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低能效住宅设备及家用电器，推动居住建筑低碳运行。(责任单位：市住房建设局、教育局、卫生健康委、商务局、文化广电旅游体育局、机关事务管理局)4.优化建筑用能结构。提高建筑用能中清洁电力消费比例和终端电气化
公务用车(除特殊用途外)、城市物流配送车、邮政用车、重型货车及环卫用车等新增及置换车辆实现全面清洁化。提升重型货车、重载环卫车、非道路移动机械清洁能源使用比例，开展燃料电池、替代燃料等汽车示范应用。完善城市

气态和液态储氢、固态储氢、氢燃料电池等核心技术，在安吉县开展热电CO2利用、竹林碳汇、生态保护与修复等稳碳增汇技术攻关。积极创建省、国家技术创新中心。到2025年，重点突破煤电低碳清洁利用、分布式光伏
打包服务等方式，倡导“适度适量、浪费可耻”的餐饮文化。严格执行酒店行业“一次性用品减量措施”，提倡循环使用与绿色替代方案。鼓励家庭合理使用空调等家用电器，减少待机能耗。开展绿色包装全覆盖行动，推行绿色

。13.加快氢能布局和应用。积极探索开展海上风电、光伏等可再生能源制氢项目。依托杭甬“双城记”，探索打通海上绿氢水陆运输通道。依托相关企业引进和培育氢燃料电池及其关键零部件项目，布局绿色制氢、储氢和
运氢装备项目。探索氢能示范应用，加快重载货车、工程车辆、特种车辆、冷链物流车的氢燃料电池汽车应用，发展以氢燃料电池为动力的内河运输船舶，争取加入浙江省氢燃料电池汽车示范区(点)和国家燃料电池汽车示范城市

布局和应用。加强与央企合作，积极探索开展开展海上风电、光伏等可再生能源制氢项目。依托“杭甬双城记”，探索打通海上绿氢水陆运输通道。依托相关企业积极引进和培育氢燃料电池及其关键零部件项目，布局绿色制氢
、储氢和运氢装备项目。推动氢能源示范应用，加快重载货车、工程车辆、特种车辆、冷链物流车的氢燃料电池汽车应用场景构建，发展以氢燃料电池为动力的海洋及内河运输船舶，争取加入浙江省氢燃料电池汽车示范区(点)和

】氢能行业品牌主题类：重点展示国内外知名氢能源头部企业，包括氢燃料电池系统大型企业、燃料电池关键部件及供应技术类大型企业、制氢设备技术与氢气供应类大型企业、氢气储运及相关设备类大型企业、加氢(站
)成套设备类大型企业、评估/测试/分析类大型企业、氢生活与氢健康类大型企业等、氢能源各类大型整车制造商及设备成套制造商以及投资、运营商等知名品牌企业。2】燃料电池系统:质子交换膜燃料电池(PEMFC)，碱性

氢储能及其他可用于插电式电动车的储能技术、设备及材料;各类蓄电池(镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池)、储能电源、超级电容器、可再生燃料电池、液流电池等技术、设备及材料
、风能分布式发电;电动汽车充换电站及相关配套设施。太阳能热利用：太阳能中央热水系统、家用太阳能热水器、太阳能热泵热水器、太阳能集热系统、太阳能采暖系统、光热光电一体化太阳能、太阳能热水器制造设备

、光伏应用产品、太阳能热利用、太阳能中央热水系统、太阳能制冷系统及设备、光热发电、家用太阳能热水器、太阳能热泵热水器、太阳能集热系统、太阳能采暖系统、光热光电一体化太阳能产品、太阳能热水器原材料及配件
燃料电池、氢燃料汽车、氢燃料电池汽车、客车、公交车、商务车、轻卡、特种车、工程车;氢能源及燃料电池技术与装备、氢气制造设备/技术、加氢设备、氢气储运及相关设备、加氢站成套设备储能展区：储能技术及配套

推广应用，支持沿海及远洋LNG动力船舶发展，鼓励港作船、游船、公务船使用电能或LNG动能，率先在公务船舶领域开展氢燃料电池船舶应用示范。到2025年，当年新增新能源、清洁能源动力汽车比例达到60%左右
，全市新能源汽车保有量达到130万辆左右，LNG汽车保有量达2万辆以上，氢燃料电池车保有量达2000辆左右;到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力汽车比例达到70%左右，全市新能源汽车保有量达到

、100GWh储能电池、5000套以上氢燃料电池装备的生产制造能力，全省规模以上新能源制造业产值达到8000亿元。到2025年，全省光伏、风电、储能、氢能等新能源应用场景不断丰富，建成一批源网荷储
、100GWh储能电池、5000套以上氢燃料电池装备的生产制造能力，全省规模以上新能源制造业产值达到8000亿元。——集约集聚不断深化。到2025年，培育新能源领域“浙江制造”省级特色产业集群核心区6个

