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5800公里，进口LNG接收站储气能力达到638万立方米(液态);累计建成充电站约3万座，公共充电桩约45万个，加氢站超200座，基本建成适应珠三角、辐射周边的充电、加氢设施体系;初步建成安全、可靠、绿色
主体天然气供应格局。探索削峰填谷的氢电综合调峰站建设。强化充电保障能力，优化完善电动汽车充电设施布局，探索车、桩与智能电网灵活互动。稳步推进加氢站、氢油综合能源补给站和液氢站建设，初步建成与氢能应用

风电开发利用。到2025年，风电装机规模达到140万千瓦左右。积极推进氢能开发利用，加快罗庄区路运港智慧氢能物流产业园和临港氢能源产业园建设。积极推广纯氢冶金技术，使用独立式或混合式加氢站和氢燃料电池
开发利用，加快罗庄区路运港智慧氢能物流产业园和临港氢能源产业园建设。积极推广纯氢冶金技术，使用独立式或混合式加氢站和氢燃料电池汽车，引导氢能在物流业试点应用。统筹推进生物质能、地热能等清洁能源开发利用，规范

(LOHC)借助某些烯烃、炔烃或芳香烃等不饱和液体有机物和氢气的可逆反应、加氢反应储氢，可实现常温、常压运输。加氢：加氢站是给氢燃料电池车提供氢气的场所。目前主要有站外制氢型、站内制氢型。其中站内制氢型
就是直接在站内实现电解水制氢、储氢、加氢一体化运作的加氢站。截止2022年底，我国已建成358座加氢站，居世界第一，据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预测，到2050年，全国加氢站将达10000座

终端。加快推动传统能源网络数字化改造。探索构建城市电力充储放一张网“虚拟电厂”设施体系，推动全市“虚拟电厂”调节能力达到100万千瓦。布局清洁高效的氢能源应用体系。累计建设加氢站50座以上，在临港新片区

传统能源网络数字化改造。探索构建城市电力充储放一张网“虚拟电厂”设施体系，推动全市“虚拟电厂”调节能力达到100万千瓦。26.布局清洁高效的氢能源应用体系。累计建设加氢站50座以上，在临港新片区探索建设

电解槽也将位于德国莱茵的壳牌能源和化学品园区。项目有待最终投资决定，预计将于2022年晚些时候做出。中国 - M4电解槽位于张家口的20兆瓦(MW)电制氢电解槽和加氢站于2022年1月开始运营。该项目是
过渡到氢燃料卡车，同时减少投资、复杂性和风险。氢燃料卡车可以减少重型移动领域的碳排放，因为它们的尾气排放是水蒸气。创新和行业合作对于启用和实施加氢站至关重要。卡车加油可能需要大约 15 分钟，每辆卡车的

燃料电池、氢燃料汽车、氢燃料电池汽车、客车、公交车、商务车、轻卡、特种车、工程车;氢能源及燃料电池技术与装备、氢气制造设备/技术、加氢设备、氢气储运及相关设备、加氢站成套设备储能展区：储能技术及配套

且氢气产能大于5000吨/年的风光制氢一体化项目主体，按照其中绿电制氢的实际消纳量，经第三方认定后给予退坡补贴，2024年补贴3000元/吨，2025年补贴1500元/吨。七、支持建设加氢站和甲醇加注
点，对新建、扩建、改建加氢站按国内加油(气)站成熟管理体系流程实施审批，核发燃气经营许可(氢燃料电池汽车车用加氢站)，按照“非禁即入”原则实行行政审批“一站式”服务;对市域范围内新建、改建、扩建的

。(责任单位：市供电局、市发改局、市经信局、市财政局、市自然资源局、市农业农村局、市生态环境分局)3.加快氢能推广应用。加强氢源供应保障，鼓励利用现有加油(气)、充电以及综合供能服务站等场址实施加氢站
改扩建工程。支持国有资本、社会资本参与固定式加氢站的投资、建设和运营。对新建、改建、扩建日加氢能力500千克以上的固定式加氢站，按照固定式加氢站设备投资额的10%给予补助，最高不超过200万元。鼓励

链。氢能(氢燃料电池)。以九江、吉安、南昌、赣州为重点，引进行业重点企业，加强电堆、双极板、膜材料、催化剂等燃料电池关键技术研究，开展绿氢制取、储氢产品等研发攻关，推进加氢站建设。钠离子电池。支持龙头

》《内蒙古自治区风光制氢一体化示范项目实施细则(2022版)》《自治区加氢站管理暂行办法》《关于新能源装备制造基地布局的意见》等政策文件，助力实现碳达峰碳中和目标。二、全力拓展新能源应用场景。一是在全国率先
”氢能发展规划》《关于促进氢能产业高质量发展的意见》《内蒙古自治区风光制氢一体化示范项目实施细则(2022版)》《自治区加氢站管理暂行办法》《关于新能源装备制造基地布局的意见》等政策文件。明确了作为