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全球最大的“新能源云”平台，大力投资建设抽水蓄能电站，聚焦工业、交通、建筑和居民生活等领域，开展节能提效专项行动，引导全社会高效用能、绿色用能、节约用能，全面开展全电景区、全电船舶、公路与铁路电气化等

船舶为主的中长途货运系统，以低排放、新能源车为主的短途货运系统。优化“门到门”物流服务网络。完善铁路站场、港口及铁路专用线布局建设和公路等集疏运系统。提升铁路、水运货物运输服务水平，优化运输组织和各环节
，缩短全程运输时间。加快建设叙永至遵义铁路、黔桂铁路增建二线、黄桶至百色铁路贵州段。紧抓西部陆海新通道建设契机，依托铁路物流基地、公路港、内河港口等大力发展公铁、公水等多式联运，支持贵阳改貌铁路货场

分类布局，实施农村集中供水、危房改造等一批工程，新建农村公路196.5公里、改造危桥17座，全力打造“三带两园”乡村振兴示范区。扎实开展“千村示范”百日攻坚，按照“九有六无”标准创建示范村59个，清理
、农村公路“畅返不畅”等43个重点项目建设，实施一批乡村学校、卫生所、文化广场提标改造工程。巩固农村垃圾处理、污水治理和厕所革命成效，再创建54个美丽乡村。分类分级分批打造特色小城镇，突出打造安石、安恕、大阳

发电系统设计、采购、施工、运行维护一体化，确保长期有效运行。此外，在高速公路沿线，可按需设置光伏发电、电缆、广告、文旅等设施设备，撬动沿线资源。推动高速公路路产与沿线的衍生产业建立有效联动，营造出路产与路域
运营、股权合作等多种方式转让给社会资本。支持交通运输企业在依法合规、风险可控的前提下，通过资产证券化(ABS)、基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)等方式有效盘活公路存量资产。盘活交通基础设施存量资产

示范，实现风光弃电率的有效降低的同时，扩大风光装机规模。积极推进扎鲁特汇集站配套电源建设，实现可再生能源电力的高比例外送。推进新能源分布式开发。结合新型城镇化建设、老旧城区改造，在公路沿线服务区和边坡
风光装机规模。积极推进扎鲁特汇集站配套电源建设，实现可再生能源电力的高比例外送。推进新能源分布式开发。结合新型城镇化建设、老旧城区改造，在公路沿线服务区和边坡、医院、学校、新建楼宇等地，鼓励开发利用分布式

在经济社会发展的过程中，一切改良对发展而言，以交通运输改良最为有效。现如今，被赋予光伏等新能源属性的“光伏+公路”模式更是利国利民、实现国家“双碳”目标的一大创新举措。随着光伏技术提升，交通与能源
融合，逐渐成为一种技术新潮流。公路结合发电站，想象中的未来科技化场景已悄然成为现实。在新能源全面推广的大背景下，国家大力支持光伏高速公路建设。2022年8月29日，工信部等5个部门联合印发《加快电力装备

近日，晋能科技宣布与山西交通控股集团有限公司(以下简称“山西交控”)签订20WM光伏组件供货协议，供货产品为JNMM144-540W 高功率太阳能组件，用于在高速公路边坡、隔离带等闲置土地建设
结构由“两条腿走路”向收费公路经营、基础设施建设、路域经济发展“三足鼎立”转型。设计指示之下，山西交控需协调绿色效益与经济效益同步发展，选择效率、质量更高的光伏组件是解决发展痛点的最佳手段。据了解，此次

和平台，以科技产品业务为支撑，在大型文旅项目、高科技产业、新能源发电、大型基础设施、轨道交通、高速公路、地下综合管廊、海绵城市、医养结合、智慧城市等建设项目的投融资领域具有强大的资源优势和丰富实践经验，并与众多地方政府建立了良好的合作关系。

横贯东西、纵贯南北的全国“电力高速公路网络”，保障西部北部清洁能源基地大规模外送，促进跨区跨省资源优化配置和互补互济，为高质量建设新能源供给消纳体系提供重要载体和平台保障。(二)中国能源互联网将统筹发展与

近年来，伴随着光伏可利用土地资源不断减少，“光伏+”应用场景越发多样化，上到高山、下到深海，其中，分布式光伏在交通领域的渗透率也逐步提高，光伏+高速公路、铁路沿线、高铁站、地铁、码头、机场等情景
及充电桩示范建设。1月18日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，鼓励交通枢纽场站、公路、铁路等沿线合理布局光伏发电。2月2日，交通运输部发布《积极扩大交通运输有效投资》，提出加快

巷镇业前路1688弄446号（2019年第一批）”用户名从“宋厚波”变更为“王花”；（3）“上海市青浦区徐泾镇沪青平公路1638弄156号（2018年第一批）”用户名从“刘喜芝”变更为“夏永玲”；（4
”变更为“周冠卿”；（6）“上海市青浦区赵巷镇沪青平公路2558弄123号（2021年第一批）”用户名从“田树涛”变更为“TIANSHUTAO”；（7）“上海市青浦区赵巷镇置发路68弄52号（2017年