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。钠离子电池正在逐步产业化，开发成本在快速下降，能量密度是铅酸电池的4倍左右，在铅酸电池应用的领域有望实现逐步替代。中科海钠应用开发部经理康利斌表示，电动两轮车和观光车是可以用钠离子电池的，因为这是相对容易
替换铅酸电池的应用领域。此外，记者在产业园区看到，一个钠离子电池储能装置正在运行当中，在晚上用谷电储电，等白天用电高峰再放电，利用电价的峰谷差来实现商业化。在中国科学院物理研究所

涨，希望建立自己的回收系统，以降低原材料价格波动对其成本造成的影响。但未来锂电池回收产能利用情况不确定性很大，毕竟应用更加广泛、技术更成熟的铅酸电池回收企业的产能利用率也就在30%左右，主要还要看锂电池市场发展的特点。上述分析师说。

体系。铅蓄电池，其实就是两轮电动车的电池，天能股份号称全国90％的高端电动车品牌都用的他们家的电池。事实也确实如此，新日、雅迪、爱玛等头部电动车品牌，都是天能股份的大客户，天能股份在国内铅酸电池
的市占率在40％以上，电池产品年销售额超300亿．高营收来源于高需求。 铅酸电池的发展有两重逻辑： 1、我国电瓶车铅蓄电池的装配了超过95％。锂电池是新鲜玩意，优点是充电方便、轻巧，但价格

并不新。1912年，纽约、伦敦、巴黎，还有洛杉矶的大街上，跑的电动车远远多于燃油车。为什么?因为铅酸电池早于内燃机发明20多年。100多年前，以爱迪生为首的一批科学家就在赌电动车。我回国前在GE
决定了汽车能跑的距离远近。 100多年前就发明的铅酸电池的能量密度是90千瓦时/立方米，人类花了将近上千亿美金和100多年的探索，电池能量密度到如今只从90千瓦时/立方米提高到260千瓦时/立方米

需求。锂金属需求的急剧增长有望推动锂电池回收过程的需求。预计在预测期内，全球电池回收市场的复合年增长率将超过9%。从电池类型来看，铅酸电池领域的增长可以归因于这些电池与其他类型电池相比具有较低
成本。制造铅酸电池所需原材料的增加可用性是推动的另一个因素。与延长使用寿命，充电接受，放电性能和降低成本有关的技术进步正在推动铅酸电池的使用。这些因素导致全球铅酸电池回收率很高，从而在预测期内推动了全球

根据国际市场研究机构Technavio日前发布的关于高级铅酸电池研究报告称，2021-2025年，全球高级铅酸电池市场规模预计将增至30.8亿美元，期间年复合增长率达到8.7
，导致全球能源结构发生变化。因此，在预测期内，可再生能源的间歇性发电将推动对用于储能作用的高级铅酸电池的需求增长。预测期内，微电网的日益普及是一个重要趋势，它将影响高级铅酸电池的市场格局。微电网使用

具备以下性能优势：高比能特性能量密度远高于超级电容，与铅酸电池相当，结合其高倍率特性，能降低储能系统体积。高倍率特性 10C以上的充放电特性，适合于分钟级抗功率冲击的补偿应用场景，可
减小储能系统电量配置。高安全特性能通过针刺、燃烧等苛刻安全测试，满足特殊储能应用场景的安全需求(如地铁/高铁场站综合储能等)。长寿命特性 5C 3万次的寿命，是铅酸电池、锂离子电池的