今儿，小编来给大家普及了，给大家介绍的是全球光伏第一个国：日本。 一、两国的历史光伏进程日本作为全球少数的发达国家，虽然它的国家领土面积不大，但是能源消耗却是全球第四，因此在2011年间
，太阳能被设立为国家重点项目。由于自然资源的稀缺，导致日本从1990起就开始致力于光伏科技的发展，在这26年的发展，日本的光伏科技与德、美齐趋并进，甚至有所超越。自2011年核电站泄漏事故后，日本三个光伏

索比光伏网讯:一、两国的历史光伏进程日本作为全球少数的发达国家，虽然它的国家领土面积跟台湾岛一样大，但是能源消耗却是全球第四，因此在2011年间，太阳能被设立为国家重点项目。由于自然资源的稀缺，导致
日本从1990起就开始致力于光伏科技的发展，在这26年的发展，日本的光伏科技与德、美齐趋并进，甚至有所超越。自2011年核电站泄漏事故后，日本三个光伏地面电站竣工，实际总功率为23MW，实施了全网监控

技术转移南南合作项目的首批受援国，目前正在国内大力推进可再生能源建设）。从2015年非洲可再生能源装机容量来看，排名前几位的分别是南非、埃及、摩洛哥、埃塞俄比亚和刚果金。值得注意的是，与可再生能源
梯队是日本与印度，第三梯队是包括越南、韩国和泰国等在内的其它国家。从增长趋势可以看出，2012年后亚洲地区的可再生能源装机容量增长趋势有所上升。横向对比，第一梯队和第二梯队的三个国家装机容量增速明显。从

，例如南非、苏丹、赞比亚、埃塞俄比亚、加纳和肯尼亚。（途中带有数据标签的赞比亚和加纳是中非可再生能源技术转移南南合作项目的首批受援国，目前正在国内大力推进可再生能源建设）。从2015年非洲可再生能源
梯队是中国，第一幅图中由于中国装机容量远高于其他国家，因此使用了次坐标轴（图表右侧的坐标轴）。第二梯队是日本与印度，第三梯队是包括越南、韩国和泰国等在内的其它国家。从增长趋势可以看出，2012年后亚洲地区

了新能源市场的积极探索，致力于成为储能系统解决方案的领导者。公司与日本古河电池株式会社凭借先进的铅炭技术共同研发具有国际领先水平FCP铅炭电池产品，不仅具有环保安全、循环寿命70%D0D提高到
消化。非公开发行股票一旦实施，10亿瓦时动力锂申池新能源建设将步人加速阶段，动力电池业务有望成为公司未来业绩表现的重要贡献点。 其他新业务稳步推进。除了动力电池业务之外，公司也在积极布局数据中心用后

必将率先受益：政策推动下，我国储能产业迎来风口，前景广阔。公司作为中国储能产业最具影响力企业，从90年代就开始了新能源市场的积极探索，致力于成为储能系统解决方案的领导者。公司与日本古河电池株式会社凭借
开发行股票一旦实施，10亿瓦时动力锂申池新能源建设将步人加速阶段，动力电池业务有望成为公司未来业绩表现的重要贡献点。其他新业务稳步推进。除了动力电池业务之外，公司也在积极布局数据中心用后备电源远程监控、新能源

所所长、教授沈辉，中科院电工研究所博士研究员赵雷；日本丸红、杜邦、信义和巨力新能源等国内外供应商和客户代表；主要金融机构负责人出席论坛活动。 该论坛开幕式由中国可再生能源学会秘书长李宝山主持。 主动适应
，为国家能源建设做出了突出贡献。截至目前，晶龙集团是李克强总理考察过的惟一一家光伏企业，也是光伏行业中惟一一家进入中国500强的企业，创造了产能提升、效益增长、产业贡献、社会贡献、资本运作等多方面的奇迹

项目在积累运行数据和经验后，拟在翔安新机场进一步推广。 据悉，国内外已经有一些机场采用光伏发电，利用太阳能为机场供电。如美国、日本、希腊等国家的部分机场已拥有太阳能发电系统，国内的北京机场、上海机场和
、余电上网模式下，按光伏电站有效工作时间段(8:00-17:00)的平均电价计算，25年内该光伏电站的总收益约为1300万元。 厦门高崎机场介绍，该项目建成后，所积累的运行数据和管理经验，将复制到翔安新机场，为进一步推广新能源建设提供参考样本。

积累运行数据和经验后，拟在翔安新机场进一步推广。据悉，国内外已经有一些机场采用光伏发电，利用太阳能为机场供电。如美国、日本、希腊等国家的部分机场已拥有太阳能发电系统，国内的北京机场、上海机场和深圳机场
有效工作时间段(8:00-17:00)的平均电价计算，25年内该光伏电站的总收益约为1300万元。厦门高崎机场介绍，该项目建成后，所积累的运行数据和管理经验，将复制到翔安新机场，为进一步推广新能源建设提供参考样本。