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。支持遂宁加快建设锂电之都。支持阿坝、甘孜依托飞地园区合作开展锂资源精深加工。建设宜宾动力电池之都。依托重大项目投运生产带动配套项目对接落地，推动新能源汽车产业提档升级，深化钒钛资源综合开发利用
算中心等领域关键核心技术研发。促进技术推广应用。实施绿色低碳技术创新成果转移转化示范项目，促进绿色低碳技术产业化应用。推进氢燃料汽车、钒电池、微电网、多能耦合、碳捕集与封存等新技术应用示范

)推动新能源汽车产业提档升级。坚持电动化、网联化、智能化发展方向，建设全国重要的新能源汽车研发制造基地。提升新能源汽车整车制造水平，推动整车企业与动力电池、驱动电机、电控系统等配套企业协同发展。培育引进

协鑫能科12月7日宣布协鑫能源科技股份有限公司与一汽解放汽车有限公司、远景动力技术(江苏)有限公司在长春共同签署战略合作协议。中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰，总经理、党委
时间长且碳排放高，已成为双碳目标下，需要重点攻克的领域之一。此次我们三方携手，可以加快重卡、换电站及电池系统对接，并通过资源共享、优势互补，打通重卡换电产业链，让构建车、站、电池一体化生态成为可能，为电动重卡的推广普及解决痛点突破瓶颈，这对重卡电动化规模应用意义非常重大。费智协鑫能科总裁

规划，加强电网建设，优化电网调度，加快构建新能源共建共享生态圈，助力省内新能源高质量发展。能源清洁低碳转型加快新能源装机将大规模增长近年来，浙江着力推进国家清洁能源示范省建设，加快能源清洁低碳
投运的光储直柔多端口直流微电网平稳运行。白天，屋顶光伏为体育馆、车网互动(V2G)充电桩和直流智慧路灯供电;夜晚，新能源汽车充电桩向微电网反向供电，实现分布式电源就地消纳。海宁市供电公司探索建设蜂巢状

广泛关注、深入探讨的新能源汽车发展受制于配套补能设施建设问题，张锋表示：共享换电将破解补能发展瓶颈，虽然目前换电模式还面临着标准不统一、换电设施利用率不高等问题，但电池包统一从技术上来讲并非
2021年12月3日，由中国城市公共交通协会携手通达汽车产业研究院联合主办的第三届中国出行产业发展论坛在上海举办。中国网约绿色出行全产业供应链专家、企业家、新能源汽车主机厂、金融服务以及投资人等

、聚力一盘棋、共谋新发展的理念在新能源业务领域展开深入合作。中信博与中鑫新能源签署战略合作协议根据协议，双方将充分实现资源共享和优势互补，在设备采购、新能源项目开发与合作、新能源
运营企业，立足于苏州工业园区，致力于以发展成综合智慧能源服务商新能源行业标杆企业为目标，公司业务涵盖售电、光伏、储能、配网资产、节能减排、区域综合能源规划、工商业综合能源和新能源汽车充电场站等多个领域

博物馆、图书馆、文化馆(站)、剧院等公共文化设施建设。推进运河文化资源跨区域共享，着力打造文化精品，支持举办大型文艺演出、优秀舞台艺术展演、文化展陈展示等文化活动。建设体育公园，打造全民健身新载体，支持
医院，支持医学院、高水平专科医院等建设，推进互联网医疗平台建设。推动京津冀区域基本医疗卫生服务资源共享、联动协作，逐步实现跨区域双向转诊、同级医院检查检验结果互认。高水平规划建设医养结合的多层次养老

，新增城市公共汽(电)车全部采用新能源汽车，到2023年，全省新能源城市公共汽(电)车占比达到60%。新建公共领域充换电站2000座、充电桩6万个、加氢站50座。多渠道挖掘利用道路停车位、共享车位、机关和
)车全部采用新能源汽车，到2023年，全省新能源城市公共汽(电)车占比达到60%。新建公共领域充换电站2000座、充电桩6万个、加氢站50座。原文件如下：山东省人民政府办公厅关于印发山东省

