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30亿。完成50余个能源项目储备，开展4个能源相关项目尽调，完成3个相关项目立项。（二）反馈问题：履职尽责不够到位，造成国有资产重大损失。1.问题11：投资的储能项目不理想，相关公司产品市场认可度低

。美国贸易代表办公室称，自9月27日起，中国制造的电动汽车的关税税率将上调至100%，太阳能电池的关税税率将上调至50%，电动汽车电池、关键矿产、钢铁、铝、口罩和岸边集装箱起重机的关税税率将上调至25%，而包括半导体芯片在内的其他产品的关税上调也将在未来两年内生效。

27日生效。除了对中国电动汽车加征100%的关税以外，美国还将对中国太阳能电池加征50%的关税，对中国钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物加征25%的关税。同时，美国将中国半导体的进口关税提高50%，此新税率将于2025年1月开始生效。半导体这一项里新增了太阳能电池板使用的多晶硅和硅晶圆两个类别。

(见华夏能源网&华夏光伏此前深度报道《审计署报告“拷问”风光大基地：个别项目三年累计弃电50亿度!》)，称由于大基地开发利用缺乏统筹，很多项目因缺少配套而利用率低下，个别已投产项目2021年以来已累计
的风险。在碳达峰、碳中和目标之下，国家要求特高压输送绿电比例达到50%，如果“西电东送”的绿电比例始终处于低位，那“双碳”又怎样去实现呢?这本身也有违建设风光大基地和“西电东送”的初衷。当然，这也

，到如今的第6位，排名不断攀升。在同期发布的“中国企业碳足迹领跑力20强”“中国企业碳中和贡献力50强”中，隆基分别位列第4位和第11位。■ 隆基名列“2024全球新能源企业500强”第6位《2024
“绿色伙伴赋能计划”，帮助50家供应商完成碳核查，并通过实地走访和供应商交流，协助供应商进行能源使用分析，挖掘供应商减排潜力。在产品碳足迹管理方面，隆基持续推进产品的绿色设计、绿色采购、绿色制造实践，开展

，渗透率达到50%以上，家电年销售量较2023年增长25%。(十一)开展汽车以旧换新。每年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于10场，鼓励汽车生产企业和销售企业推出以旧换新、购新能源车赠送充电桩等
市级地方标准、“浙江制造”标准50项以上，培育品字标“浙江制造”产品100个以上、国家级企业标准“领跑者”60项以上、标准创新型企业150家以上、“双碳”认证企业30家以上。(十八)推动能耗排放标准升级