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执行节假日深谷电价。2024年5月，全国电网代理购电价差最大的是浙江省，在电压等级不满1千伏条件下，执行一般工商业单一制1.5倍购电时，最大峰谷价差达1.3164元/kWh;其单一制1.5倍购电
峰谷价差超过1.24元/kWh。此外，四川、湖南两地单一制1.5倍购电峰谷价差均超过1.0元/kWh。进入5月，湖北、山东、浙江、海南、新疆五省继续实行尖峰电价;山东、新疆两省同步执行深谷电价。5月电网

万元/吨。供应方面，硅业分会数据显示，内蒙部分地区电路改造叠加部分企业检修等因素，4月硅料产量预期下调至18万吨左右。价格方面，近期硅料价格快速下跌，N/P、颗粒硅价差收窄，目前成交最低价已经跌破现金
TOPCon单晶182电池均价0.41元/W。供应方面，4月份电池片产出维持在60-62GW，部分电池企业技改，排产暂时下降。目前N/P价差收敛至0.07元/W，短期内价格预计企稳。注：1、数据均为索比咨询整理，价格为均价，有疑问请联系我们，欢迎探讨2、索比咨询每周三、周四更新产业链价格趋势，敬请关注

，Top10企业也能有所斩获，开工率相对较高，其他企业开工率普遍偏低，代工业务占比增加。2.32家企业同时参与标段一、标段二，同一企业n-p价差不超过7.5分/W，总体平均为3.78分/W，比之前稍有降低。一线
、新一线品牌的n-p价差普遍更低，平均不超过2.5分/W，有1家新一线品牌报出n-p同价。此外，一些从其他环节跨界进入组件的企业，也可以利用自身一体化优势，报出较低的n-p价差，争取中标。3.

4月17日，河南省发改委就《关于调整工商业分时电价有关事项的通知(征求意见稿)》再次征求意见，对工商业分时电价予以调整。其中，做了三处改动：1)3—5月和9—11月份6:00-7:00调整为平段，原意见稿为谷段。2)1月和12月的18:00-19:00调整为尖峰时段，原意见稿为高峰时段。3)3、全年高峰、平段、低谷浮动比例统一调整为1.72:1:0.45，原意见稿为1.69:1:0.46。第一版

。其中，一线品牌平均投标价0.8552元/W，新一线品牌平均投标价0.8470元/W。仅1家新一线品牌报价低于整体均值。同一家企业n-p价差-0.8-12分/W，平均为4.11分/W，处于相对合理区间
。一线、新一线品牌的n-p价差平均在3.1-3.2分/W左右，略低于整体。分段看，有1家企业n型组件报价低于p型，11家企业n-p价差1-3分/W(含3分/W)，10家企业n-p价差3-5分/W，5家企业

生产的现金成本。今年年初时，索比光伏网曾预测，硅料价格将跌破5万元/吨，通过低于现金成本的方式迫使部分产能退出。随着这一预言得到验证，接下来，就看哪些企业因“血条长度”问题，率先离场了。n-p价差从
硅料环节有所缩小，本周块状硅价差为0.83万元/吨，对硅料企业而言可能带来超过7个百分点的毛利率差异。换言之，哪家硅料企业的n型料比例更高，谁的销售价格就更加理想，也推动了相关企业加强技术革新。据称

，央国企在2024年对n型组件的需求超过70%。设计院专家表示，当前n-p组件价差只有0.04-0.06元/W，对n型非常有利;事实上，只要n-p组件价差不超过0.1元/W，选用n型组件就可以带来更低
的度电成本。下游需求必然会影响上游硅料环节的战略决策和技改进程。有券商分析师透露，考虑到多晶硅环节n-p价差最高可达0.8万元/吨，n型硅料的毛利可能比p型硅料高7个百分点左右。显然，对多晶硅企业而言

)，有2家企业只参与n型标段，其余30家企业同时参与两个标段。同一企业n-p价差最低为0.01分/W，最高为10.42分/W，平均为4.4分/W，与以往基本持平。分段看，9家企业n-p价差不超过3分
/W，12家企业n-p价差在3(不含)-5分/W，7家企业n-p价差在5(不含)-9分/W，2家企业n-p价差超过0.1元/W。与三峡集团2023年光伏组件框架集中采购的投标价格、中标情况相比较，可以

0.84-0.97元/W，平均为0.8904元/W。有3家一线品牌、2家新一线品牌的报价低于整体均值。共20家企业同时参与两个标段的竞争，同一企业n-p价差最低1分/W，最高7.9分/W，平均为4.3分/W，与
能带来几厘的价差;●云南能投招标中，要求将组件运输至云南省，相对偏远，运费成本更高，可能带来2分/W左右的价差。●云南能投440MW订单只有1家中标企业，而中瓴星能在每个标段都计划选择4家供应商，中标企业

充放电次数，作为分布式储能单元接入系统，不但为电网稳定作出贡献，还能以市场化方式通过充放电价差获得相应收益，分摊购买整车或电池包的成本，实现电动汽车和电网的良性互动。刘汉元认为，未来，储能所扮演的角色
服务收益;鼓励储能电站参与电力调峰等所有辅助服务并获取辅助服务收益;鼓励储能电站参与电力现货市场交易，实现峰谷价差套利;鼓励储能电站通过双边协商、双边竞价及单边调用等模式与新能源发电企业进行中

作出贡献，还能以市场化方式通过充放电价差获得相应收益，分摊购买整车或电池包的成本，实现电动汽车和电网的良性互动。根据测算，一台价值30万元、电池容量100kWh的电车，按每天充放电两次套利计算，大约七到八年