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建设，提升电网双向互动能力。完善电价对电网企业和电力用户实施电力需求侧管理的激励机制，利用经济杠杆调节电力需求。推广运用电动汽车充电设施、智能微网等用户侧储能设施，实施移峰填谷。加强电网调度，不断提高用电
专用车辆的全面推广，建设150座左右的专用车辆集中式充换电站及约4500个分散式直流桩，在各设区市、县布局建设42～55座城市公共充电站，引导和推进社区、企业、社会停车场所配建9万～12万个充电桩。至

工业园区、社区试点建设。推进充电基础设施布局建设，助力低碳交通发展。（三）加强能源需求侧管理加快智能电网建设，提升电网双向互动能力。完善电价对电网企业和电力用户实施电力需求侧管理的激励机制，利用
区市、县布局建设42～55座城市公共充电站，引导和推进社区、企业、社会停车场所配建9万～12万个充电桩。至2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的电动汽车充电基础设施体系。三、加快发展

9月28日，由中国电建江西省火电建设公司承建的全国首条高速公路全覆盖、国内规模最大的分布式光伏发电工程项目首座电站在江西南昌军山湖南北双向高速收费服务区成功并网发电。此次并网发电，为电建企业与高速
棚防水技术、光伏组件自清洗技术、微电网配套设计、光伏发电工程与充电桩一体化设计及光伏电站群监控五个技术领域进行了科技创新。据了解，此次一期工程于年底全面建成发电。项目建成后，25年累计发电量约为94557

充电设施。 9月27日上午，G42沪蓉高速沿线淮口、遂宁、南充、岳池、荆坪等5对双向服务区的电动汽车快充站正式投入运营，成为我省首条电动汽车快充站全线覆盖的高速公路。10月4日，电动汽车发烧友罗鹏从成都
0.85元/度的电费计算，电费收入仅约3268万元。以G42沪蓉高速为例，最近投运的淮口、遂宁、南充、岳池、荆坪等5对双向服务区电动汽车快充站，总投资约200多万元。要想收回投资，需充电约250万度

，避免可再生能源利用小时数过低。突破分布式发电、智能微网、主动配电网等关键技术，构建智能化电力运行监测、管理技术平台，使电力设备基于互联网进行双向通信和智能调控，实现分布式电源的及时有效接入，逐步建成
售电交易等商业模式创新试点工程；在中东部电价较高的地区开展分布式光伏、分布式储能、实时电价、互动需求响应等商业模式创新试点工程；在电动汽车普及率较高的北京、深圳等城市开展电动汽车灵活接入、充电及其增值

分布式发电、智能微网、主动配电网等关键技术，构建智能化电力运行监测、管理技术平台，使电力设备基于互联网进行双向通信和智能调控，实现分布式电源的及时有效接入，逐步建成开放共享的能源网络，优化能源供给组合
较高的北京、深圳等城市开展电动汽车灵活接入、充电及其增值服务一体化运营等商业模式创新试点工程；在风光水等清洁能源比例较高、能源富余外送地区开展能源互动交易、能源大数据分析等商业模式创新试点。

运营云平台，促进新能源汽车与绿色电力间能量和信息的双向互动。大力发展分布式光伏充电站建设，结合车电分离、电池配送、新能源汽车智能导引的运营新模式，积极开展新能源汽车绿色智能充放电业务。三、打造新能源高端
发电系统，结合新能源汽车充电基础设施建设光伏汽车充电站。到2020年，新增阳光基础设施光伏装机规模200兆瓦。实施百万平米太阳能集热系统利用工程。在新新建居住建筑及有集中热水需求的公共建筑推广使用太阳能热

循环储能应用的新一代大容量、超长寿命高性能AGM阀控铅酸电池;采用长寿命化系统设计，产品70%DoD深循环次数达到4200次，设计寿命15年;采用铅碳技术，改善充电接受能力，减少负极硫酸盐化，更适合部分
的核心元素。通过对不同储能方式配比优化，建立储能、电动汽车与可再生能源间双向互动，协同增效的机制和协调控制方式，实现双向对等的经济用能。在能源互联网的各个环节均渗透了各类储能装置，构成了能源互联的储能

、学校等建设光伏车棚，可解决露天停车场夏日车内温度高的问题。一、光伏车棚的型式光伏车棚主要由支架系统、电池组件阵列、照明及控制逆变系统、充电装置系统和防雷及接地系统组成。支架系统主要包括支撑立柱、固接在
支撑立柱之间的斜梁、接在斜梁上用于支撑太阳电池组件阵列的檩条及固定电池组件阵列的紧固件等。光伏车棚支架型式多样，常规的可以分为单柱单向、双柱单向、单柱双向等型式。除了用柱子支撑外，也有其他支撑型式，如V

