
饶平县供销社系统屋顶120MW光伏发电项目。该项目为分布式光伏发电系统，拟在饶平县供销社系统的房屋屋顶，投资安装分布式光伏发电设备，装机容量为120MW，采用全额上网、低压并网的设计方案，主要

8月13日，江门市江海区人民政府印发《江门市江海区落实国家、省、市大规模设备更新和消费品以旧换新行动的工作方案》的通知。在充换电方面《通知》明确：强化产品推广。聚焦全区智能装备、储能装备、分布式光伏
人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。执行过程中遇到的问题，请径向区发展和改革局反映。江门市江海区人民政府2024年8月8日江门市江海区落实国家、省、市大规模设备更新和消费品以旧换新行动的工作方案为

能结构优化，促进以新能源为重要供电来源的交通能源融合发展。“轨道交通‘网-源-储-车’协同供能应用技术研究”是国家能源集团重点研发项目。该项目在国家能源集团新朔铁路公司巴准线海勒斯壕南牵引变电所实施
，充分利用当地铁路沿线自身光伏资源禀赋，配备5MW分布式光伏和5MWh储能，可将光伏储能电力在铁路27.5kV电压等级下协同消纳，实现轨道交通“网-源-储-车”协同供能。项目投运后，预计光伏年发电量近

展现了“荆州速度”——从签约到破土动工仅用了不到2个月的时间，更引入了光伏建筑一体化的绿色发展理念，利用园区内闲置屋顶面积，安装了一座总装机容量达56MW的屋顶分布式光伏电站，该电站的核心设备光伏组件和
和服务水平。秉承“创新、协作、共赢”的理念，与更多合作伙伴携手共进，共同推动全球能源转型，促进绿色低碳发展，共筑绿色未来!

日前，贵州省委副书记、省长李炳军一行莅临一道新能贵州威宁生产基地调研，一道新能董事长、总裁刘勇陪同调研。作为毕节县新能源特色产业，李炳军深入一道新能威宁基地生产车间，详细了解光伏全产业链发展情况，并
实地察看风电装备智能制造示范项目，鼓励企业抢抓产业发展窗口机遇期，加快拓展市场、做大做强。近年来，得益于政府对政策环境的持续优化、项目推进机制的加强以及技术创新的深化与产业生态建设的推进，贵州光伏

2024年8月20日上午，光晶能源100MW钙钛矿中试线投产暨首片下线仪式，在广东省佛山市南海区丹灶镇隆重举行。广东省工业基础雄厚，大湾区城市群密集，要实现“碳达峰、碳中和”目标，需要大力发展工商业
分布式光伏、建筑光伏一体化，以及光伏制氢等清洁能源技术。钙钛矿太阳能电池作为新一代光伏技术，具有材料来源广泛、工艺流程短、成本低廉、转化效率高等优点，具备替代传统晶硅太阳能电池的显著潜力，尤其适合

地面式光伏发电系统，韩国政府侧重推动屋顶分布式光伏发展。面对极具潜力的韩国市场，东方日升积极展开布局，不仅在当地成立分公司，近年来也持续与当地分销商强强联合，通过高频率参加展会、技术研讨会以及高质量
做出了积极贡献。韩国能源资源相对匮乏，能源进口依赖严重。为改变这一现状，韩国政府制定了明确的可再生能源发展目标，旨在通过提高可再生能源占比来优化国家能源结构。在此过程中，太阳能作为增长最快的可再生能源

开幕大会上，陕西省发展改革委、陕西省交通运输厅联合发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》，助力交通领域绿色低碳转型。文件指出，优化分布式光伏备案流程，做好
分布式光伏接网服务。同时，鼓励源网荷储一体化发展。因地制宜布局源网荷储充一体化项目，推动在高速公路限界附属设施内做到分布式光伏“能建尽建”。全额免除氢能车辆通行费。自2024年9月1日起，对安装使用ETC

8月19日，江苏发改委发布我省县(区)分布式光伏专项配电网规划方案模版的通知。面对江苏省一骑绝尘的分布式光伏装机规模，要根据分布式光伏发展现状、资源情况、负荷水平和电网承载力等，有针对性地做好规划
内分布式光伏项目的接网消纳方案。各县(区)要分析各地源荷资源发展概况，如分布式光伏发展模式及出力特性;集中式电源规模现状、出力特性及未来新增情况;电负荷现状资源及发展情况。分析各地区中、高压配电网设备

