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”，日出东方已建成42所学校光伏电站;“光伏+水务”，日出东方已与多处污水处理厂合作;“光伏+高能耗产业链”，日出东方正积极参与钢铁、陶瓷等产业的解决方案应对;“光伏+出口产业链”，日出东方已与广东省纺达成

优势以及当下高能耗企业面临的节能减排问题。一方面，相对于城市住宅区或写字楼等屋面，工业厂房屋顶面积大、平整、阴影遮挡少，是分布式光伏电站重要应用场景。另一方面，随着实现“双碳”目标进程加速，国家对工业
厂房能耗、碳排放有更严苛管理标准，尤其是高能耗、高用电需求企业。分布式光伏电站直面工厂“限电限能耗”痛点，助力其获取源源不断的绿色电力、缓解用电压力、实现节能减排目标。不止如此，工厂可采用“自发自用

行动，加快淘汰落后运能。提升铁路系统电气化水平，构建便捷、高效、安全的铁路运输体系。加快老旧船舶更新改造，淘汰高能耗、高排放老旧运输车船和港作机械，实施气化西江工程，发展电动、液化天然气动力船舶，深入
、废气废液废渣资源化利用，积极推广集中供气供热。制定绿色低碳园区准入标准，积极推动园区产业结构向低碳新业态发展，淘汰落后高能耗、高污染产业，积极引入低碳产业、节能环保产业、清洁生产产业。建立低碳技术企业

气、加氢、充电等功能于一体的“能源超市”。推广使用新能源汽车2000辆，持续加快老旧高能耗运营车辆淘汰步伐。持续调整优化运输结构，积极推进多式联运、甩箱运输等新型运输方式，引导传统物流向“网络货运

建筑能效水平。加强适用于不同气候区、不同建筑类型的节能低碳技术研发和推广，全面推进绿色建筑创建行动，推动超低能耗建筑、低碳建筑规模化发展，严格管控高能耗公共建筑建设。加快推进既有居住建筑和政
车辆装备电动化更新改造，到2030年基本实现电动化。提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高能耗高排放老旧车船。推动机场桥载设备电能替代改造，提升机场运行电动化智能化水平。到

，加强建筑垃圾管理和资源化利用。2.加快提升建筑能效水平。加强适用于不同气候区、不同建筑类型的节能低碳技术研发和推广，全面推进绿色建筑创建行动，推动超低能耗建筑、低碳建筑规模化发展，严格管控高能耗
。推进主要港口港作机械、物流枢纽和园区场内车辆装备电动化更新改造，到2030年基本实现电动化。提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高能耗高排放老旧车船。推动机场桥载设备电能替代

管理机构与运营主体存在交叉，缺少与管委会政企分离、资政分离的独立开发运营市场主体，在基础建设、产业培育、投资运营等领域的专业化服务程度不足。四是环保监管压力较大。开发区内集聚了医药、化工、电镀等高能耗

网络安全防控能力。●高效：包括能效优化和设备升级改造。采用数字技术和综合智慧能源模式对园区、工厂等高能耗场景的用能进行智能调度和管理，实现节能和能源高效利用;对于工业领域，普及高效电源、高效变频器实现能效
优化，加速老旧高能耗设备的淘汰。●低碳：包括绿色电力的开发、消费侧的电气化，以及加速能耗双控到碳排双控。大力开发以光伏为代表的分布式可再生能源，提升绿色电力的比例;通过煤改气、气改电、加快电动车与充电