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分布式光伏发电系统。在学校、医院、党政机关、事业单位、图书馆、医院等公共建筑和构筑物，推广建设小型分布式光伏发电系统。结合绿色交通建设，大力推动车站、高速公路服务区及两侧边坡、香山机场等交通设施在新建、改扩建

）交通基础设施。包括收费公路、铁路、机场、港口项目。（二）能源基础设施。包括风电、光伏发电、水力发电、天然气发电、生物质发电、核电等清洁能源项目，特高压输电项目，增量配电网、微电网、充电基础设施项目
高质量发展等国家重大战略区域，符合“十四五”有关战略规划和实施方案要求的基础设施项目。（二）试点主要包括下列行业： 1. 交通基础设施。包括收费公路、铁路、机场、港口项目。 2. 能源基础设施

、充电桩、新能源汽车营地。积极推广电瓶车、混合动力车等交通工具在景区内应用。结合旅游交通网络，推进现代综合交通体系建设，打造青海省“一轴十射四环多联”高等级公路格局、“两心、三环、三横四纵”复合型铁路
布局，着力将公路与铁路、机场高效衔接，优化综合运输网络布局，完善公交优先的城市交通运输体系。加强智能交通平台建设，大力推进巡游、网约车融合发展，持续降低出租车道路空驶率。积极建设城际充电网络和高速公路

交通体系建设，打造青海省“一轴十射四环多联”高等级公路格局、“两心、三环、三横四纵”复合型铁路布局，着力将公路与铁路、机场高效衔接，优化综合运输网络布局，完善公交优先的城市交通运输体系。加强智能交通平台
建设，大力推进巡游、网约车融合发展，持续降低出租车道路空驶率。积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施，推动加氢站建设使用。探索交通运输工具清洁能源替代技术，强化新能源和清洁能源汽车推广应用

。完善公路网骨干线路，加快省际间国家高速公路和普通国道瓶颈路段建设。稳妥推进民用机场建设，提升国际和区域枢纽机场保障能力和服务水平，积极推进支线机场和通用机场建设，推动打造京津冀、长三角、粤港澳大湾区
效能。推动联运转运设施、场站合理布局建设，积极发展公铁水联运、江海联运和铁路快运。优化国际海运航线，强化国际航空货运网络，巩固提升中欧班列等国际铁路运输组织，推动跨境公路运输发展，支持优化海外仓全球

开工建设，本溪至集安高速公路集安至桓仁段等项目正在加快建设。能源方面，金沙江下游风光水储一体化基地首个光伏电站建成投产，白鹤滩至浙江特高压直流输电工程重庆段顺利完成长江大跨越。水利方面，南水北调中线引
稳定；针对高速公路收费站和服务区、港口码头、航道船闸关停关闭问题，组织开展自查自纠和清理整顿；在重点城市周边启动应急物资中转站，保障各类物资有序中转调运；加强对物流不通不畅问题跟踪调度和督办转办，坚决

补短板投资。加快交通基础设施建设，完善以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。加强能源基础设施建设，发展风电、光伏，推进水电、电网、油气等领域建设。国家发展改革委
高速公路集安至桓仁段等项目正在加快建设。能源方面，金沙江下游风光水储一体化基地首个光伏电站建成投产，白鹤滩至浙江特高压直流输电工程重庆段顺利完成长江大跨越。水利方面，南水北调中线引江补汉工程、淮河入海

，屋顶分布式光伏电站装机容量约为503兆瓦，高速公路及服务区分布式光伏电站装机容量约为286兆瓦。全市风能可开发资源约为710.4兆瓦。全市抽水蓄能具备建设条件的装机约5200兆瓦。在光伏电站规划布局方面
约为261兆瓦。高速公路及国省干道光伏电站开发方案：按高速公路边坡1公里1兆瓦、服务区每个2兆瓦，铜陵市高速公路及服务区光伏装机约为286兆瓦。风电场规划布局方面：至2035年末，铜陵市共规划风电场

、交通、林业、城管、公安等部门应简化优化电力建设工程环境影响评价、水土保持、公路跨越、林木砍伐、城市绿地占挖、占道施工等审批程序，可按照“并行办理、容缺推进”的原则优化审批服务，避免因前置手续制约，导致
推进高速公路服务区、公共停车场、旅游景区、党政机关事业单位、公交（出租）和物流场站等充电设施建设。力争到2024年底前，实现县城公共停车场和景区停车场充电设施全覆盖。支持引导居民小区加快充电桩建设

系统。加快“光伏+交通”等融合发展项目推广应用，推动交通领域光伏电站及充电桩示范建设，探索光伏和新能源汽车融合应用路径。鼓励光伏发电在公路服务区（停车场）、加油站、边坡、隧道、公共货运场站、港口码头

，头门港一期1个五万吨通用泊位及二十公顷后方堆场与二期2个五万吨通用泊位及三十八公顷陆域堆场全部建成。进港航道、环岛公路、头门港铁路上岛工程进入筹备期。港口吞吐量实现突破，2020年实现货物吞吐量377
能力的龙头企业。（三）融合发展现代服务业1.港航物流大力发展港口物流。以头门港新区站货场为核心，加强铁路、水路、公路运输方式无缝对接，推进建设多式联运物流枢纽，完善港口集疏运体系。依托临海头门港国际

统计，全市光伏可开发资源总量约为3007兆瓦。其中：地面集中式装机量容量约为2218兆瓦，屋顶分布式光伏电站装机容量约为503兆瓦，高速公路及服务区分布式光伏电站装机容量约为286兆瓦。地面光伏
和建筑节能要求。（4）建筑设计应根据光伏组件的类型、安装位置和安装方式，为光伏组件的安装、使用、维护和保养等提供必要的承载条件和空间。高速公路及国省干道光伏电站开发方案按高速公路边坡1公里1兆瓦

高水平共建西部陆海新通道，建设面向东盟的区域性国际综合交通枢纽，加快推进南宁国际空港综合交通枢纽建设，打造城际铁路、公路、城市公共交通、出租汽车等多种方式立体换乘、一体衔接的机场综合交通体系，持续推进运输
货运平台建设，提升供需精准匹配度，减少运输空驶率、空载率。推行公路工程标准化建设，深化绿色公路建设。13.推广节能低碳型交通工具。加快发展新能源和清洁能源车船，淘汰高耗能高排放老旧车船，加快LNG燃料