在当今能源转型与创新技术迅速发展的背景下，园区场景下的微电网应用正崭露头角。近日，国能日新浙江杭州园区2.895MW储能微电网项目圆满完成验收工作，标志着园区微电网应用市场进一步增长。此微电网园区由
分布式光伏、储能和化纤厂房负荷组成，在国能日新微电网能源管理解决方案的智能管控下，确保了微电网系统的安全与稳定运行，为园区微电网绿色落地应用提供可靠技术产品与服务保障。国能日新微电网能源管理

的产能加速出清，产业链盈利中枢下移，多数光伏企业经营业绩承压。相较之下，分布式光伏电站作为下游应用端，受益于双碳目标下的需求驱动及投资成本的大幅降低，电站装机继续呈现增长态势。在此背景下，公司积极应对
行业形势变化，坚定贯彻“聚焦自持分布式电站业务，紧跟产品技术发展，围绕主业拓展分布式新应用领域”业务发展战略，确保各项主营业务稳健发展。光伏电站投资运营业务方面，持续扩大高毛利率的自持分布式电站业务

8月19日，江苏发改委发布我省县(区)分布式光伏专项配电网规划方案模版的通知。面对江苏省一骑绝尘的分布式光伏装机规模，要根据分布式光伏发展现状、资源情况、负荷水平和电网承载力等，有针对性地做好规划
内分布式光伏项目的接网消纳方案。各县(区)要分析各地源荷资源发展概况，如分布式光伏发展模式及出力特性;集中式电源规模现状、出力特性及未来新增情况;电负荷现状资源及发展情况。分析各地区中、高压配电网设备

8月15日，2024第二届西部氢能博览会开幕大会上，陕西省发展改革委、陕西省交通运输厅联合发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》，助力交通领域绿色低碳
转型。文件指出，优化分布式光伏备案流程，做好分布式光伏接网服务。同时，鼓励源网荷储一体化发展。因地制宜布局源网荷储充一体化项目，推动在高速公路限界附属设施内做到分布式光伏“能建尽建”。全额免除氢能车辆通行费。自2024年9月1日起，对安装使用ETC装备的氢能车辆，在省内全额免除高速公路通行费。

、海阳、莱州等区市整县屋顶分布式光伏建设，加快建设一批光伏小镇和光伏新村。探索“海上光伏+海上风电”制甲醇、氢气的新能源融合模式，打造海上能源综合试验场。到2025年，建成及在建光伏发电装机容量达到
、国务院关于碳达峰碳中和重大战略决策，认真落实省委、省政府部署要求，有力有序做好烟台市碳达峰试点城市建设工作，根据《国家发展改革委关于印发国家碳达峰试点建设方案的通知》(发改环资〔2023〕1409号

在业内人士看来，“光伏+高速公路”模式的普及，能够有效减少交通运输碳排放，进一步推动绿色交通发展，为实现“双碳”目标作出贡献。▲图为山西太忻高速分布式光伏发电科研试验段项目(局部)，该项目被工信部等
部门认定为智能光伏试点示范项目。刘逸凡/摄近日，陕西交控绿色发展集团高速公路路域分布式光伏发电项目(第一期)设计施工总承包(EPC)项目正式开工。据悉，项目采用“自发自用、余电上网”运行模式，投运后

昌邑市柳疃镇的华宝纺织集团，作为纺织行业的“链主”企业，从最前端的纺丝原材料生产，到最末端的成品销售全产业链生产体系，通过产业链有机融合，降低运输包装能耗。此外，华宝纺织积极布局分布式光伏发电，发展
一次重大突破，更是推动清洁能源发展、助力碳中和目标的有力行动。“华宝纺织作为昌邑纺织印染的领军者，积极推进节能减排，公司积极响应国家双碳目标，在自有屋顶上安装了66MW的分布式光伏，利用有限的土地面积

新能源发展规模、时序，优化风电与光伏发展比例、集中式与分布式发展比例。逐年开展分布式光伏承载能力评估，绘制光伏并网空间红黄绿“三色图”。原文如下：为紧扣新形势下电力保供和转型目标，协同推进配电网建设改造