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索比光伏网讯:8月11日，韩国航空宇宙研究院表示，10日上午在韩国全罗南道高兴航空中心起飞的光伏无人机EAV-3试飞成功，飞行高度达到14.1公里。该无人机身长9米，采用碳纤维材料研制而成，重达
53kg，最高时速为43千米，动力源是光伏电池和锂电池。使用锂电池起飞后达到一定的高度就开始使用光伏电池。平流层空气密度仅达到地表的20%。和对流层不同，因为几乎没有云，所以光伏发电变得更加容易。使用

，调整电能品质；（8）太阳能发电和太阳热发电利用太阳能量的发电技术，关键是降低成本，同时需要研究与其他能源利用方式和载体进行整合，将太阳热发电与沼气利用整合，将光伏电池与建筑材料整合，利用光导纤维与
突破，上海711所已经可以生产该技术的产品，目前主要是提高设备可靠性和发电效率，以及自动化控制水平；（5）燃料电池该技术有质子交换膜、固体氧化物、熔融硅酸盐和氢氧重整等多种技术方式，该技术应用极为

利用方式和载体进行整合，将太阳热发电与沼气利用整合，将ink"光伏电池与建筑材料整合，利用光导纤维与照明技术整合等等;(9)风能风力发电是世界能源发展的一个重要方向，在大型风场大量利用大型风机发电将何以
水平;(5)燃料电池该技术有质子交换膜、固体氧化物、熔融硅酸盐和氢氧重整等多种技术方式，该技术应用极为广泛，污染极小，而且可以同燃气轮机技术整合，发电效率将可能达到80%，是未来最具有发展价值的技术

索比光伏网讯:为了提高晶体硅太阳能电池的效率，通常需要减少太阳电池正表面的反射，还需要对晶体硅表面进行钝化处理，以降低表面缺陷对于少数载流子的复合作用。硅的折射率为3.8，如果直接将光滑的硅表面放置
系统：即将多片硅片放置在一个石墨或碳纤维支架上，放入一个金属的沉积腔室中，腔室中有平板型的电极，与样品支架形成一个放电回路，在腔室中的工艺气体在两个极板之间的交流电场的作用下在空间形成等离子体，分解

荷兰燕豪芬理工大学团队新开发出的太阳能汽车Stella Lux，据称由太阳能板生产的电力比车子消耗的还要多，充满一次电可跑上1，000 公里，续航力胜过其他车种。这款Stella Lux采用碳纤维
和铝制成，全车总重量只有375公斤，而且能够容纳4个人的座位，是一台以家用为出发点的车款。车顶上铺有一块约 5.8 平方米的太阳能面板，可为车上15千瓦小时电容量的电池充电。团队表示，在晴天充满电的

索比光伏网讯:全球最大太阳能飞机阳光动力2号团队15日发表公报称，因温度过高对电池造成的不可逆损害，阳光动力2号被迫将下一段环球之旅推迟至2016年早春。公报称，阳光动力2号从日本名古屋至美国夏威夷
的创纪录飞行中出现电池过热问题，飞机本身因过度绝缘造成了电池温度过高，目前飞行团队尚无法找到方法为电池降温。公报称，电池部分组件不可逆转的损害需要数月维修，在这期间阳光动力2号团队将进一步研究飞机

　可穿戴电源设备、仿生空气净化纤维、太阳能可旋转房屋7月9日下午，首届协鑫杯全国大学生绿色能源科技创新大赛揭晓初赛入围名单，来自全国 27所大学的80件作品初赛晋级。据主办方统计，入围作品的团队
社会热点尤为关注。如来自北京大学的柔性可穿戴式电源，从染料敏化太阳能电池、钙钛矿太阳能电池入手，直击行业前沿；来自上海交大的自动追踪型自然光传导系统，提出用光纤传导自然光用于车库等特殊区域照明，节电

。尽管它能在多云天气下飞行10个小时，但也得在白天吸收到足够的阳光为电池充电，这样才能在夜间继续飞行。太强的逆风会消耗其能量，而大风则会对其碳纤维结构的轻便机身造成威胁。阳光动力2号降落到名古屋后，其中
。如果一切进展顺利，Borschberg将会于7月3日降落在夏威夷州首府火奴鲁鲁。由于阳光动力2号的动力来自于机翼上方和机身上的17000块ink"光伏电池，只有在晴天才能收集到足够的太阳能以发动引擎

