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燃烧时不排放碳，被广泛认为是一种清洁的未来燃料，可为汽车、飞机等提供动力。如果我们希望飞机和汽车不产生二氧化碳，就需要数十亿吨氢气。主持大太阳研究的德国航天中心主任霍夫施密特说。但地球上氢气稀少，电解水
普洛斯科姆，居民积极响应补贴政策，利用风能和太阳能发的电可供1.5万家庭使用。从2013年5月起，德国又正式启动对太阳能电池系统储存的补贴政策。如果个人为太阳能装置购买新的储存电池，将从国家那里得到

三季度营业收入为8.7亿元，净利润近1.7亿元。目前公司锂电池系统年产750MWh，三期工程已经开工，投产后锂电池新增产能11GWh。盟固利锰系锂离子电池的领军者中信国安盟固利动力科技有限公司
规模化生产与市场化应用的动力电池企业。 MGL的锰系锂离子电池单体电池比能量达到 160Wh/kg，比功率达到1800W/kg，单体寿命达到 3000 次以上，同时电池系统寿命达到质保8年以上

磷酸铁锂动力锂离子电池系统销售合同，与东风神宇签订战略合作协议，开展电动汽车总成系统的技术研发工作，另一方面，公司分别以自有资金3 亿元及2.81 亿元投资参股长春孔辉汽车和北京智行鸿远汽车有限公司
，内销收入18.58亿元，增长26.5%。2016 年公司对中国铁塔的营业收入为7.62 亿元，同比增长89.55%，公司对中国铁塔的营业收入占后备电源业务收入的28.45%。新能源汽车动力电源业务迅猛

1.5英亩，包括了198套特斯拉Powerpack电池系统。此外，1月30日，特斯拉发布了容量20MW/80MWh的电池储能系统，供SCE位于Mira Roma的变电所使用。SCE在去年9月选择与
。6、宁德时代打造研发生产+储能+回收闭环锂电池产业链自2011年成立以来，短短6年的时间，宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)已经成长为中国动力电池领域最高综合实力的代表。CATL目前主要的

，谁输谁赢还不能定论。1、磷酸铁锂在能量密度上仍有提升空间新能源汽车补贴政策中提出能量密度这一指标，即纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予
补贴。非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg。专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。这一指标对于磷酸铁锂可谓是一个较高的门槛了，磷酸铁锂是磷酸盐体系里面能量密度差不多

基础产业，是驱动生产力发展和文明进步的动力源泉。“十三五”时期，是四川决胜全面小康、建设经济强省的重要阶段，适应经济新常态，把握发展新趋势，制定未来五年能源发展规划，对于加快把四川建成全国优质清洁能源
替代化石能源的双重更替进程将加快推进。三是能源发展动力转换提速，能源发展将从主要依靠要素驱动的发展模式向更多依靠创新驱动转变。能源领域的核心关键装备制造、储能和新材料、“互联网+”智慧能源、新能源汽车

及生物动力发电技术等。这些技术与储能、控制、信息通信等技术的有机结合，形成移动能源系统，从而能够实现能源可移动、全天候、高效率的供应。这些技术都是不折不扣的黑科技，研发难度大，因而实现突破的意义也极为
ink"光伏学术大会（CPVC16）上曾透露，目前纯电池动力无人机最大的痛点就是航时仅有两个小时左右，用上砷化镓芯片后，可以延长航时三到四倍，对这个特殊领域是非常巨大的突破。当月，汉能展示了一款全太阳能动力

本文主要就太阳能发电单元，在插电式混合动力和纯电动汽车上的应用做一些探讨。 1)Prius Prime的太阳能车顶丰田在Prius上面是较早采用太阳能车顶的，在之前采用了半幅车顶，留出了天窗
太阳能电池板进行了革新，它的电池系统只有8.8Kwh(120kg，351.5V)，这个太阳能板在整个系统里面主要包括三部分： 1) 太阳能车顶模块：如图所示，官方声称的最大输出为180W 2) 12V

索比光伏网讯:本田汽车和通用汽车于近日宣布，将合作生产新一代氢动力燃料电池系统。两家公司将以50:50的比例出资在美国成立生产子公司，并力争2020年左右开始投入量产。双方希望通过合作减少较高的
生产成本，并在该领域的竞争中保持优势。据日本媒体称，两家公司自2013年起持续推进氢燃料电池系统的共同开发，计划量产的产品为燃料电池及相关系统，将会分别使用到两家公司2020年后生产的燃料电池车上。在

随着可再生能源与智能电网的发展，储能产业也正在迅速地发展起来。从市场上来看，国内外储能项目数量逐年上升，成本不断下降。目前，仅我国规划、在建和已投运的储能项目就有近百项。日前，浙江南都电源动力
％）。预计接近三分之一的德国居民用户将在购买光伏系统的同时购买配套的储能电池系统。预计到2020年，将有50000多个安装光伏发电的家庭配置储能

随着可再生能源与智能电网的发展，储能产业也正在迅速地发展起来。从市场上来看，国内外储能项目数量逐年上升，成本不断下降。目前，仅我国规划、在建和已投运的储能项目就有近百项。日前，浙江南都电源动力
光伏系统的同时购买配套的储能电池系统。预计到2020年，将有50000多个安装光伏发电的家庭配置储能装置。三、日本电力行业改革及电池储能日本可再生能源与智能电网海外协力会联合主席酒井直树

。从市场上来看，国内外储能项目数量逐年上升，成本不断下降。目前，仅我国规划、在建和已投运的储能项目就有近百项。日前，浙江南都电源动力股份有限公司为协鑫硅业设计和建造的大型储能系统(第一阶段储能容量
光伏系统的同时购买配套的储能电池系统。预计到2020年，将有50000多个安装光伏发电的家庭配置储能装置。三、日本电力行业改革及电池储能日本可再生能源与智能电网海外协力会联合主席酒井直树(Naoki

发展的源动力。尊重能源科技创新规律，把握世界能源技术发展趋势，重视能源科技创新体系的建立和完善，提高能源技术创新能力和装备制造水平，通过能源技术革命促进能源生产和消费模式的转变已成为我国能源产业历史性
世界先进水平保持同步。三代核电技术研发和应用走在世界前列，四代核电技术、模块化小型堆、海洋核动力平台、先进核燃料与循环技术取得突破，可控核聚变技术得到持续发展。十二五期间我国能源技术创新为打造新型能源

热管理、高可靠机载动力系统集成等多项关键技术。试飞中，燃料电池系统输出性能、安全性、可靠性和环境适应性等全部达到了技术要求，在-20℃低温环境下表现出优良的存放、启动和运行性能。大连化物所是国内
消息，这架氢燃料电池试验机是由中科院大连化物所与辽宁通用航空研究院联合研制的。它是在辽宁通用航空研究院研制的RX1E电动飞机上进行改装，采用大连化物所研制的20千瓦氢燃料电池为动力电源，配合小容量辅助

补贴额度算，需装27.8度电3、汽车动力电池系统在整车装备质量中占比=20%4、单位载质量能量消耗量EKG=0.24WH/KM.KG分析：1、电池补贴的大幅度退坡远远高于市场之前的预计，且提出了更高的
，本规范条件所指动力电池生产企业，包括动力电池单体生产企业(以下简称单体企业)和动力电池系统生产企业(以下简称系统企业)，其中锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体