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满足不同用户的不同需求。HanergySolarR是一款太阳能新能源跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，并和流线型车身完美地结成一体。黑白分割的整体色彩，让跑车更加动感。尾部和车顶一体的
受。为方便在城市中移动穿梭，SolarO的后备箱可以收纳两台滑板车，供短程代步。较之HanergySolarO的小巧，HanergySolarL将近6米的超长车身设计，使得整车车顶集成的太阳能芯片

通过前盖、车顶和侧面集成的汉能柔性超薄的太阳能芯片，完全依靠太阳能提供电力，一年可以行驶2万公里。2015年上半年，汉能集团旗下汉能薄膜发电股价出现令人炫目的上涨，这不仅使李河君短暂登顶中国富豪排行榜
过去了。　　当光伏遇上汽车此次汉能共发布的4款全太阳能动力汽车：HanergySolarA、HanergySolarO、HanergySolarL和Han-ergySolarR，分别针对不同用户需求

索比光伏网讯:发迹于水电，闻达于薄膜的汉能控股集团（以下简称汉能）最近又因Solar（太阳光）系列全太阳能汽车而备受市场关注。7月2日晚，主题为颠覆创新，驱动未来汉能移动能源战略成果暨全太阳能
太阳能汽车的原理，简而言之就是在汽车车顶或车身合适部位，根据不同的车型定位需要，不受造型所限，集成一定面积的砷化镓薄膜太阳能电池组件，通过光电伏特效应，再通过储能、智能控制等精确管理系统，将阳光能量直接转化

薄膜电池转化率达到了31.6%，打破了世界纪录。一直以来，在晶硅和薄膜这两种主要的光伏技术路线中，企业大多看好晶硅技术。在目前国内的市场占有率上，晶硅产品占到90%。但是李河君一直是薄膜太阳能技术路线的坚定
拥护者。汉能2009年进入光伏行业的时候，就选择了薄膜发电的技术路线。当时引起业内外一片哗然，大家都觉得薄膜很可笑，无论转化率、成本都没有优势，还有很多技术问题没有解决。李河君在发布会上回忆道。当时

了解汉能集团的全貌之前，电驹哥并不能做出判断。但从能源发展趋势看，李河君选择的道路并没有错。太阳能被视为可持续、零污染的清洁能源，很多国家和投资者都已经在此领域布局，德国和日本都在大规模发展光伏事
，采用砷化镓太阳能技术，太阳能薄膜面积在行车状态下为2.5平方米，在停车状态下，车顶盖板可滑动下来遮盖前风舱玻璃，减少车内辐射，降低车内温度，增大接受太阳能光线面积 0.7平米。在正常状态下，日发电 4

光伏发电自身的不稳定引发的电网安全等毛病，一直受到尖锐批评。为此，中国新能源汽车业的传奇人物王传福正带领旗下的比亚迪（002594.SZ）开展一种创新。界面新闻从相关知情人士处获悉，这个此前在比亚迪
传统石化能源发电相比，光伏和风能发电受光照及天气等自然条件影响，具有一定的波动性和间歇性，会对电网的安全稳定带来较大影响。如果在系统集成方案中引入储能技术，则可减少对电网的冲击，有利于光伏发电的大规模

索比光伏网讯:在很大程度上，不管我们承不承认，未来就是清洁能源的时代。而就在大家还在争论零排放要靠什么技术来实现的时候，汉能在7月2日发布4款太阳能动力汽车。而几乎是在同一时间，特斯拉和丰田也相继
特斯拉相近，那么在动力选择上，未来是否会跟上特斯拉的步伐呢？新一代普锐斯Prime与特斯拉相同，丰田中国表示，新普锐斯即将上市，而且日本版和欧洲版的新款普锐斯将在车顶安装一块太阳能电池板。根据其表述

特斯拉相近，那么在动力选择上，未来是否会跟上特斯拉的步伐呢？　　新一代普锐斯Prime与特斯拉相同，丰田中国表示，新普锐斯即将上市，而且日本版和欧洲版的新款普锐斯将在车顶安装一块太阳能电池板。根据其表述
，在车辆停放时，太阳能电池板将会开始充电，其燃油经济性将较无太阳能板的车型提升10%。如果搭载太阳能动力的新普锐斯上市，其将成为全球首款量产太阳能充电的插电式混合动力汽车。混动界的大佬也亲睐光伏

