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　　据日本共同社7月11日消息，日产汽车公司11日宣布，已开始实施将来自太阳能的电力储存在锂电池中用于电动汽车充电的实证试验。其中采用的锂电池与电动汽车“聆风”（Leaf）所使用的电池为同款
”1年充电1800次的电力。如电力供应出现盈余，也可用于公司内部的照明等。　　为有效利用因电动汽车的普及而产生的废弃电池，日产汽车正在探讨家庭及设施内蓄电池的循环利用。据称今年12月，日产汽车还计划于今年12月发售家用小型充电系统监视器。

索比光伏网讯:日产汽车公司以及其与住友集团组建的合资公司4R Energy为电动车开发了装配了太阳能发电系统的高容量锂离子电池，双方于7月11日开始在日产位于日本的总部对电动车太阳能充电系统进行测试
。日产汽车公司总部修建了七座太阳能充电站，其中三座为快速充电站，四座为普通充电站，预计这些太阳能充电站每年能为1800辆日产聆风电动车提供电能。日产汽车公司表示，日产聆风可以利用普通的家庭插座进行充电

市场德国、西班牙、意大利等欧美国家。2009年，由第三方专业机构对在德国市场上应用的，非德国生产的太阳能产品的品质、用户满意度等综合指标评比显示，超日产品紧随日本夏普之后，位居世界第二。超日太阳在全国
太阳能行业中享有盛誉。先后通过了TUV认证、IEC61215认证、CE认证、美国UL认证和韩国组件认证。这代表着超日产品的质量与安全都完全合乎国际化标准。迄今为止，超日太阳是极少数未因产品质量问题而

昨天上午，天津远洋烘彬光伏玻璃有限公司光伏玻璃生产线正式投产。该生产线投资2亿元，于2010年10月动工，可日产光伏玻璃260吨。天津远洋烘彬光伏玻璃有限公司是海洋高新区注册企业，主要产品为
3.2mm、4.0mm太阳能光伏玻璃，是应用于光伏产品的组件及基础材料。据悉，天津远洋烘彬光伏玻璃有限公司计划今年在现有厂地内再投资6亿元建设一条700吨/日光伏玻璃生产线，届时日产量将达到960吨，实现

说，面对同行多、竞争过于激烈以及利润微薄的现状，他放弃了老本行，向新领域进军。去年，他成立温州城鹿光伏有限公司。　　赵岳成之前的公司主要生产开关，虽然日产量能达到数万个，但开关的售价为0.5元/个
，除去60名工人的工资以及其它成本，每日纯收入就只剩下1000多元。而生产光伏配件接线盒不同，由于它的单价高，售价能达到约50元/个，利润约为10%，若按20个工人生产6000个接线盒的日产量来计算，每日

销售收入近60亿元，利税逾11亿元。目前，日产1000吨的太阳能玻璃生产线项目已被省工信委批准实施，并列入兰州市重点项目。随着石油、煤炭等不可再生能源的逐年消耗，新兴能源的开发迫在眉睫。虽然，近几年来
，太阳能光热新材料生产基地建设共有9个子项目。其中包括日产1000吨的太阳能玻璃生产线，年产太阳能玻璃可达600万重量箱；年产250万重量箱的超白玻璃生产线；年产240万重量箱的TCO光伏玻璃生产线；年产

TCO太阳能玻璃生产线，今年1月24日点火，这是国内第一条，主要生产超白TCO太阳能在线镀膜光伏玻璃。3号线、4号线将在下半年7、8月分别点火投产，全部投产后，达到日产2400吨。太阳能玻璃深加工厂房已
建完，设备在安装中，全部达产后预计年产值40亿元。目前，海南中航特玻基地的二期正在准备动工建设，5号线为日产650吨太阳光伏玻璃生产线，为英利多晶硅太阳能电池配套产品，同时航空玻璃、高速列车玻璃加工厂