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绿电直供、源网荷储一体化项目。推动光储端信产业融合创新，探索开展光储充放一体化试点。鼓励在具备条件的高速公路休息区、铁路车站、汽车客运站、机场和港口推进光储充放多功能综合一体站建设。推动5G基站
可再生能源交通廊道。鼓励在具备条件的高速公路休息区、铁路车站、汽车客运站、机场和港口推进光储充放多功能综合一体站建设。加快发展电动乘用车，稳步推进公交车电动化替代，探索推广应用新能源中重型货车。积极探索

防护、检测监测、运行监控等安全设备更新改造。四是支持铁路装备、客货运服务、调度指挥等信息系统建设与优化升级，鼓励北斗导航、5G网络等新型设备推广应用。五是支持高效率传动系统、节能降碳动力装置、列车
。省农业农村厅可结合实际自行确定新增不超过6个农机种类纳入补贴范围。〔省农业农村厅、省发展改革委、省财政厅等按职责分工负责〕9.新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池

场景(十一)推广应用新型储能技术。加快锂离子电池、钠离子电池、固态电池、液流电池、飞轮等新型储能技术研发和应用示范。鼓励数据中心、5G基站、充电设施、工商业园区等积极配置用户侧储能系统，对纳入国家新型储能
试点，对获市级及以上资助的氢燃料电池分布式发电示范项目，按市级资助金额的50%给予不超过200万元配套资助。(责任单位：区发展改革局)推动氢能在交通运输等领域应用推广，开展氢能在公交、冷链配送物流车

城乡建设局牵头，区发展改革局、工业和信息化局、公安分局、民政局、应急管理局、市场监管局等参与)4、推动城区市政基础设施领域设备更新。加快推进第五代移动通信技术(5G)、光纤网络等信息通信网络基础设施建设和
等参与)5、支持交通运输领域设备更新。加快推进全区物流配送、邮政快递等车辆电动化替代，推动全区公交车辆全面电动化。大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车的淘汰更新。加强低空经济装备等绿色航空装备

电梯。支持企业更新建筑施工工程机械设备，提高建筑业技术装备水平和机械化施工能力。4.推动市政基础设施领域设备更新。加快推进第五代移动通信技术(5G)、光纤网络等信息通信网络基础设施建设和更新升级，推动
客货运车辆超180辆。支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准，依据交通运输部公布的达标车型目录审查营运车辆市场准入，高效办理道路运输车辆营运。加强低空经济装备等绿色航空装备

技术(5G)、光纤网络等信息通信网络基础设施建设和更新升级，推动道路交通、照明系统、广播电视等设施数智化改造。有序推动地下管网、地下管廊、桥梁隧道等城市生命线工程更新改造及配套物联网感知设备建设，加快
。支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准，依据交通运输部公布的达标车型目录审查营运车辆市场准入，高效办理道路运输车辆营运。积极推动高速公路服务区升级改造，发展“服务区+”多

点用能设备系统节能改造，推广应用先进节能降碳设备。鼓励引导高能耗、高排放的老旧交通运输工具加快淘汰，更新使用节能环保新型交通工具，支持老旧新能源公交车及电池更新换代。落实新造船舶能效设计指数分阶段实施
突破，提升电气化普及率。大力实施电能替代，在条件成熟的区域开展电气化示范区建设。2.加快推进制造业绿色化转型。推动制造业企业利用工业互联网、云计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术开展绿色化转型

2025年、2030年，营运货车国六及以上排放标准占比达到25%以上、28%以上。加强5G基站、城际高速铁路和城市轨道交通、数据中心(基地)等新基建节能管理，全面提升新基建能效水平。3.发展循环经济，全面
交通运输绿色低碳发展1.加快新能源化，提升运输装备低碳化水平(1)加快城市公共领域车辆新能源化。采取资金补助、政策激励等措施，加快公交、出租、邮政、环卫等城市公共领域车辆新能源更新，提倡使用新能源混凝土

监控智能终端产品、大数据与云计算平台经济、5G网络应用等新一代信息技术产业，形成一批支撑智慧油田发展的品牌信息技术产品。发展壮大新能源产业。促进光伏产业合理布局，打造以乌尔禾区单晶硅棒及硅片项目为特色的
、垃圾分类回收、减少私家车出行、选乘慢行交通工具、选乘清洁能源公交等低碳行为作为碳普惠机制的数据采集对象，研究制定各低碳行为减碳量的核算方法，并建设碳普惠管理平台，搭建个人减碳行为量化核证电子信息

5G和数据中心基础设施建设，积极有序推进算力中心发展，加快南京市一体化大数据中心体系建设，推动算力中心集群网络链路互联互通。加快人工智能大模型应用落地和产业生态培育，推进算力赋能产业发展。强化城市云
基站设备能耗。推广使用整机柜服务器、AI服务器、液冷服务器等高效IT设备，采用液冷、蒸发冷却、近端制冷、冷板式液冷等制冷技术，降低数据中心能耗。鼓励在数据中心和5G网络管理中应用人工智能技术，加强智能符号

