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近日，国际光伏联盟助理总干事Philippe Malbranche在行业会议上指出，在光伏项目招标电价不断突破最低值的情况下，光伏制氢成本已经有望低至2美元/千克以下，竞争力大幅提升，甚至已经能够
成本已经能够达到0.01美元-0.12美元/千瓦时，这一光伏发电报价已经足够让绿氢具备经济性以及大规模发展的潜力，这也让光伏制氢达到了规模化发展的临界点。 Philippe Malbranche称

12月10日，海口光伏制氢及高压加氢一体站正式落成，海马汽车氢能布局与落地迈出坚实步伐，开启氢时代。海马汽车将结合自主研发的氢燃料电池汽车以及即将投入运营的光伏发电项目，打造全球首个光伏发电电解水
为海口光伏制氢高压加氢一体站剪彩。李国梁、景柱为第一台车加氢，中石化海南分公司党委书记丁建华、中石油海南分公司总经理韩钊、隆基氢能大中华区总裁寇建锋、上海舜华新能源系统有限公司

。早在2018年，隆基股份就开始关注和布局可再生能源电解制氢。近三年来，与国内、海外知名科研机构、权威专家进行了深入的研发及课题合作，在电解水制氢装备、光伏制氢等领域形成了技术积累。2021年3月
投入，截至目前，公司已经签约十余个氢能项目，其氢能布局仍在不断往前延伸。实施绿电+绿氢战略加快能源转型众所周知，光伏发电已经成为全球最经济的清洁能源，而光伏制氢，即通过光伏发电来电

材料全部实现国产化。绿氢是通过风能、光伏等可再生能源发电制取，生产过程中基本不产生温室气体，从源头上杜绝了碳排放，被称为零碳氢气。什么是光伏制氢呢? 目前主流的光伏制氢简单
直流电时在阴极上放出氢气。在未来可能会出现很多光伏企业 + 化工企业(光伏制氢)或者是风力发电企业 + 化工企业(风电制氢)合作的情况。注：以上只是一种主流示例，还存在其它制取方式，比如太阳能热

　　近日，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》。意见指出，到2060年，绿色低碳循环发展的经济体系和清洁低碳安全高效的能源体系全面建立，非化石能源消费比重达到80%以上，碳中和目标顺利实现，开创人与自然和谐共生新境界。　　这无疑为清洁能源的发展，给出了依据和路径。氢能作为清洁能源甚至是终极能源的可行来源，将在我国实现碳中和目标的道路上发挥关键作用