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率先完成城乡居民管道天然气使用全覆盖；出租车、城市交通汽车气（电）化率分别达到80%、50%；关停全省3万余台分散燃煤锅炉，整治120余家地方小电厂及违规机组，自备机组实现煤改气；完成省内所有30万千
全省天然气汽车（LNG、CNG）数量较少，且大多数都为公交和出租车辆。杭州地区的部分出租车也进行了油改气改造，但是杭州市区目前仅有一处汽车天然气加气站，加气难的问题严重阻碍了车辆油改气工作的进展。（五

示范区可再生能源交通网络，率先在公共交通、出租车、旅游观光等领域推广使用电动汽车，完善充电站（桩）等配套设施，到 2020 年实现可再生能源交通网络全覆盖。建设分布式供能样板项目。采用自发自用

出租汽车。为了抑制出租车尾气污染，北汽新能源已经在中心城区投放500辆纯电动车。北汽新能源还与中石化北京石油分公司签订战略合作协议，从下月开始将利用中石化的加油站场地资源建设换电站，专门为出租车提供
换电服务。据透露，整个换电过程只需要三分钟，比普通汽车加油还快，这将让电动出租车充电时间长耽误运营时间的短板得到弥补。我们第一步选择在出租车领域试水，一方面是便于管理，另一方面也是出于环境考虑，相信

，东莞推动电动车新能源汽车的步伐正在加快。按照政府的规划，东莞500辆电动公交年内要顺利上路。就在上周，东莞首批12台纯电动出租车也顺利抵达东莞，很快就要上路运营。记者了解到，这些纯电动汽车的配套充电桩，基本上都由企业负责配套，因此，针对电动车私家车主的充电桩，目前在东莞还处于空白。

自行车卡。之前没有这么多公共自行车，经常为了方便打出租车。现在基本上地铁口、公交站点附近都有公共自行车租赁点，更加方便绿色出行。徐佳说。面对绿色消费潮，企业也开发出许多绿色产品适应市场需求。车企
。比亚迪相关负责人将普通燃油出租车和一款e6电动出租车做了对比，燃油车每百公里耗油9升，电动车耗电36千瓦时，如此算来，普通燃油出租车每天支出费用324元，纯电动车只有77元。更重要的是，电动车使用清洁能源

和随意适用产品之后，其实并没有太多诡异的地方。但是Uber这家公司的确给人很大的观念冲击。其一是在它的冲击之下，传统行业的就业者竟然对它感激涕零。一位曾经在出租车公司干了10年，现在换到
需要付出高昂代价，这一点并不容易。其二是在Uber的推动下，司机们主动使用混合动力车取代汽油柴油车。因为Uber的营运模式是单价低廉，司机支付20%的手续管理费。因为平均的单价比正常的出租车低很多

20公里，搭乘出租车：车费约人民币50元乘坐机场快轨：乘坐机场快轨到达三元桥站出，步行即到中国国际展览中心。 B 从北京火车站出发：北京站：距离：约8公里，搭乘出租车：车费约人
民币20元北京站（乘地铁）： 2号线13号线柳芳站出，步行即到中国国际展览中心北京西站：距离：约22公里，搭乘出租车：车费约人民币60元北京西站（乘地铁）： 9号线10号线三元桥西南