索比光伏网讯:世纪新能源网报道：7月2日晚间，汉能在北京发布全球首台商业化太阳能汽车发布会。众多行业人士、媒体、企业家等近万人参加了这场盛大的发布会。北京电视著名主持人春妮担当本次发布会主持人据悉
以收纳两台滑板车供短途使用。Solar R太阳能新能源跑车。前盖、车顶和侧面集成了太阳能芯片，尾部和车顶采用一体扰流设计，可以让太阳能芯片面积最大化，也大幅降低了风阻系数，整车采用黑白分割的整体色彩

动力车丰田普锐斯，革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放。据悉，丰田插电版新普锐斯将在车顶安装太阳电池板为车辆充电，有望提高10%的燃油效率。　　　丰田新普锐斯宝马在2013年推出电动汽车子品牌i系列后，旗下的
，随时随地就能充电，显然更显经济与实惠。　　根据光伏摩尔定律，转换率每提升一个百分点，薄膜太阳能电池技术的成本将会下降8%左右。汉能正在努力不断提高太阳能的转换率，其中，汉能的砷化镓薄膜太阳能

索比光伏网讯:关于往车顶上加太阳能电池板这件事，我们已经聊过不只一次了。在此之前，我们写过汉能的太阳能汽车，还讨论过汽车使用太阳能发电是不是「伪命题」。根据我们最初的分析，车顶太阳能电池板只适合给
车内通通风，想用太阳能给车充电？有点天真了。然而最近丰田的一条新闻，让我感觉有点被打脸：丰田插电版新普锐斯加入了太阳能车顶，它能给车充电并且提高了10%的燃油效率。虽然普锐斯的历史长达19年，但丰田

，车顶安装的汉能柔性薄膜发电组件。泰安长安餐饮设备有限公司董事长王静冬透露，首台全太阳能直流电动餐车已完成了2年的最后测试阶段，并报审各项专利。下一步将在汉能光伏技术支持下，针对国内及国际市场陆续推出
深度融合，进入人们住、穿、用、行各个方面。李河君说，薄膜化、柔性化是全球太阳能发展总趋势，薄膜光伏发电技术优势是无污染、低能耗、柔性可弯曲、形状可塑、颜色可调，它可以与所有产品融合，只要需要能源都可以

去年10月推出的太阳能汽车，是在6平方米的车顶及车身，铺上了高效薄膜电池。据测算，如果平均每天等效发电约4小时，就可以驱动一辆1吨重的汽车正常行驶80100公里，基本满足自身电力需求。汉能的太阳能汽车也可以
两类路线，一类是晶硅发电，另一类是薄膜发电。2015年，麻省理工(MIT)发布《太阳能未来》研究报告，报告中指出，薄膜太阳能技术可以减少光伏材料的使用，有效降低制造投入，随着技术的进一步突破，在未来，用

北京时间6月21日消息，据《汽车新闻》网站报道，下一代丰田普锐斯插电混动车将在其车顶安装一块太能电池板以为车辆充电。有分析人士指出，对太阳能的利用将使得普锐斯全球最绿色汽车之一的形象进一步深入人心
。新款普锐斯车顶安装的太阳能电池板甚至可以在车辆停放时为其充电，其还可以允许车辆单独使用电能行驶的距离有所延长，由此车辆的能耗效率最高可提高10%。值得注意的是，上述普锐斯起初只会在日本和欧洲市场销售

。集团总部设于北京，在国内10多个省份以及美国、英国、荷兰、香港等国家和地区设有子公司和分支机构。集团以水电等传统清洁能源为基础，已建、在建水电项目权益总装机容量超过600万千瓦；以太阳能光伏产业为主
导，在广东、四川等地投资建设产能约超过3GW的太阳能光伏研发生产基地，是当今国内规模最大、专业化程度最高的民营清洁能源发电企业。 ●汉能新能源战略信息： 1.曾于2014年8月并购美国阿尔塔设备

，在国内10多个省份以及美国、英国、荷兰、香港等国家和地区设有子公司和分支机构。集团以水电等传统清洁能源为基础，已建、在建水电项目权益总装机容量超过600万千瓦；以太阳能光伏产业为主导，在广东、四川等地
投资建设产能约超过3GW的太阳能光伏研发生产基地，是当今国内规模最大、专业化程度最高的民营清洁能源发电企业。●汉能新能源战略信息：1.曾于2014年8月并购美国阿尔塔设备公司：以掌握薄膜太阳能