国家能源局近日印发的《关于促进新能源集成融合发展的指导意见》提出，到2030年，集成融合发展成为新能源发展的重要方式，新能源可靠替代水平明显增强，市场竞争力显著提升，有力支撑经济社会发展全面绿色转型。国家发展改革委能源研究所研究员赵勇强表示，推动新能源集成融合发展，将加速孕育新质生产力，催生出一批具有全球影响力的战略性新兴产业集群。

2025年，是中国新能源行业迎来深刻变革的一年。随着136号文与《分布式光伏管理办法》的修订落地，分布式光伏正逐步回归“自发自用、场景化消纳”的发展本质。与此同时，国内光伏企业加速出海，中国光储解决方案正逐步渗透全球市场。在这一背景下，分布式能源的广度与深度同步拓展：从“光伏+”向“产业+光伏”演进，围绕高耗能企业的用电需求展开布局；与此同时，分布式光伏与储能、虚拟电厂、零碳园区、绿电直供等新模式深度融合，成为推动能源转型的重要引擎。

近日，由美的新能源打造的三花新能源汽车部件有限公司(中山)园区3号车间4MWp分布式光伏发电项目顺利并网发电。该项目利用三花(中山)园区3号车间16960㎡屋顶空间，总装机容量4MWp，采用“自发自用、余电上网”模式，由业主自主投资建设。值得关注的是，项目首次在美的新能源建设中应用水泥屋顶双坡排布法。这不仅能降低三花园区用电成本、保障能源供应，更助力其向“低碳生产”目标迈出关键一步。

截至2025年11月底，云南省新能源装机突破7000万千瓦，标志着全省绿色能源建设迈上新的重要台阶，为打造国家清洁能源基地夯实坚实基础。

公告表示，南方电网综合能源股份有限公司已向法院申请孙公司广西南能昌菱清洁能源有限公司破产，近日，公司收到广西壮族自治区高级人民法院(以下简称“广西高院”)出具的《民事裁定书》[(2025)桂破终 12 号]，广西高院维持不予受理公司对南能昌菱公司的破产清算申请的裁定。本次裁定为终审裁定。

值得关注的是，这套系统的核心采用了华晟异质结海光系列组件，是华晟专为船舶及海洋场景定制开发。异质结破局海上挑战：从“能用”到“好用”的技术突围船舶光伏的难点，本质是“与海洋环境博弈”。IMO表示，预计到2050年，全球船舶碳排放量将显著增加，占全球人为碳排放的比重可能增至18%。政策层面，目前，针对船上光伏政策持续出台。

随着新能源汽车渗透率持续攀升，后市场服务链路与用户触点正被重塑。近日，阳光充电站正式发布“车电生态共建官”计划，携手汽车后市场服务商共创“充电+维保”一体化服务新模式，将提供从充电站建设到充电产品配套的全方位支持，延伸其服务价值链，共赢绿色出行未来。

12月9日，在中国能源研究会构网型储能技术学术年会上，华为中国数字能源战略与MKT部部长蔡凌宇发表《全场景构网，光储协同，助力新能源成为主力电源》的主题演讲。华为中国数字能源战略与MKT部部长蔡凌宇截至2025年9月，全国新能源累计装机规模已达1708GW；预计“十五五”期间新增装机规模将超1000GW，新能源成为主力能源的潜力极为广阔。

据昆明日报消息，12月8日，云南省发展和改革委员会官网公布数据显示，截至今年11月底，云南省新能源装机突破7000万千瓦，标志着全省绿色能源建设迈上新台阶。目前，云南全省电力总装机达1.68亿千瓦，其中绿色电力装机占比超90%。

2025年12月8日，中国苏州，国际领先的检验检测认证机构Kiwa集团旗下的琦威检验认证(苏州)有限公司，为其全新升级的Kiwa可再生能源TIC服务中心举行隆重的落成典礼。此次乔迁新址并实现实验室规模与能力的显著扩容，标志着Kiwa集团在华服务能级的全面升级，旨在为长三角乃至全国新能源产业提供覆盖光伏、储能、充电桩、氢能等领域的全链条、国际化技术服务。