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设施、环境保护和水土保持设施等整个工程项目的工程勘察设计（含初步设计及相关评审）、设备及材料采购、制造、供货、运输及储存、土建、安装、试验及检查测试、系统调试、涉网调试、试运行、办理并网手续、调度及供电

，相较于早期使用的水和导热油，其在熔融态下可保持较宽的工作温度范围，允许系统在低压工况下吸收和储存热能，安全性能出色，是比较理想的工质。但由于高温熔盐对管道与储热罐内部存在一定的腐蚀，对材料要求比较
不连续能源，如何在光照时长之外持续发电，一直是太阳能行业的难题。光热发电的解决思路，就是集成储热技术。通过修建储热罐，光热系统可以将被集热器加热过的工质集中储存，再泵出与水换热，产生蒸汽来推动

认为是一种理想的燃料，因为它的燃烧产物只有水。氢的制备需要电，因此如果从发电到储存氢的过程中都不产生碳排放，那么获得的氢便可以认为是理想的绿氢。而光伏发电恰恰满足了这一点。当然，未来光伏能否打开助力双碳新机遇仍需要看技术的发展与运用能不能跟上大众生活的需求，这一点或许只有时间能够回答。

绿色氢能），这其中最关键的就是制氢过程，即电解水制氢，相当于储电。1吨氢可产生3.3万度电，也就是说产生1吨氢相当于储存了3.3万度电。不仅如此，以绿氢和二氧化碳为原料制取甲醇，有助于实现二氧化碳减排的
。众所周知，电能不易存储，氢气的储运也是制约其规模化推广应用的主要障碍。而甲醇常温常压处于液态，恰可弥补这一不足，实现长期安全稳定的储存。甲醇是理想的化学储氢载体，1吨甲醇可以放出187公斤氢气。如此，制氢与氢能储存的安全性问题，均可通过液态阳光甲醇工艺实现。李灿说。

液体燃料，相当于把可再生能源存储在液体燃料中。太阳能制氢的效率可以达到16%以上，这是世界上最高的效率。这个过程相当于把太阳能储存在氢里面，氢能可以储存成液态甲醇。这种清洁甲醇也就是液态阳光，可以替代
二氧化碳。如何看待液态阳光制氢、储氢的安全性问题？李灿表示，液态阳光甲醇是理想的化学储氢方式。这个放氢的量可以达到18.75%。一吨的甲醇可以放出187公斤的氢气。制氢、储存的安全性问题，可以通过

地合作、互利共享机制。加强页岩气采集、储存、配送等设施建设，协同推进川南渝西区域页岩气集输干线及区域配送管网建设，配套建设适应页岩气开采需要的交通、电力、水利等基础设施。鼓励装备制造和油田服务企业加大
。积极推动服务能力共享，引导产业集群内企业通过共享物流、仓储、采销、人力等方式，聚焦核心能力建设，提升企业竞争力。鼓励信息通信企业深入产业集群，结合行业特点，发展数据储存、分析、监测等共性服务，积极推动

及组件制程离不开盐酸、氢氟酸、二氧化氮、氨气等危化品基础辅料。近年来危化品行业整治力度不断加大，本地危化工生产及储存企业日益减少，导致产业供应链不断被动拉长、运输成本不断攀升，加剧下游企业供应链断链断
需求量，因地制宜就近化工园区布局化工原料储存中心建设单元，建设符合标准的各类危化品仓库及地下储罐，供应产业链各环节生产所必需的危化品原料。 2.优化危化品基础辅料接驳运输路线。结合桐乡经开区化工

成熟，需要的是碳市场，包括国家政策、金融市场的完善。挑战不小，机遇也很大。清洁能源成本在降低，技术难关也正在被攻破。从2015年到2020年，车用燃料电池技术跨越式发展，已经形成产业化；氢能的储存
新能源汽车的主要载体。氢能在新能源革命中占有战略地位，其战略意义在于可再生能源转型中的大规模能量储存与多元化利用需求。欧阳明高指出，氢能储能是新能源电力系统的核心技术，交通会是氢能利用的先导领域

和谐函数，这就是氢的重要作用。而这种思维的转变，与政策和经济的转变同样重要。长期以来，氢能界最大的争论之一就是蓝色氢（从化石气体中提取并带有碳捕获和储存，CCS）是否应该在能源转型中发挥主要作用
的论点是站不住脚的，至少在美国、英国和加拿大等可以在废弃的海上油田储存大量二氧化碳的国家是这样。在这些地区，人们正在做出有利于蓝氢项目的决定。这些都是聪明的工业参与者做出的决策，他们了解这一情况，并