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从2020年8月20日起，Next Energy&Resources已开始销售太阳能车棚Carport的新产品 Dulight，这个太阳能车棚使用双面发电组件。通过采用可在两面发电的太阳能电池
太阳能电池板的重量，车棚的强度可支持38 m / s的最大风速和60 cm的最大降雪量。整套系统设备保修期为15年，双面发电组件线性输出保修期为30年。如果家中具有自运营功能的逆变器，则在发生灾难等紧急情况时，也可以将太阳能车棚产生的电力直接提供给房屋，以作为备用电源的电力来源。

性能稳定的背板，但技术仍未表现出其先进性和未来性，不能反映未来背板行业技术提高的趋势。针对光伏产业在不同时期的技术水平，赛伍为三个方向提供解决方案：单面单玻、双面发电、组件运维。不同的方案里面
产品也一直在优化。对此，李新军举了个例子: 针对单面单玻组件，赛伍推出了KPK背板，KPf背板，PPf背板，通过结构优化和国产化带动降本，从而降低组件的LCOE。针对双面发电组件，赛伍推出高体阻

，不能反映未来背板行业技术提高的趋势。针对光伏产业在不同时期的技术水平，赛伍为三个方向提供解决方案∶单面单玻、双面发电、组件运维。不同的方案里面产品也一直在优化。对此，李新军举了个例子，"针对
单面单玻组件，赛伍推出了KPK背板，KPF背板，PPF背板，通过结构优化和国产化带动降本，从而降低组件的LCOE。针对双面发电组件，赛伍推出高体阻 POE解决了双面电池封装PID的问题，针对电站运维

近年来，双面发电作为颇具前景的一项技术得到了国内外市场的广泛认可，双面需求持续爆发，而双面电池组件背面发电功率如何判定还影响着双面技术的进一步推广。爱旭全球首创双面双测双分档技术，在传统正面
，双面双测双分档技术都有效提升了双面组件发电量。为客户创造价值是爱旭得以生存的唯一理由，双面组件有效提升发电量已经成为行业共识，爱旭在双面发电的基础上投入资金，成为全球首家为客户提供双面分档高效电池的厂家，双测双分档电池封装成组件后能够再为电站客户增加0.48%~1.65%的发电量。

。双面发电被认为是最有可能率先实现平价上网的技术路线之一，根据《中国光伏产业发展路线图》预计，2020年双面光伏组件占光伏市场份额约50%，未来双面光伏组件的占比将越来越多。双面双玻组件目前面临着产品良率低
的透光率，白色网格区域仍保持较高的反射率，为双面发电提供更高的功率增益。图3：中天ZTT-KPX系列透明背板中天科技致力于光伏用封装材料的开发，为双面组件封装提供更优解决方案