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供应商，出口到日本的组件全部采用的是富士背板。沈辉教授则提出了一个业界普遍关注的问题，富士背板的环保性体现在哪里?施泽民主任介绍到，富士背板多采用硅氧技术，较少的采用有着很大的毒性氟材料，同时不含多种
国际能源所、中国电科院、鉴衡认证中心、中山大学太阳能系统研究所等机构的20多位权威专家，以及来自电站投资企业、组件企业、光伏辅材企业、运维服务商、EPC工程、认证机构等50多家企业和政府相关机构负责人

集成平台、鑫阳光仓储物流平台、智能监控大数据平台及鑫阳光线上交易平台。由于分布式发展具有分散性、直接面对终端客户特征（B2C），规划通过互联网+金融服务模式进行产品推广、实现线上线下互动发展。鑫阳光
18个省（市）。协鑫新能源专门组件分布式事业部，构建起项目融资投资开发施工建设运营管理金融服务的分布式能源互联平台。协鑫新能源将以业主身份持有分布式光伏屋顶电站，通过合同能源管理，屋顶租赁以及合资共赢等

。这种方案的缺点是成本高，安装和维护不方便，如果是安装在屋顶，搬运是一件很困难的事。 B、自然散热。同时又为了缩小体积，采用了降额设计，实际最大输出功率比型号宣称功率小。这种方案一般在逆变器
周围环境温度达到50度以上时逆变器就会开始降低输出功率。这种方案的缺点：一是组件配板少，二是在夏天中午发电高峰期间，逆变器安装在室外，周围环境温度很容易超过50度，降额输出会造成发电量的损失，严重影响

52,650块YL320P-35b多晶组件。该项目将于12月份完工，预计每年将产生19,700MWh的电力。去年6月，X-Elio获得日本新生银行64亿日元(5630万美元)的融资，以支持Hayato
中国光伏制造商英利将向西班牙公用事业规模光伏开发商X-Elio Energy在日本的两个项目提供太阳能电池板。 X-Elio Energy订购了英利127,000块YL265P-29b多晶

使长途汽车在高速路上自动驾驶，从而帮助货车司机更高效地完成运输任务。当无人驾驶技术真正成熟时，共享经济下的租车打车以及2B商业货运领域会最快落地。去年10月，Uber旗下无人驾驶货车公司Otto完成
组成的电池组件仍然笨重、昂贵而且低效。理论上的限制让这些常规的光伏电池板只能吸收太阳光中的一部分能量。而这种全新类型的太阳能设备，利用工程创新和最新的材料科学进步来捕获更多的太阳能。该技术的秘诀在于

(Self-DrivingTrucks)可替代货车司机的技术该项技术可以使长途汽车在高速路上自动驾驶，从而帮助货车司机更高效地完成运输任务。当无人驾驶技术真正成熟时，共享经济下的租车打车以及2B商业
技术，可以让太阳能电池效率翻倍的技术。太阳能电池板覆盖了越来越多的屋顶，但是，尽管这项技术已经发展了几十年，这些硅片组成的电池组件仍然笨重、昂贵而且低效。理论上的限制让这些常规的光伏电池板只能吸收太阳光中

DCF、P/E、P/B对公司估值以及考虑行业和公司发展前景，给予公司增持评级以及未来12个月0.5港元的目标价，目标价对应2016-2018年预测EPS的P/E分别为26、15和9倍。并网容量快速增加
全球领先的著名多晶硅生产商、全球最大的硅片供应商，也是国内领先的新能源企业，其在光伏电站行业也积累了丰富的经验，早在2009年就已建成投产当年亚洲最大的20MW光伏电站。1.4、过往业务发展概况公司自

索比光伏网讯:英利绿色能源今日宣布，已同西班牙光伏项目开发和运营商X-ELIO签订50.6兆瓦组件供应协议。这些组件将用于位于日本的Hayato项目和S-13电站项目，这两个项目预计在今年年底之前
完成并网。据介绍，Hayato项目装机容量为16.9兆瓦，将安装超过5.2万块英利YL320P-35b系列多晶组件，预计每年可发电1970万度，将在2017年12月并网。S-13项目装机容量为33.7

英利绿色能源今日宣布，已同西班牙光伏项目开发和运营商X-ELIO签订50.6兆瓦组件供应协议。这些组件将用于位于日本的Hayato项目和S-13电站项目，这两个项目预计在今年年底之前完成并网
。据介绍Hayato项目装机容量为16.9兆瓦，将安装超过5.2万块英利YL320P-35b系列多晶组件，预计每年可发电1970万度，将在2017年12月并网。S-13项目装机容量为33.7兆瓦，将安装

