将被颠覆。　　仅依靠太阳能可续航100公里据悉，早期所采用的单晶硅片太阳能电池板，其能源转化效率只有14%，使得其续航里程只能维持10公里左右。而汉能方面介绍，目前汉能的砷化镓薄膜太阳能电池，已经将
Solar O、Hanergy Solar L和 Hanergy Solar R的全太阳能动力汽车，已完全具备了商业化基础。在发布会上，李河君作了主题演讲，全面阐述了其个人以及汉能从专注水电到潜心发展薄膜

、体积庞大等。太阳能辐射强度较弱，光伏电池板造价昂贵，加之蓄电池容量和天气的限制，使得完全靠太阳能驱动的汽车的实用性受到极大的限制。　　砷化镓（GaAs）柔性薄膜电池虽然即将在7月2日发布太阳能动力汽车的
特斯拉相近，那么在动力选择上，未来是否会跟上特斯拉的步伐呢？　　新一代普锐斯Prime与特斯拉相同，丰田中国表示，新普锐斯即将上市，而且日本版和欧洲版的新款普锐斯将在车顶安装一块太阳能电池板。根据其表述

最近有朋友从韩国回来，跟我讲韩国比我们不知道高到哪里去了。他说韩国有条高速公路，旁边自行车道上安装了太阳能电池板，既可以用来发电，还能遮阳挡雨，简直黑科技。笔者真的很想告诉他：这并不是什么黑科技
，而且太阳能公路也不是韩国发明的。　　其实，在公路上安装太阳能电池板早已不是一个新鲜的话题，比如德国阿沙芬堡高速公路，在隧道安装太阳能板；意大利A18高速公路，在废弃的高架桥上安装太阳能设备，这样的例子

，汉能太阳能汽车采用31.6%的砷化镓技术薄膜电池。汉能称通过实测太阳能汽车日均发电量可达810度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右。李河君在演讲时候透露汉能通过整合全球薄膜技术，目前该公司的
可以获得316W相关产品。按90%获取效率计算，日均发电量可达810度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右。每年2万公里，满足一般家庭需求。Solar A造型独特，犹如海中快艇。太阳能电池板5平米

索比光伏网讯:在全国多个贫困地区，汉能的太阳能市场正以光伏扶贫的方式大面积铺开。据不完全统计，2015年，汉能在全国11个省份签约20个光伏扶贫项目。 位于安徽泗县大庄镇敬老院的汉能薄膜太阳能电池板
，来自汉能的薄膜太阳能电池板站成一排排吸收光照。敬老院院长许述刚站在电池板前，向记者描绘起关于敬老院的未来规划。地板要换成防滑的，床要换成带护栏的。他说，最好再安上空调，伙食标准还能改善一下。许述刚将

全太阳能动力汽车。用太阳能为主动力驱动的汽车到底啥样,将很快将揭开其神秘的面纱。其实，汉能造车也并非如石猴诞生，2015年，这家全球最大的薄膜太阳能发电企业已经推出了一款名为Hanergy
动力车丰田普锐斯，革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放。据悉，丰田插电版新普锐斯将在车顶安装太阳电池板为车辆充电，有望提高10%的燃油效率。　　　丰田新普锐斯宝马在2013年推出电动汽车子品牌i系列后，旗下的

索比光伏网讯:最近有朋友从韩国回来，跟我讲韩国比我们不知道高到哪里去了。他说韩国有条高速公路，旁边自行车道上安装了太阳能电池板，既可以用来发电，还能遮阳挡雨，简直黑科技。笔者真的很想告诉他：这并不是
什么黑科技，而且太阳能公路也不是韩国发明的。其实，在公路上安装太阳能电池板早已不是一个新鲜的话题，比如德国阿沙芬堡高速公路，在隧道安装太阳能板；意大利A18高速公路，在废弃的高架桥上安装太阳能设备

Post System，用于多晶硅和First Solar薄膜电池板。这些项目是仅北卡罗来纳州对于GameChange预期的2016年500MW订单的一部分使得预计今年美国市场对于GameChange的
总订单将超过1GW。的系统支持所有多晶硅、玻璃和薄膜组件，而其设计可以承受150 mph风和90 psf雪载荷。业务发展副总裁德里克博塔(Derick Botha)表示：交货时间对于客户而言至关重要，我们生产的快速周转已是公认的宝贵的重要区别。

随着我国绿色经济的快速发展，单晶硅/多晶硅ink"光伏发电和薄膜BIPV技术日趋成熟。钢结构与其它结构相比，在使用功能、设计、施工以及综合造价方面都具有巨大优势。因此，积极开发、生产新型钢结构ink
，在相同截面的情况下，薄壁型钢的回转半径可增大50-60%，截面惯性矩和抵抗矩可增大0.5-3倍，因而能较为合理地利用材料的强度。缺点：由于薄壁型钢的加工大多是在工厂，需要高精度的钻孔才能和光伏电池板后