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上周末Solar Impulse的（Si2）太阳能飞机开始了其环游世界的最长飞行期的尝试，由于恶劣的天气条件，本月早些时候，从日本起飞后被迫折回，这是第二次尝试。这架飞机沿其翼展和机身装有超过
17，000太阳能电池。上周日晚从名古屋机场起飞，并已通过了不归路，这表示，若应天气状况恶化，机长Andre Borschberg不再有转身返回日本的选择。Si2的第一次飞越太平洋尝试是在6月1日，但很快

索比光伏网讯:上周末Solar Impulse的（Si2）太阳能飞机开始了其环游世界的最长飞行期的尝试，由于恶劣的天气条件，本月早些时候，从日本起飞后被迫折回，这是第二次尝试。这架飞机 -沿其翼展和
机身装有超过17,000太阳能电池- 上周日晚从名古屋机场起飞，并已通过了不归路，这表示，若应天气状况恶化，机长Andre Borschberg不再有转身返回日本的选择。Si2的第一次飞越太平洋尝试是

　　经过四年不懈努力，集团申请的用于空间飞行器的晶体硅太阳能光伏电池及其制造方法（国密第35056号）专利顺利通过国防专利局授权，此项专利的授权实现了集团在国防专利申请方面零的突破。随着
光伏技术的快速发展，太阳能光伏发电已经成为空间飞行器竞相争用能源技术，但由于太空的温差大、辐射强、高能粒子多、机械振动强烈，给光伏电池制造提出了更加严苛的要求。该发明专利涉及的光伏晶体硅电池，可使

日前，英利集团宣布，经过四年不懈努力，集团申请的用于空间飞行器的晶体硅太阳能ink"光伏电池及其制造方法（国密第35056号）专利顺利通过国防专利局授权，此项专利的授权实现了集团在国防专利申请方面
零的突破。随着光伏技术的快速发展，太阳能ink"光伏发电已经成为空间飞行器竞相争用能源技术，但由于太空的温差大、辐射强、高能粒子多、机械振动强烈，给光伏电池制造提出了更加严苛的要求。据介绍，该发明专利

在市场经济的体系下，政府应当非常明确自己的角色定位，那就是接手单个企业不能也不应该去解决的共性问题，为行业的发展创造顺畅优良的环境。日、韩、美等国家政府推出的太阳能地图，其制作耗时耗力，但得益的却是
整个光伏行业和社会大众。从这一点来说，我们在公共服务方面，真是有太多地方需要向它们学习取经。日本制作出东京太阳能地图为了确保在2020年东京奥运会之前完成可再生能源装机目标，东京政府

在市场经济的体系下，政府应当非常明确自己的角色定位，那就是接手单个企业不能也不应该去解决的共性问题，为行业的发展创造顺畅优良的环境。日、韩、美等国家政府推出的太阳能地图，其制作耗时耗力，但得益的却是
整个ink"光伏行业和社会大众。从这一点来说，我们在公共服务方面，真是有太多地方需要向它们学习取经。日本制作出东京太阳能地图为了确保在2020年东京奥运会之前完成可再生能源装机目标，东京政府也是

了能源行业的第二个互联网＋的平台。前一个是赛维ldk的创始人彭小峰打造的阳光动力平台，主要销售以太阳能电站资产为标的的能源金融产品。如果不是互联网的浪潮给予了每个人平等的创新机会，首个光伏电站资源整合
命名为全民光伏。这是一个光伏电站的服务平台，这个平台整合了太阳能屋顶的业主、太阳能电站的投资者、epc企业等资源，在互联网平台上搭建了一个光伏电站的一站式购物中心。挪到互联网的风口站在

6月10日-12日，欧洲最大的太阳能技术和产品贸易展览会Intersolar Europe 2015在德国慕尼黑盛大举行。Solarbe&《光能》杂志隆重参展，敬请业内同仁莅临指导~(展位号：慕尼黑
介绍：早在2013年这款产品就已经用在德国的机场项目。这款产品可以有效防止光反射对飞机飞行带来的干扰，提高安全性。此外，中盛还推出了可以优化到每一串电池串的智能组件Cell optimizer

索比光伏网讯:在强风对机翼造成损坏后，Solar Impulse 2在其环球飞行尝试的后期阶段被迫在日本的停滞可能延长一周。该飞机，由其机翼上逾一万七千个太阳能电池板提供动力，搭配四块锂离子电池
，上周早些时候被迫放弃其从中国南京横跨太平洋至夏威夷，降落在日本名古屋。该团队，由飞行员Andre Borscheborg和伯特兰皮卡德(Bertrand Piccard)领导，被迫架设该飞机的充气式移动

索比光伏网讯:北京时间5月31日凌晨2时40分，万众期待的阳光动力2号终于从南京起飞，开启了环球飞行中最艰险的横跨太平洋之旅。据日本《读卖新闻》6月2日报道，1日深夜，瑞士制造的阳光动力2号
(Solar Impulse 2)太阳能飞机因天气状况紧急迫降日本名古屋机场。据日本国土交通省表示，阳光动力2号原计划于5月31日从中国南京禄口国际机场出发，历时5天跨越太平洋，然后飞往美国夏威夷，但6月1日