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索比光伏网讯:6月23日，太阳能飞机阳光动力2号飞行员贝特朗皮卡尔在降落西班牙塞维利亚的机场前自拍。全球最大太阳能飞机阳光动力2号23日在西班牙结束其环球之旅的第15段航程。本段航程中，阳光动力2号历时三天三夜，完成史上首次纯依靠太阳能发电驱动、零排放飞越大西洋的壮举。

中的新能源成员。在庞大的飞行器家族中，飞艇的存在感并不像飞机那么强，但是研究飞艇的科研人员依然渴望将新能源应用其中。对于主要在平流层活动的飞艇来说，太阳能无疑是最好的选择。不过，与飞机不同，飞艇表面
CA-21R，属于该公司的CA系列飞艇产品。这架飞艇与以往的太阳能飞艇不同，没有依靠油电混合动力，而是完全利用太阳能供电飞行。上海达天飞艇制造有限公司董事长助理许璐告诉《中国科学报》记者。　　太阳能

中的新能源成员。在庞大的飞行器家族中，飞艇的存在感并不像飞机那么强，但是研究飞艇的科研人员依然渴望将新能源应用其中。对于主要在平流层活动的飞艇来说，太阳能无疑是最好的选择。不过，与飞机不同
全太阳能飞艇CA-21R，属于该公司的CA系列飞艇产品。这架飞艇与以往的太阳能飞艇不同，没有依靠油电混合动力，而是完全利用太阳能供电飞行。上海达天飞艇制造有限公司董事长助理许璐告诉记者。 太阳能

中的新能源成员。在庞大的飞行器家族中，飞艇的存在感并不像飞机那么强，但是研究飞艇的科研人员依然渴望将新能源应用其中。对于主要在平流层活动的飞艇来说，太阳能无疑是最好的选择。不过，与飞机不同，飞艇表面
CA-21R，属于该公司的CA系列飞艇产品。这架飞艇与以往的太阳能飞艇不同，没有依靠油电混合动力，而是完全利用太阳能供电飞行。上海达天飞艇制造有限公司董事长助理许璐告诉记者。　　太阳能飞艇在这架全

的电能，是飞艇中的新能源成员。在庞大的飞行器家族中，飞艇的存在感并不像飞机那么强，但是研究飞艇的科研人员依然渴望将新能源应用其中。对于主要在平流层活动的飞艇来说，太阳能无疑是最好的选择。不过，与飞机
称为全太阳能飞艇CA-21R，属于该公司的CA系列飞艇产品。这架飞艇与以往的太阳能飞艇不同，没有依靠油电混合动力，而是完全利用太阳能供电飞行。上海达天飞艇制造有限公司董事长助理许璐告诉《中国科学报

还有两块小型机翼向上折起，这三个部分都覆盖着太阳能电池板用以吸收能量。根据专利文件，波音公司的这个设计无需控制系统，例如尾翼等，可以让飞机在相对固定的高空区域飞行。其用途包括传输手机信号，或者是
如何在夜间保护这些太阳能无人机。由于没有太阳光照，这些无人机的飞行高度可能会变低，甚至进入到商用航空的高度，为此它需要花费额外的能量重返原定高度，这将会进一步增加能耗。

操控。它只是一架无人机，人们可以站在地面远程控制。波音公司的专利设计很独特，主翼的横向端部连接着一对小型机翼，小翼几乎垂直于主翼，长度是主翼的0.7倍，这使得飞机能捕捉到更多低角度的太阳能，以维持飞行
索比光伏网讯:6月16日消息，据国外媒体报道，全球最大的民用与军用飞机制造商波音公司，近日向美国专利商标局申请了一项有关太阳能无人机的专利。这架飞翼式飞机，没有方向盘、副翼和尾翼，也没有其他控制面盘

两块小型机翼向上折起，这三个部分都覆盖着太阳能电池板用以吸收能量。根据专利文件，波音公司的这个设计无需控制系统，例如尾翼等，可以让飞机在相对固定的高空区域飞行。其用途包括传输手机信号，或者是互联网连接
波音公司可能也看上了无人机联网的生意，用上了比较热门的太阳能。这家公司于5月底向美国专利及商标局（USPTO）申请了一项太阳能飞机的专利。这架太阳能无人机的设计看起来略奇怪，主体部分的机翼边上还有