　　几年前，还有很多人怀疑光伏组件会对飞机起降有影响，而如今，很多机场都安装了分布式光伏项目，像盛开的光伏向阳花! 　　　　图：北京首都机场的分布式光伏项目　　除了首都机场，全国
安装在机场保税物流园区和航空物流园区，利用屋顶总面积为26419m2，项目采用合同能源管理的模式，采用10千伏升压并网输出形式，接入机场10kV开关站;二期太阳能板则安装在新货运站(B1、B3)顶部

索比光伏网讯:几年前，还有很多人怀疑光伏组件会对飞机起降有影响，而如今，很多机场都安装了分布式光伏项目，像盛开的光伏向阳花!图：北京首都机场的分布式光伏项目除了首都机场，全国还有哪些机场安装
模式，采用10千伏升压并网输出形式，接入机场10kV开关站;二期太阳能板则安装在新货运站(B1、B3)顶部，并在机场能源中心停车区建设光伏车棚，项目接入110kV 机场站供电区域。项目采用自发自用

、直接面对终端客户特征(B2C)，规划通过互联网+金融服务模式进行产品推广、实现线上线下互动发展。鑫阳光产品满足2kw/3kw/5kw/8kw/10kw 不同类型户用屋顶需求，适用不同户用及
专门组件分布式事业部，构建起项目融资投资开发施工建设运营管理金融服务的分布式能源互联平台。协鑫新能源将以业主身份持有分布式光伏屋顶电站，通过合同能源管理，屋顶租赁以及合资共赢等三大模式，在工商业

特征（B2C），规划通过“互联网＋金融服务”模式进行产品推广、实现线上线下互动发展。“鑫阳光”产品满足2kw／3kw／5kw／8kw／10kw 不同类型户用屋顶需求，适用不同户用及工商业安装场景
大会的第一天，协鑫新能源正式宣布发力分布式光伏，开拓“鑫屋顶”业务。“鑫屋顶”，首批以京津冀、长三角、珠三角、华中等地域为主，共涉及18个省（市）。协鑫新能源专门组件分布式事业部，构建起“项目融资

新能源越来越得到各国的重视。在中国可以形成产业的新能源主要包括水能(主要指小型水电站)、风能、生物质能、太阳能、地热能等，是可循环利用的清洁能源。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是
。太阳能清洁环保，无任何污染，利用价值高，太阳能更没有能源短缺这一说法，其种种优点决定了其在能源更替中的不可取代的地位。太阳能光伏光伏板组件是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，由几乎全部以半导体

小组，倾力做分布式光伏发电逆变器供应商。11、浙江正泰新能源开发有限公司全产业链的模式分布式大招：与其他专注于光伏行业上中下游某一个环节的企业不同，正泰集团选择的是全产业链的模式，在深入发展组件、逆变器
五大平台：分布式差异化技术研发平台、鑫阳光分布式综合能源产品集成平台、鑫阳光仓储物流平台、智能监控大数据平台及鑫阳光线上交易平台。由于分布式发展具有分散性、直接面对终端客户特征(B2C)，规划通过

、厂房荷载复核及加固、设备材料采购供应(不包括晶体硅太阳能光伏组件)、建筑安装工程施工、工程质量及工期控制、工程管理、设备监造、培训、电网接入、系统检测、调试、试运直至验收交付生产、以及在质量保修期
有限公司厂区、昆明市嵩明杨林工业园区昆明昆线电缆股份有限公司厂区投资建设两个分布式光伏发电系统，采用固定式支架安装。太阳能光伏发电系统通过光伏组件转化为直流电力，再通过并网型逆变器将直流电能转化为频率

2016AsiaSolar展会上天合光能获得“亚洲光伏十佳创新企业”奖，副总裁兼光伏科学与技术国家重点实验室主任冯志强获得“2016亚洲光伏十佳创新人物”称号;■在B20中国峰会期间的积极参与做出重要贡献，高纪凡当选为
2017年德国B20 “能源、气候和资源效率工作组”成员，首席品牌官杨晓忠作为特别助理参与相关工作;■2016年末，天合光能跻身2016全球新能源企业20强，高纪凡荣获“全球新能源商业领袖奖”。■作为一家