7万元，设备主要包括42块太阳能电池板和1台三相光伏并网逆变器，电池板将太阳能转化为直流电，逆变器再将直流电转换为可并网的交流电输入公共电网，最大发电功率为10.5千瓦，年均发电量约12000千瓦时
。在成本投入方面，李洪华花费约5万元，包括项目设计、设备、安装和调试，2年免费维护。太阳能电池板设计寿命约为30年，以实际使用20年计算，大约6.27年收回前期投资成本。分析深圳具有优良

盐湖工业股份有限公司3、实施茫崖石棉矿循环工业园项目。利用石棉开发副产的尾矿，建设年处理石棉尾矿8000万吨，石棉尾矿回收铁精粉500万吨、球团烧结500万吨、短纤维石棉35万吨、镍钴精粉3888吨及
碳酸锂、5亿安时锂电池生产线及300兆瓦储能光伏电站，建设1.5吉瓦动力及储能电池生产线，1000千瓦锂电源生产线，年产1.7亿安时环保锂离子电池生产线和碳酸锂生产线技术改造项目。牵头单位：省经济和信息化

，从头到尾要经过上百道工序，要涉及到80多种主要化工原材料。彩色胶卷是由透明的三醋酸纤维素酯片基和感红、感绿、感蓝三个感光乳剂层组成，一张常见的135胶卷，宽35毫米，总厚度为145微米，而乳剂
60年。而背板只有2个涂层，厚度一般在5-25微米之间，因此乐凯切入背板环节可谓顺势而为。乐凯太阳能电池背板项目于2006年开始立项，生产线于2008年4月正式开工建设，2010年初实现盈利

脚套。酒泉正泰公司的总监陈卓说，这是无尘车间，头发和衣服上的纤维不能落在电池片上，否则就会影响光伏组件的质量。另外，车间必须恒温，保持在摄氏25度，力求产品性能更加稳定。第一道工序是单片焊接。工人需要
把一条合金焊带烙在电池片上，然后再进行组装，这是最关键的一环。然后经过串联焊接、排列、叠层、层压，把晶硅电池片贴在钢化玻璃上，最后装上接线盒，一块光伏板就完成了。陈卓说，目前该工厂的年生产能力是100

并网技术及控制系统，风电装备关键技术和部件，智能电网技术和装备，储能技术及新型电池，高效光伏电池产品，太阳能热发电产品。以下为通知全文原件：各设区市、省直管县、扩权县（市）发展改革委（局
装备产业化。新能源。分布式光伏发电集成技术及装备、光伏电站并网技术及控制系统，风电装备关键技术和部件，智能电网技术和装备，储能技术及新型电池，高效光伏电池产品，太阳能热发电产品。电子信息

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电力系统的升级、改造工作，比如提供推进电气设施节能的太阳能逆变器。另外，工程师Tarmma告诉记者，如果哪位工程师想测试下电池性能，完全可以使用ABB的研发实验室。参与对外宣传的Tarmma是位女性
来自其他公司的技术印象深刻时，她提到了碳纤维复合材料。SolarImpulse2的机身结构组件都适用了这种材料。它让太阳能飞机只有一辆小型汽车那么重。这些飞机组件，除了导电性能不错之外，还要能支撑飞机

」，首先是把中国的供应链纳入公司的可再生能源计划。库克指，公司的全球设施目前８７％采用可再生能源，包括使用太阳能、沼气、燃料电池、地热及小型水电站等，未来目标１００％采用洁净及再生能源。苹果表示，三周前
已在四川省建立首个太阳能发电项目，供电足以应付苹果在全中国的办公室及零售店有馀。另外，苹果亦与世界自然基金会（WWF）合推一项长期合作计划，旨在保护中国约１００万英亩可持续发展「工作树林」。工作树林是指原生纤维、纸张及木材的来源，涉及供应苹果产品包装。

供应链纳入公司的可再生能源计划。库克指，公司的全球设施目前８７％采用可再生能源，包括使用太阳能、沼气、燃料电池、地热及小型水电站等，未来目标１００％采用洁净及再生能源。苹果表示，三周前已在四川省
建立首个太阳能发电项目，供电足以应付苹果在全中国的办公室及零售店有馀。另外，苹果亦与世界自然基金会（ＷＷＦ）合推一项长期合作计划，旨在保护中国约１００万英亩可持续发展「工作树林」。工作树林是指原生纤维、纸张及木材的来源，涉及供应苹果产品包装。