原有单向的整流电路升级为双向的储能变流器(PCS)模块，并同步升级换电站站端能量管理系统(EMS)的功率控制系统。(市发展改革委、市场监管局、各区政府负责)5.提升车网双向互动能力。针对公交、物流、环卫
、网侧和用户侧扶持一批先进的储能示范项目。(四)加快分布式资源有效集聚和精准响应。一是支持加装智能控制终端，支持充电场站、建筑空调、冷站、5G通信基站、大数据中心、专用配电房等加装边缘控制终端。二是鼓励

体验中心，促进虚拟现实技术推广。到2025年，累计培育建设5G工厂15个以上，新增市级智能工厂、数字车间和智能制造场景80个以上，新增上云上平台企业100家以上，争创省级以上工业互联网试点5个以上
。积极布局5G、算力中心、人工智能、充电桩等新基建，实施“双千兆”网络提升工程，到2025年，累计建成5G基站9000个以上。（牵头单位：市工业和信息化局；责任单位：市发展改革委、市大数据局、市信息通信发展

村及规模较大镇延伸，推动农村供水水质总体水平达到当地县城供水水质水平。畅通县域内省道、县道、乡道、村道，推动县城公交或班车服务向邻近镇村延伸。以需求为导向逐步推动5G网络和千兆光网向乡村延伸。健全县镇村
点区域的停车设施。按照零距离换乘要求，统筹铁路站点、公路客运站和公交站点布局，鼓励交通场站枢纽和公路立交等区域土地综合开发利用，创新公共交通导向型发展(TOD)地区土地与空间复合利用管理机制。支持有需要

推进第五代移动通信技术(5G)、光纤网络等信息通信网络基础设施建设和更新升级，推动道路交通、照明系统、广播电视等数智化改造。支持供水水厂、管网、加压调蓄设施和水表、水泵、市政消火栓等附属设施更新升级
电动化替代，支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，鼓励引导道路货运经营者加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车。推动高速公路服务区充电基础

家;累计建设5G基站4.7万处，居全省首位。现代服务业提档升级，出台《济南市加快服务业发展的若干政策》，落实各类惠企政策奖励资金7590万元，新认定总部企业19家、特色产业楼宇8个，新获批省级现代
第一期建设规划(2023—2025年)》获批，高新东区云巴项目开工建设;顺河高架桥大修改造项目竣工验收，工业北路快速路东延、开元隧道综合提升改造等项目进展顺利，打通党杨路等瓶颈路3条，新开及优化公交线路

设计、智能化生产、个性化定制、服务化延伸等场景创新，深化应用5G、云计算、区块链等先进适用技术，打造一批技术水平领先、应用效果显著的标杆型智能工厂。发展效率型数字化车间。推进数字化技术在生产制造环节的
，推广三宝集团集物流、生产、安全、环保、能源五位一体的智能制造综合管控中心，实时采集呈现原料、产品进出、能源使用和超低排放等动态数据。以打造综合智慧零碳园区为目标，加快工业园区布局5G、工业物联网

节能降碳重点工程。开展公共交通车辆新能源替代行动，合理布局城市公交专用车道、公交首末站、加气站和充电站。实施绿色建造示范行动，推广先进低碳、零碳建筑技术示范应用，大力发展装配式建筑。推进城市照明节能改造
用能结构，鼓励新建设施优先布局新能源资源密集区，探索采用直流供电、分布式储能、“光伏+储能”、模块化机房、余热回收利用等能源供应模式，推动大数据中心、5G和光纤超宽带“双千兆”等新型基础设施建设。建立以

建设数据交易机构，促进数据资源开发利用。持续开展“上云用数赋智”行动，提升产业链数字化水平。大力实施智能制造工程，2024年新增智能工厂、数字化车间30个以上，新建5G基站1.1万个，大型工业企业5G
检定校准费给予减免，为省内小微企业、困难企业提供免费业务代办以及邮寄证书、发票等。省级市场监管部门直属特种设备检验机构对具有公益属性的公交车、出租车等车用气瓶的检验费用按规定标准减免20%，对小微企业

程度，可谓是一举多得。河北省政协光伏建筑一体化示范项目七、铁塔基站随着光储充技术的逐步发展，很多人提出了5G基站光伏概念。相信结合了光伏以后，5G基站的高耗能问题会迎来转机，它主要是利用通讯基站现有
，非常适合安装光伏系统。惠州龙门黄沙基站八、公共交通设施公交车客运枢纽，高铁火车站，机场航站楼，地上地铁站等，不论市日常耗电量，还是使用年限、光照、建筑结构强度这些基本条件，都能很好的适配分布式光伏的

，各县区人民政府、开发园区管委会)(八)“光伏+”交通支持在车站、公交站亭、公路服务区、高速收费站等上方屋顶建设光伏设施，具备安装条件的车站建筑屋顶安装比例达到40%以上;政府投资的新建(改建)大型
。(责任单位：马鞍山供电公司，各县区人民政府、开发园区管委会)(六)探索新型发展模式。创新“光伏+”应用，开展“光伏+5G”、“光伏+制氢”、“光伏+数据中心”、光储充一体化等新应用探索研究。探索建设