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完善多方向受电通道布局;改造优化城市主网架和配电网;加快推进智能电网建设;科学规划布局充换电设施。三是进一步提高油气供应保障能力和天然气消费比重。
形成了四交四直市外受电通道、5+1天然气供应气源及储备设施。二是能源消费增速明显放缓。2015年全市能源消费总量约1.14亿吨标准煤，年均增速从十一五的6.3%下降到十二五的1.3%。

进一步推动智慧车联网平台创新发展，强化充电服务、车桩全寿命周期服务等功能，提高增值服务能力和充换电设施利用效率。学习借鉴国际经验，加快电动汽车储能、分布式新能源与电网协调控制系统建设。
加强重要输变电设施监测预警，重点做好西南水电外送三大直流满功率运行及特高压雁淮、祁韶直流运行控制，严禁超稳定极限运行。

据了解，国家发改委发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》中提到要支持电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。
我们建设了可支撑区域能源互联网的的公共服务平台，包括区域能源公共服务平台、区域充电基础设施公共服务平台和公共停车场的智能停车管理平台。孙静霞补充道。

我们将继续加快充电基础设施建设，把居民社区和单位停车场充电桩作为重点发展方向，优化重点城市的城际公共充电基础设施布局。
为鼓励储能产业发展，促进能源生产和消费革命，国家能源局将进一步加强充电基础设施建设，鼓励调峰调频电站发展，促进新能源开发利用进一步加强等方面的工作：1加快推进充电基础设施建设，为新能源汽车发展提供支撑。

同时，浙江还建成了全省统一、公益和非盈利性的充电基础设施智能服务平台，实现了电动汽车充电服务资源的互联互通。在四川成都，政府专门为充换电基础设施建设出台了规划。
同时，作为新能源汽车推广应用产业链上的关键环节，中国各地的充电桩设施建设也持续加速。

在形成覆盖全市的电动汽车充电网络基础上，南京今年计划再投运充换电设施40座，包括江宁、江北两座充电塔，基本形成2公里充电圈。
其中，今年推进28条主次干道杆线下地，稳步实施老旧小区和明城墙周边电力设施改造，减少架空线路。按照最新节能降耗目标，今年南京单位地区生产总值能耗需下降4%，燃煤消耗总量需减少100万吨。

电动汽车充换电接入设施工程。加快电动汽车充换电站的建设，形成科学合理的电动汽车充换电站布局，积极推广应用电动汽车，提高电能在终端能源消费的比重。
构建集成互补、梯级利用的终端供能系统，对新城镇、新建工业园区、物流中心等重点实施供能设施一体化行动计划，统筹建设电力、燃气、热力、供冷等基础设施。开展多能互补示范项目。

支持充换电设施运营商、电动汽车企业等建设基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源汽车运营云平台。积极发展电动汽车短途分时租赁市场。 (七)推进能源消费变革。
依托合肥环线和北城LNG储备站建成合肥天然气储备中心，规划建设皖北、皖南区域LNG储备设施，支持各市建设城市高压环网。加强城市燃气企业储气设施建设，鼓励重点用气企业自建储气设施。

支持充换电设施运营商、电动汽车企业等建设基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源汽车运营云平台。积极发展电动汽车短途分时租赁市场。（七）推进能源消费变革。
统筹规划石油天然气基础设施布局，提高基础设施利用效率，保障安全稳定供应。加快形成天然气省级干线管网，推进支线管道、独立供气和应急储备设施建设。1．加快天然气省级干线管道建设。