隆˙马斯克对于储能行业的兴趣和野心并没有止步于电动汽车领域，这一次他瞄准了家庭储能。他将该产品命名为Powerwalls，这是一款家庭储能电池。日常使用中，它通过太阳能电池板产生的电力充电，或通过公共
电网在低谷电价时段充电，然后傍晚用电高峰时为家庭供电。当公共电网停电时，它亦可作为备用电源继续供电。智能、小巧、易安装，Powerwall能源墙能够不依赖公共电网独立运行，在紧急情况下为普通家庭提供

光伏车棚，可解决露天停车场夏日车内温度高的问题。一、光伏车棚的型式光伏车棚主要由支架系统、电池组件阵列、照明及控制逆变系统、充电装置系统和防雷及接地系统组成。支架系统主要包括支撑立柱、固
接在支撑立柱之间的斜梁、接在斜梁上用于支撑太阳电池组件阵列的檩条及固定电池组件阵列的紧固件等。光伏车棚支架型式多样常规的可以分为单柱单向双柱单向单柱双向等型式除了用

要求能源一定要通过电力电子技术，实现双向流动，比如可以通过电动汽车充放电与电网互动，参与电网负荷峰谷调节，对能源进行优化配置和耦合。记者：这种能源耦合的应用范围是在工业领域，还是可以具体到社区、家庭
应用于大电网储能的电池技术方面，钛酸锂电池采用钛酸锂负极取代普通的碳负极，在高低温和高倍率放点时，不会产生安全隐患，具有反应快、可以快速充电的优势，在一定程度上，可以与超级电容比拼，目前国内外都有企业在

。CEO伊隆˙马斯克对于储能行业的兴趣和野心并没有止步于电动汽车领域，这一次他瞄准了家庭储能。他将该产品命名为Powerwalls，这是一款家庭储能电池。日常使用中，它通过太阳能电池板产生的电力充电，或
通过公共电网在低谷电价时段充电，然后傍晚用电高峰时为家庭供电。当公共电网停电时，它亦可作为备用电源继续供电。智能、小巧、易安装，Powerwall能源墙能够不依赖公共电网独立运行，在紧急情况

伊隆马斯克对于储能行业的兴趣和野心并没有止步于电动汽车领域，这一次他瞄准了家庭储能。他将该产品命名为Powerwalls，这是一款家庭储能电池。日常使用中，它通过太阳能电池板产生的电力充电，或通过公共
电网在低谷电价时段充电，然后傍晚用电高峰时为家庭供电。当公共电网停电时，它亦可作为备用电源继续供电。智能、小巧、易安装，Powerwall能源墙能够不依赖公共电网独立运行，在紧急情况下为普通家庭提供

，余电上网，是双向计量的商业模式。分布式它是比较复杂的，不像大型电站，大型电站只有一种商业模式，分布式是非常复杂的，首先你就要选定你自己的商业模式，跟电网来沟通。分布式的技术标准我们也应该知道
。还有是安全性，你的安全性也是一个非常重要的，这跟大型充电站不一样。大型电站一般没有人进去，上屋顶以后被电死了怎么办，你的绝缘系统要实时监测。然而分布式光伏它的安全性提出了更高的要求，所以做

，是双向计量的商业模式。　　分布式它是比较复杂的，不像大型电站，大型电站只有一种商业模式，分布式是非常复杂的，首先你就要选定你自己的商业模式，跟电网来沟通。分布式的技术标准我们也应该知道，我们只看
非常重要的，这跟大型充电站不一样。大型电站一般没有人进去，上屋顶以后被电死了怎么办，你的绝缘系统要实时监测。然而分布式光伏它的安全性提出了更高的要求，所以做分布式是要工匠型的且才能把分布式做好，这个是

，它应该是最简单的，没有交易成本的，它是非常简单，而且你始终享受零售电价，所以你的价值非常高但我们国家不采用这样的方式。欧洲很多国家也是采用净电量，但是我们国家没有，只是用自发自用，余电上网，是双向
跟大型充电站不一样。大型电站一般没有人进去，上屋顶以后被电死了怎么办，你的绝缘系统要实时监测。然而分布式光伏它的安全性提出了更高的要求，所以做分布式是要工匠型的且才能把分布式做好，这个是毫无疑问的，它

最简单的，没有交易成本的，它是非常简单，而且你始终享受零售电价，所以你的价值非常高但我们国家不采用这样的方式。欧洲很多国家也是采用净电量，但是我们国家没有，只是用自发自用，余电上网，是双向计量的
自发自用电的比例，你不要要考虑你的主装机，还要考虑逆功率流，这个都是大型电站需要的，再有一些安装条件也是多种多样的。还有是安全性，你的安全性也是一个非常重要的，这跟大型充电站不一样。大型电站一般没有人