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，现在要么将出口转移到其他国家，要么专注于国内市场。尽管有双面组件的不受201条款的限制(☞ 反击!双面组件出口不受特朗普关税限制!)，但对豁免期限缺乏明确的规定，因此，印度制造商存在很大的
逐渐下降必然会减少保护作用，保护政策需要更长期，需要更长时间鼓励投资国内制造业，所以政府应该维持保障性关税税率，直到印度制造业在整个制造价值链中能实现自给自足，一个短期的关税政策并不会有帮助

发布《汽车产业调整和振兴规划》，以促进　　我国汽车产业的调整和健康发展，并规定2009 年 1 月 20 日至 12 月 31 日购置　　1.6 升及以下排量乘用车，暂减按 5%的税率征收
1.6 升及以下排量乘用车统一按 10%的税率征收车辆购置税。　　随着小排量乘用车购置税减征优惠政策的退出，2011 年本集团对应排量车　　型销量受到一定影响。加之多个城市为治理道路拥堵采取一系列