的机翼将被太阳能电池板完全覆盖。据了解，这款无人机将适用于高海拔和长时间的飞行。所以，业内人士猜测，波音公司也正在计划打造类似于Facebook及Google的高空太阳能无人机，波音希望这款无人机
，并在随后提出了一项名为Aquila的计划，这项计划就是利用1000架能够在6万英尺到9万英尺高空持续飞行3个月的无人机对地球上各个没有网络覆盖的地区提供互联网服务，而这些无人机的动能问题则使用太阳能

6月13日，在美国纽约肯尼迪国际机场，联合国秘书长潘基文（右一）会见全球最大太阳能飞机阳光动力2号飞行员安德烈博尔施贝格（右二）和贝特兰德皮卡德（右三）。当日，联合国秘书长潘基文在美国纽约
肯尼迪国际机场会见了全球最大太阳能飞机阳光动力2号飞行员贝特兰德皮卡德和安德烈博尔施贝格。正在进行环球飞行的阳光动力2号于6月11日抵达纽约。阳光动力2号随后将跨越大西洋抵达欧洲，最后返回出发地阿联酋

索比光伏网讯: 6月13日，在美国纽约肯尼迪国际机场，联合国秘书长潘基文（右一）会见全球最大太阳能飞机阳光动力2号飞行员安德烈博尔施贝格（右二）和贝特兰德皮卡德（右三）。当日，联合国秘书长潘基文在
美国纽约肯尼迪国际机场会见了全球最大太阳能飞机阳光动力2号飞行员贝特兰德皮卡德和安德烈博尔施贝格。正在进行环球飞行的阳光动力2号于6月11日抵达纽约。阳光动力2号随后将跨越大西洋抵达欧洲，最后返回出发地

Solar Impulse 2 (Si2)--第一架能够不耗费一滴燃油昼夜飞行的太阳能飞机，于6月11日傍晚从利哈伊谷国际机场起飞，于6月12日凌晨，绕自由女神像盘旋飞行后，在肯尼迪（JFK
）国际机场着陆。通过尝试首次环球飞行，着手从事一项被行业专家视为不可能的项目，Bertrand Piccard和Andr Borschberg想向世界证明新型清洁能源技术。Andr Borschberg在前

创始人、首席运营官严治庆接受记者采访时说，亿航尊重国际化的游戏规则，重视技术积累与分享。这家企业希望与美国公司一起打造生态链，做好一个飞行平台，借力而行。欧洲：技术与市场双轮驱动华为今年4月登陆
产品却做到了物美价廉。中国制造带来高性价比商品的观念正在韩国消费者中扩散。非洲：太阳能缓解区域电荒在肯尼亚最大的贫民窟基贝拉贫民窟，中国制造的太阳能节能电灯照亮了居民卡玛乌的小屋。贫民窟经常

翼展的无人机，两边巨大的机翼将被太阳能电池板完全覆盖。据悉，波音这款无人机将适用于高海拔和长时间的飞行。波音希望这款无人机能够取代卫星，提供远距离通信服务。
索比光伏网讯:据外媒报道，波音公司在几周前提交了一份标题为太阳能动力飞机的专利申请,暗示着该公司正计划打造类似于Facebook及Google的高空太阳能无人机。在专利文件中，波音将其描述为一款带有

索比光伏网讯:绿色能源和可持续发展问题是本世纪人类面临的重大课题，开发新能源，对现有能源的充分合理利用已经得到各国政府的极大重视。太阳能发电作为一种取之不尽，用之不竭的清洁环保能源将得到前所未有
的发展。随着太阳能产业化进程和技术开发的深化，它的效率、性价比将得到提高，它在包括BIPV在内的各个领域都将得到广泛的应用，也将极大地推动中国"绿色照明工程"的快速发展。2016年5月中旬，上海伯镭

装太阳能电池板，此类飞行器一般都长相怪异。不过波音还是晚来一步，最近，那架著名的Solar Impulse 2载人太阳能飞机刚刚完成自己的环球之旅并安全降落在纽约。
索比光伏网讯:北京时间6月13日消息，据外媒报道，最近，波音向美国相关部门递交了一项名为太阳能飞机的专利申请。这份专利的主角是一架翼状长条形无人机，其巨大的机翼上则覆盖了一层太阳能电池板。据悉，未来