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基本无污染，效率高，成本低，制作工艺也较简单，具有大量稳定生产的可能性。除了将取向碳纳米管纤维成功应用于制造太阳能电池外，不久前，彭教授课题组还成功地以这一纤维材料作为电极，研制了出新型线状微型的超级电容
太阳能电池和聚合物太阳能电池，并且具有良好的柔性和可编织性，最高光电转化效率超过9%;也成功利用同一纤维材料构建了微型线状超级电容器。最新研发的集光电转换与储能于一体的纤维状太阳能电池和线形锂离子电池，相关性能指标获进一步提升，为线状能源器件的大规模应用奠定了良好的基础。

具有5亿Ah锂离子电池的年生产能力，产品囊括了圆型、方型、聚合物电池、动力电池、光伏、超级电容器六大系列几百个型号，应用范围涵盖了个人电子消费产品、电动工具、交通运输和储能等领域。天津力神是迄今国内投资规模最大、技术水平最高的锂离子电池生产企业，市场份额稳居全球前五，成为中国锂电的代表性品牌。

一些指导和建议？比如在哪个环节盈利，需要在哪些市场投资？　　提问2：　　刚才提到储能的问题，还有市场的问题，其实国内还有一个资金各方面还有保险各方面都不是很大的问题。现在我看储能，像超级电容这类的都没有
提到，如果这些问题还在新能源汽车方面，超级电容这个能量密度特别小。农村不存在这个问题，如果超级电容这一块，能够大幅度的像光伏这么大幅度降低成本，有了这个储能的问题解决了，那农村市场实际上我觉得

能否给我们大家一些指导和建议？比如在哪个环节盈利，需要在哪些市场投资？提问2：刚才提到储能的问题，还有市场的问题，其实国内还有一个资金各方面还有保险各方面都不是很大的问题。现在我看储能，像超级电容这类的
都没有提到，如果这些问题还在新能源汽车方面，超级电容这个能量密度特别小。农村不存在这个问题，如果超级电容这一块，能够大幅度的像光伏这么大幅度降低成本，有了这个储能的问题解决了，那农村市场实际上我觉得

多为容量较小的分布式电源，即含有电力电子接口的小型机组，包括微型燃气轮机、燃料电池、光伏电池、小型风力发电机组以及超级电容、飞轮及蓄电池等储能装置，它们接在用户侧，具有成本低、电压低及污染低等特点
作为微电网的电源，特别是高温MCFC和SOFC比较适用于发电，但目前价格较贵，较少实际应用。光伏发电、小型风电和生物质能发电业是很好的电源选择。蓄电池、飞轮和超级电容器等是微电网重要的储能元件。余热回收

传统太阳能LED路灯使用中存在的蓄电池寿命短、功率密度低、放电速度慢和微弱电流不能充电等问题，提出了利用超级电容器与蓄电池构成混合储能单元的太阳能LED路灯模型和实现方法。通过综合运用电力电子技术、单片机
技术和自动控制技术研制混合储能式太阳能LED路灯，采用两组可升降压双向功率变换器并联，实现了超级电容与蓄电池之间的能量转换；按照电池的最佳充放电状态采用双滞环实现智能控制，优化了蓄电池充放电装置。同时，利用超级电容器的储能能力，减少了光伏发电功率间断时所导致的充电小循环次数。（作者：张琪、郭伟）

使用中存在的蓄电池寿命短、功率密度低、放电速度慢和微弱电流不能充电等问题，提出了利用超级电容器与蓄电池构成混合储能单元的太阳能LED路灯模型和实现方法。通过综合运用电力电子技术、单片机技术和自动控制
技术研制混合储能式太阳能LED路灯，采用两组可升降压双向功率变换器并联，实现了超级电容与蓄电池之间的能量转换；按照电池的最佳充放电状态采用双滞环实现智能控制，优化了蓄电池充放电装置。同时，利用超级电容器的储能能力，减少了光伏发电功率间断时所导致的充电小循环次数。

范围的公用车辆，比如公交车等做起，逐渐加以推广。另外，电动车虽然还有另外一个渠道，就是上海世博会期间尝试运营的超级电容电动公交车，但电容电动公交车也存在不少麻烦。世博园里坐的电动车其实没有电池，就是
维持一站地的运行。新能源汽车是未来发展方向，但就近期而言，张国宝认为，节能最现实的办法还是节油汽车。研发节油技术更现实张国宝表示：不管是什么形式的电动汽车，混合也好，直接充电也罢，还是超级电容，今后相当

树叶有其他方式无法比拟的优势。首先，人造树叶的储能效率非常高。举个例子，电池的能量密度只能达到约0.1-0.5MJ/kg，超级电容器仅为约0.01MJ/kg，而氢气的能量密度却高达140MJ/kg。通俗
点说，同样质量的氢气储存的能量是电池的1400倍，是超级电容器的14000倍。利用氢气化学储能的优势是多么明显啊！其次，在这一过程中，所消耗掉的仅仅是水，因此也被形象地称为水燃料。事实上，即使是这些水