发布) 山西转型综合改革示范区规划建设十条规定为贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，推动山西综改示范区绿色发展，依据有关规范和规定，结合实际，提出山西综改示范区规划建设十条规定如下：一、高效
机动车位数的90%。做好充电设施建设。居住小区配建的停车位按不低于15%建设电动汽车充电设施，并按照100%预留安装条件;工业、公建项目配建的停车位按不低于10%建设电动汽车充电设施，并按照30

更大范围、更大规模的清洁能源生态系统。同时，创新能源产业新生态，国家电投从发电侧向电网侧、用户侧延伸，连接生产、服务和终端消费，构建生产消费一体化的开放共享、互动共赢的能源生态系统，为用户提供用能高端
可循环的新经济，可以概括为以绿电供绿产，延伸产业链条，推动电/氢替代用于电动汽车、光伏制造、锂电材料等领域的绿色用能; 其三，研究多种能源智慧融合，为以新能源为主的新型电网体系顺利建立提供支持

绿色设计，扩大高质量绿色产品有效供给。设立电商平台绿色低碳产品销售激励约束机制，扩大新能源汽车、光伏光热产品、绿色消费类电器电子产品、绿色建材等消费。推进绿色低碳国际合作。以碳中和为导向，制定重点
行业碳达峰目标任务及路线图，支持智能光伏、新能源汽车等产业发挥示范引领作用。鼓励有条件的地方建设中外合作绿色工业园区，推动绿色技术创新成果在国内转化落地。共建绿色一带一路，加强煤电行业联控，促进产业产能

加入国家氢燃料电池汽车示范城市群。发展氢能装备制造业。依托丰富的能源资源和氢能应用场景，强化氢能装备技术创新，重点发展电解水制氢和工业副产氢提纯装备制造、氢能储运装备制造、氢燃料电池制造等产业，实现
配套零部件生产企业，打造新能源汽车制造、风电装备制造、光伏设备制造三条新能源装备制造产业链，大力发展氢能装备、储能装备、工程机械、应急装备和电子装备等制造业。推动新产品研发及新技术产业化应用，推动传统

构、电力交易机构加强调度和交易环节的有序衔接，规范交易组织，提高交易效率。 (四)积极推进跨省跨区送电协议签订。各派出机构要会同配合地方政府有关部门认真落实国家电力战略规划，指导送受双方按照"利益共享
节负荷、新型储能、自备电厂、电动汽车充电网络、虚拟电厂、5G基站、负荷聚合商等参与辅助服务市场，激励需求侧主动参与系统调节，减少系统运行峰谷差。三、有效发挥紧急状态下跨省跨区支援作用 (十

跨省跨区送电协议签订。各派出机构要会同配合地方政府有关部门认真落实国家电力战略规划，指导送受双方按照"利益共享、风险共担"的原则，尽快协商确定送受电电力和电量，送电价格可参照受端地区市场交易价格浮动幅度
年前碳达峰行动方案》有关要求，结合用户侧参与辅助服务市场机制建设，全面推动高载能工业负荷、工商业可调节负荷、新型储能、自备电厂、电动汽车充电网络、虚拟电厂、5G基站、负荷聚合商等参与辅助服务市场，激励

点，大力推广节能和新能源汽车。加快清洁能源推广和使用，进一步提高清洁燃料车辆占比。全面淘汰国Ⅲ及以下营运柴油货车。进一步提升铁路电气化水平，扩大低能耗运输装备应用。推动绿色铁路、绿色公路、绿色机场建设，加快
完善充换电、加氢等基础设施。大力发展智能交通，建设综合智能交通体系，积极运用大数据优化运输组织模式，全面提升交通运输节能降碳管理能力。大力推广新能源车辆。以城市公交、出租车、市政车辆为重点，加大新能源汽车