、示范应用和产业化。积极开展首台(套)重大技术装备示范、科技创新试点示范，推动钠离子电池、液流电池、储能安全运行、制氢加氢一体站、固体氧化物燃料电池、电氢智慧能源站、综合智慧能源等领域前沿技术检测试验和
工程示范，开展燃料电池关键零部件工程化应用，对以上类型给予配套政策支持。(责任单位：市发展改革委、市规划和自然资源局、市工业和信息化局、市科技局、市财政局，各区政府，广州供电局)(二)提升产业综合实力

电动化，鼓励私有乘用车电动化，持续推进纯电动、氢燃料电池重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025年，燃料电池汽车应用总量力争突破1万辆，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。3.加强非道机械
建设集中钣喷中心或使用第三方脱附。加强家用燃气热水器、燃气灶具等生产和销售环节能效标识使用监督管理。引导生产企业推进冷凝、低氮燃烧等新技术的开发应用。2.加强其他污染物质防控推动氟化工行业逐步淘汰含氢

成本效益高的市场机制;示范能够使灵活性技术和先进系统控制概念获得收益的新市场;开发完全分散的能源市场;评估灵活的分布式能源资源的价值，如需求侧响应、家用和电动汽车电池、储热等;改进可再生能源电力购买协议
影响;评估基于纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车的智能电动汽车的系统价值差异;开发价格合理、用户友好的充电基础设施概念;探索开发利用海上风电为船只充电的海上充电基础设施的可行性;评估基于

节能低碳技术改造。提升产业能级，立足山西省氧化铝、电解铝、原镁、精炼铜等产业基础，引进培育有色金属加工及精深加工企业，发展节能环保建筑铝材、工业铝型材、汽车轻量化零部件、轨道交通用铝镁合金型材、家用
充电设备、短距离电动重卡及乘用车等高水准特色产品，有序推动氢燃料重卡生产、氢燃料电池生产、氢能关键零部件制造，助力交通运输领域绿色低碳产品供给。推广使用低碳运输装备，提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫

，推动实现能耗限额指标与碳排放强度指标相协调。坚持减污与降碳协同、源头与末端结合，发挥标准倒逼、优化、调整、促进作用。对标国际先进水平，提升家用电器、农村居民供暖设备、制冷及冷链物流设备、工业设备、照明
，电解水制氢系统及其关键零部件标准，炼厂氢制备及检测标准，氢液化装备与液氢储存容器、高压气态氢运输、纯氢/掺氢管道等氢储输标准，加氢站系统及其关键技术和设备标准，燃料电池、冶金等领域氢能应用

、海上光伏项目用海要素保障服务，加快推进用海手续办理。争取招远核电一期工程等核电项目尽快获得国家用海批复。积极推进青岛港、烟台港等重点项目用海手续办理。此外，加快推动华电青岛、华电章丘、华能泰安、华能烟台
场监管局)15.培育壮大新能源汽车产业。以新能源汽车、智能网联汽车为主攻方向，加快研发高安全动力电池、高效驱动电机、高性能动力系统、氢燃料电池系统、自动驾驶、虚拟仿真等关键技术，推动建设济南新能源商用车和

和重大技术联合攻关，推动全省氢能产业布局，打造“一轴、一带、三线”氢能产业发展核心地带，支持贵阳、安顺、六盘水等城市联合申报国家氢燃料电池汽车示范城市群，加强氢储能研发应用。（五）适度引入区外清洁能源
、风能、生物质能、地热能等可再生能源先进发电和综合利用技术；攻克高效氢气制备、储运和燃料电池关键技术，推动氢能与可再生能源融合发展。加强新型电力系统及其支撑技术攻关。加快新能源发电并网和主动支撑技术等

12月30日，北京市人民政府关于印发《北京市贯彻落实〈计量发展规划（2021—2035年）〉的实施方案》的通知。通知提到，推动绿色能源应用。推动氢能在京津冀燃料电池汽车示范城市群开展示范应用，开展
单位：市生态环境局、市经济和信息化局、市市场监管局）（十八）推动绿色能源应用。推动氢能在京津冀燃料电池汽车示范城市群开展示范应用，开展氢能关键计量技术研发，填补加氢设施计量能力空白，加强氢气微量/痕量

千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机275.汽车关键零部件制造及关键技术研发：双离合器变速器（DCT）、无级自动变速器（CVT）、电控机械变速器（AMT）、汽油发动机涡轮
≥80%），车用DC/DC（输入电压100V～400V），大功率电子器件（IGBT，电压等级≥750V，电流≥300A）；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率≥350W/kg